Что ж, дорогие читатели, лето пришло! Наконец-то на улице стало стабильно тепло (а скорее даже жарко), вся вокруг растительность полностью позеленела и появилось частое желание выходить на прогулку!
Вы находитесь на канале Russia Trainz, где я рассказываю о железной дороге, поездах и делюсь с вами своими фотографиями на эту тематику...
Хотя в этот раз будут и обычные пейзажи. Тем не менее начнем с поездов. Лето для меня началось с первой в этом году поездки на дачу во Владимирскую область, буквально на денек. Там никаких фотографий не делал, ибо и времени на это не было. На обратном же пути захватил в объектив кольцевую электричку на станции Киржач.
Электрички на Большой Московской Окружной - та ещё редкость, хотя именно на восточном участке этой железной дороге их чуть больше, чем на остальных. Все-таки соединяет он между собой сразу три достаточно крупных города: Александров, Киржач и Орехово-Зуево.
Как бы это не было удивительно даже для самого себя, уже на следующий день я вновь окажусь на Большой Московской Окружной, но эту историю я вынес в отдельную статью.
Так что переносимся на несколько дней вперёд! Погода к тому времени стала стабильно жаркой и ясной, что находится весь свой выходной день дома явно не хотелось. Хотя бы под вечер, да надо выйти прогуляться. Что я, собственно, и сделал, прихватив с собой фотоаппарат. И знаете, не зря!
За вечер я с удовольствием прошёл несколько километров, в то время как солнце постепенно садились все ниже и ниже. Ещё одна отличительная особенность лета - большое количество людей вблизи водоемов по вечерам: у кого пикник, кто просто пришёл посидеть на берегу...
Красиво, не правда ли? Кстати, вот вы могли бы подумать, что фотография сделана в пределах достаточно крупного города? А она, представляете, именно там и сделана!
Ну давайте покажу вам ещё один пейзажный кадр и перейдем вновь к основной теме канала - поездам.
Как раз по пути домой пришлось пересечь железную дорогу - вечер, тишина. Со стороны области к платформе прибывал новый электропоезд ЭП2ДМ, закатывался медленно, под красный сигнал входного светофора. А там все-таки, за 400 метров ограничение 20 км/ч.
Солнце уже зашло за деревья, все вокруг равномерно покрылось тенью...
На следующий день погода была точно такая же - ясно, жарко! Проходил я через станцию Купавна, тут перед выходными светофорами на двух соседних путях располржились два локомотива: творение Уральского завода - электровоз 2ЭС6-1336 "Синара" и старая добрая Машка - тепловоз 2М62У-0123.
Пока я шёл дальше в сторону платформы, Машка с хозяйственным поездом отправилась в сторону Москвы. Как раз на перегоне Железнодорожная - Реутово проводят капитальный ремонт (о нём я тоже писал в отдельных статьях), может быть туда и поехала работать на окнах. Номер у тепловоза, кстати, интересный - 0123, цифры четко по порядку!
Навстречу же пролетел резервом тепловоз ЧМЭ3-4264, бывшая вывозная Купавинская машина теперь проследует станцию без остановки.
Ну а на этом пока что все! Первые летние деньки выдались богатыми на прогулки, поездки, причем побывать мне удалось не только в Московской, но и во Владимирской области. Вот что бывает, когда дают несколько выходных дней подряд!)
Всем спасибо за прочтение этой небольшой статьи! Если было интересно, не забывайте ставить лайки и писать комментарии.
До новых встреч!