Хотите превратить свой горный велосипед в гревел? Мы расскажем как. А главное, для этого не нужно много денег. Всё в шаговой доступности. Итак, поехали…
ГРЕВЕЛ – это велосипед с жёсткой вилкой и рулём-бараном для езды по пересеченной местности. Родом он из США, где масса грунтовых дорог и хочется большей скорости и прохождения.
В России мода на гревелы возникла недавно. Их используют не столько, как велосипед по назначению (ведь и гравиек у нас в стране мало), сколько как велосипед для путешествий.
Дескать, он – лучше, легче, быстрее и вообще самый «топчик» за свои деньги. В сети разгорались споры о преувеличении значимости гревела по сравнению с шоссейным или МТБ (горным) велосипедом. Велосипедисты поделились на 2 лагеря: «кантрийников» и «гревелистов».
Наш блог начинался с того, что мы просто купили простенький велосипед и отправились в поход. Описали свои первые велопоходы, а потом оказалось, что «велосипеды у нас не те», да и мы сами «не те». То жирные, то некрасивые, то не так едем или не туда… Короче… Пришлось разбираться, что это за гревел и с чем его едят. А главное, нужен ли он нам?
Так на свет появилась сборка экспериментального велосипеда на жёсткой вилке, приближенного к гревел – тематике. Мы уже писали о нём череду статей:
Ну а сейчас расскажем, как мы установили на него Corner Bar и что из этого вышло…
Виды рулей велосипеда
Самые распространенные велосипедные рули это:
- Руль – палка. Его ставят на горные и прогулочные велосипеды. Палка может быть стальной, алюминиевой или карбоновой. В некоторых случаях имеет изгиб и наклон. Иногда прямые рули делают в форме бабочки с загнутыми краями. Это руль для туристических целей и увеличения способов хвата.
- Руль – баран. Это классический шоссейный руль, предназначенный для спортсменов, т.к. обеспечивает горизонтальную аэродинамическую посадку и благодаря «полулежачей» посадке, разгружает спину велосипедиста.
- Руль – рога. Его ставят на прогулочные велосипеды и внешне такой руль выглядит, как козлиные рога.
Главное отличие руля – барана от своих собратьев в том, что к нему не подойдут обычные тормозные ручки и переключатели скоростей.
Для «барана» нужна своя трансмиссия. Поэтому если вы захотите поставить такой руль на простой велосипед, без замены ручек и переключателей – ничего не выйдет.
Гревел из МТБ. Ставим руль Corner Bar
Однако существует гибрид, предназначенный для этих целей и названный Corner Bar. По-русски: «угловой руль». Его можно ставить на привычные горные велосипеды без замены трансмиссии.
Раньше такие рули считались «брендовыми». Их выпускали известные вело-компании и продавали по запредельной цене. Сейчас стоимость такой модели на Алиэкспресс: 1300 рублей.
Собственно говоря, это небольшая сумма, на которую мы купились и заказали Corner Bar для экспериментов. Посылка на Озон шла запредельно долго – больше месяца. Впрочем, ожидания того стоили.
Руль пришёл ровный, хорошо покрашенный и самое главное – лёгкий (420 гр). Перед постановкой его на велосипед у нас было несколько опасений, что:
- Изменится посадка, а недостаточная длина выноса обеспечит «кривую спину - пузырём».
- Будет слишком сильная нагрузка на руки.
- Узкая геометрия руля (530 мм) сделает управляемость «вертлявой».
- Невозможно будет прикрепить зеркало заднего вида.
- Пальцы не дотянутся до переключателя скоростей.
Ну а теперь: ожидание – реальность!
Первые впечатления от поездки с новым рулём
Проблем с установкой не наблюдалось, руль встал, как влитой. Впервые сев на велосипед в новой посадке, было необычно. Удивило, что удлинять вынос не захотелось.
Мы уже писали в статье про велосипедную посадку, что главное правило, чтобы был жёсткий треугольник. Это когда нагрузка от тела распределена равномерно на руки, седло и педали. В этом случае, больше шансов меньше уставать и дольше ехать.
Поначалу было ощущение, что что-то не так. Вроде бы всё нормально и удобно. Быстро разгоняешься, спина - ровная, руки не тянутся. Нагрузка на кисти не такая значительная, хотя имелась.
Узкий руль действительно добавил «вертлявости» велосипеду, но это не было чем-то критичным. Нашлось место для зеркала и переключателя! Ехать можно!
Прокатившись 10 км до дачи, мы поняли, что ВСЁ ТАК - ездить можно. Для чистоты эксперимента чередовали велики, чтобы ещё раз убедиться в тезисе: «Нет велосипедов лучше или хуже – есть разные принципы катания».
Особенности поездки с рулем - бараном
Руль Corner Bar обеспечивает нижний хват и изменение способа посадки. И если в случае с рулём – палкой, сидишь в более вертикальной позиции, то здесь чуть иначе.
Сравнить это можно, разве что, с физическими упражнениями. Условно, в одном случае — это подтягивание на турнике, а в другом – отжимание от земли.
Если при езде на МТБ с рулём - палкой и ригидной вилкой, больше отрываешь велосипед от земли, особенно проезжая по кочкам, то с бараном, наоборот - наваливаешься, чтобы он более устойчиво ехал.
С новым рулём за счёт перераспределения нагрузки и смещения центра тяжести, стало легче забираться в гору. То же самое отмечают люди, впервые пересевшие с МТБ – велосипеда на гревел.
С одной стороны, крутить чуть легче, а с другой – идёт нагрузка на руки. Особенно это ощутимо, когда едешь по канавам и неровностям дорожного полотна. Проехав 10 км, захотелось отдохнуть и размять руки. В процессе езды сделать это невозможно.
Алюминиевая жесткая вилка не обеспечивает гашение ударов. Стоит ли так ехать 100 и более километров? – Вопрос спорный. Наверное, зависит от выносливости и привычки человека.
Здесь приходится выбирать:
- либо едешь быстро, но страдаешь от тряски,
- либо едешь медленнее, но с комфортом и иногда немеющими пальцами.
Вывод
Если ездоку важно ехать максимально быстро и легче, возможно, гревел – его вариант. Мы же, пересаживаясь с одного велосипеда на другой, поняли, что на кантрийном МТБ ехать гораздо приятнее и мягче.
Пусть этот велосипед не «летит пулей», но для длительных поездок он всё же более предпочтителен лично для нас.
«А что, если поставить такой руль на велосипед с амортизационной вилкой?» - подумали мы. И решили сделать это в будущем. О результатах сообщим в новой статье.
Спасибо, что читали. Надеемся, наш опыт был полезен. Пишите соображения в комментариях, а также, пожалуйста, лайкните статью и поделитесь ею с друзьями.
С уважением, Андрей и Елена.
Канал велопутешествий и походов.
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🙏 ПОДДЕРЖИТЕ НАС
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘