Завершаем цикл статей о создании полноприводного автодома на базе Соболь NN 4×4, построенного на производственной площадке ПКФ «Луидор». В предыдущих публикациях мы рассказали о концепции проекта, познакомили вас с нашим производством и показали основные этапы работ. В заключительной части продолжим рассказ о процессе изготовления кемпера и подведем итоги проделанной работы.
Ранее мы уже представили планировку автомобиля, показали кузовные доработки и установленную подъемную крышу. Напомним, что наш автодом — это компактный и функциональный кемпер со спальными местами, мини-кухней и летним душем, рассчитанный на автономные путешествия без стационарного санузла.
Планировка и изготовление мебели
После подготовки 3D-проекта интерьера нельзя сразу приступать к чистовой отделке. Наша специализированная бригада, работающая с индивидуальными проектами, сначала изготавливает комплект черновой мебели.
На этом этапе выполняется примерка стеклопластиковых элементов обшивки салона, размещение оборудования и проверка эргономики будущего жилого пространства.
Такой подход позволяет выявить и устранить возможные недочеты еще до начала чистовых работ, а также своевременно внести корректировки в проект. Только после этого заказываются основные материалы. В данном случае для изготовления корпусов использовалась ЛДСП, а для фасадов — МДФ.
Параллельно с производством мебели в автодоме прокладывается электропроводка, подготавливается оборудование, устанавливается бортовой ввод для подключения внешнего питания, монтируются магистрали кондиционера.
Одновременно выполняется перетяжка пластиковых элементов салона, сидений и дивана искусственной кожей. Важно отметить, что сиденья, стеклопластиковые панели обшивки и работы по перетяжке производятся непосредственно в наших цехах.
Мебельные модули предварительно собираются вне автомобиля отдельными секциями. После завершения работ по укладке чистового пола и отделке салона они устанавливаются внутрь кузова. Кухонный блок и секции шкафа надежно крепятся к кузову и соединяются между собой. Затем выполняется монтаж оборудования, подвесных ящиков, декоративных элементов и освещения.
Обзор интерьера
В результате получился комфортный, современный и функциональный интерьер с возможностью трансформации пространства под различные сценарии использования.
Салон выполнен в минималистичном стиле, где практичность гармонично сочетается с домашним уютом. Светло-серые мебельные модули в сочетании с деревянными столешницами создают теплую атмосферу, а мягкая обивка сидений подчеркивает сдержанную элегантность интерьера.
Столешницы и фасады ящиков изготовлены из МДФ, покрыты специальной пленкой, окрашены методом аквапринт и защищены лаком.
Передние сиденья — поворотные и подрессоренные, с широким диапазоном регулировок. Диван второго ряда установлен на рельсовую систему и может перемещаться вдоль салона. Он оснащен подъемной подушкой сиденья, откидными спинками, индивидуальными подлокотниками, ремнями безопасности и креплениями ISOFIX.
Выдвижные ящики, закрытые секции хранения и дополнительные ниши позволяют рационально разместить личные вещи, туристическое снаряжение и необходимые в дороге принадлежности.
Светодиодное освещение интегрировано вдоль потолочного проема, рабочей зоны кухни, нижней части мебельных модулей, внутри шкафа и в зоне подножки сдвижной двери.
Мягкая светодиодная подсветка, качественные материалы отделки и лаконичные линии мебели визуально расширяют пространство, превращая компактный фургон в полноценный дом на колесах, готовый к путешествиям в любое время года.
Кухня
Кухонная зона оборудована широкой рабочей поверхностью, встроенной мойкой, индукционной плитой и холодильником объемом 40 литров, обеспечивая всё необходимое для автономного приготовления пищи в путешествии. Длина столешницы составляет 144 см, максимальная глубина — 74 см.
Поворотные передние кресла и выдвижной стол формируют удобную обеденную группу, которая одинаково хорошо подходит как для приема пищи, так и для работы в дороге. Размер столика — 65 × 40 см.
Над мойкой расположены розетки 220 В, блок управления автономным отопителем, индикатор работы бойлера и регулятор температуры воды. Здесь же предусмотрены дополнительные полочки для хранения мелочей.
Спальные места
Кемпер оснащен двумя спальными зонами, рассчитанными на размещение до четырех человек. В салоне установлен диван-трансформер «Тандем», который в разложенном виде вместе с задней откидной полкой образует спальное место размером 108 × 212 см.
Частичное остекление и плотные шторы на окнах обеспечивают комфорт как в дневное время, так и во время ночлега. Передняя часть салона закрывается отдельно, что позволяет полностью изолироваться от посторонних взглядов и солнечного света.
Подъемная крыша с палаткой образует вторую просторную спальную зону. Благодаря большому внутреннему объему и матрасу размером 132 × 230 см здесь с комфортом могут разместиться еще два человека.
Тент палатки выполнен из прочного полиэстера серого цвета. Материал отличается небольшим весом, устойчивостью к влаге, ветру и загрязнениям, а также простотой ухода. На каждой стороне предусмотрены окна на молниях с противомоскитными сетками.
Для удобства отдыхающих наверху предусмотрены розетки 12 В для подключения индивидуальных светильников, карманы для мелочей, основное освещение и система вентиляции.
Подняться в верхнюю спальную зону можно, используя сиденья и столешницу. При необходимости автомобиль может быть дополнительно оснащен складной лестницей.
Оборудование
Основное оборудование автодома сосредоточено в задней части салона. Исключение составляет кондиционер, который интегрирован в потолочную обшивку над водителем и передним пассажиром.
Под днищем автомобиля, на месте штатного запасного колеса, размещен комбинированный бак для чистой и серой воды объемом 60 литров. В нижней части шкафа установлен насос и бойлер объемом 6 литров для нагрева воды. К смесителю отдельно подаются холодная и горячая вода.
С тыльной стороны шкафа выведен летний душ. Между распашными задними дверями можно установить телескопические штанги и закрепить шторки, получив полноценную душевую зону на открытом воздухе.
Задняя тумба выполнена в виде подъемной полки на откидных опорах. Под ней размещено основное электрооборудование автодома:
- выключатель массы;
- два аккумулятора емкостью по 100 А·ч;
- бортовой ввод для подключения внешнего питания;
- источник бесперебойного питания со встроенным инвертором и функцией зарядки аккумуляторов;
- дополнительный ИБП для зарядки штатного аккумулятора автомобиля;
- автоматические выключатели, аналогичные бытовым электрическим щитам.
При включенном автомате солнечной панели зарядка аккумуляторов осуществляется независимо от состояния выключателя массы. Рядом расположен контроллер солнечной панели, а возле колесной арки установлен автономный отопитель мощностью 2 кВт.
Возле правой задней двери находятся два выключателя: один отвечает за наружное освещение задней части автомобиля, второй — за общее внутреннее освещение салона.
Основная панель управления расположена между передними и задними пассажирами. На нее выведены главные выключатели, а также индикаторы уровня воды в баках и напряжения аккумуляторов.
Слева направо расположены выключатели:
- насоса, индикаторов уровня воды и напряжения аккумуляторов;
- наружного освещения;
- подсветки кухонного блока и шкафа;
- освещения в подъемной палатке;
- основного освещения салона.
Если бак для серой воды заполнен либо закончилась чистая вода, система автоматически блокирует включение насоса.
Справа от входа установлена кнопка управления электрической маркизой, которая защищает жилую зону от солнца и осадков, создавая комфортное пространство для отдыха на стоянке.
Экстерьер
Снаружи Соболь NN выглядит как настоящий экспедиционный автомобиль, созданный для свободы передвижения и путешествий без привязки к маршрутам.
Кузов окрашен в насыщенный красный цвет. Внешний образ дополняют силовые бамперы и внедорожные шины на эффектных черных алюминиевых дисках.
Массивный силуэт автомобиля визуально облегчает глубокое тонированное остекление. Над лобовой частью установлена мощная светодиодная балка, которая не только обеспечивает отличную видимость в сложных условиях, но и органично объединяет линию крыши с надстройкой.
По бокам кузова размещены лючки для подключения воды и внешнего электропитания, а над окнами установлена электрическая маркиза.
Задняя часть автомобиля продолжает внедорожную концепцию. Силовой бампер оборудован калиткой с вынесенным запасным колесом, а камера заднего вида и дополнительное наружное освещение помогают уверенно маневрировать даже в темное время суток.
Так получился компактный, но функциональный автодом, способный обеспечить высокий уровень комфорта вдали от цивилизации. Он одинаково хорошо подходит как для коротких выездов на выходные, так и для продолжительных путешествий по самым удаленным уголкам страны.
Данный проект реализован по нашей собственной идее, чтобы показать не только наши производственные возможности, но и потенциал данного полноприводного шасси ГАЗ Соболь НН. Конечно, можно сделать данный автомобиль дешевле и проще. Можно сделать наоборот, ещё дороже и богаче по наполнению. Можно сделать на базе полноприводной Газели NN, или выбрать вообще другую марку. В основе может быть цельнометаллический фургон или шасси. Выбор за заказчиком!
Параллельно с этим проектом, было произведено и несколько полноценных автодомов на базе Газель Некст уже по индивидуальным заказам от клиентов. Всего у нас три производственные площадки, на которых производится практически любая доработка шасси и цельнометаллических фургонов. Мы производим промтоварные и изотермические фургоны, сэндвич-фургоны и рефрижераторы, еврофургоны, эвакуаторы, кран-манипуляторы, автомастерские, туристические автобусы, школьные и медицинские службы, и многое другое.
Пишите свои комментарии, что вы думаете про данный кемпер Соболь NN. Какой бы вы себе хотели автодом и в каком формате?
Наш сайт:
Мы в социальных сетях: