Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Live in Rock

Как снимали «Поезд в огне»: дымовые шашки, настоящий паровоз и один очень стойкий Ливерпулец

Весна 1988 года. Карельский перешеек. На старых путях стоит настоящий паровоз, взятый напрокат из музея в Шушарах. Костюмы — из Театра юного зрителя. А в топку уже кидают дымовые шашки.
Режиссёр Сергей Дебижев хотел сделать всё по-своему — жёстко, атмосферно, с настоящим огнём и настоящим дымом. Борису Гребенщикову, который должен был стоять у топки и смотреть прямо в камеру, досталось больше

Весна 1988 года. Карельский перешеек. На старых путях стоит настоящий паровоз, взятый напрокат из музея в Шушарах. Костюмы — из Театра юного зрителя. А в топку уже кидают дымовые шашки.

Режиссёр Сергей Дебижев хотел сделать всё по-своему — жёстко, атмосферно, с настоящим огнём и настоящим дымом. Борису Гребенщикову, который должен был стоять у топки и смотреть прямо в камеру, досталось больше всех. Обжигающий, вонючий дым бил ему в лицо, но он стоял. Стоял и смотрел. Потому что так было нужно.

Под рельсами тоже лежали шашки. Несколько из них решили взорвать прямо под Алексеем Родимцевым по прозвищу Ливерпулец — он в кадре изображал человека у пня с печатной машинкой. Когда Ливерпулец увидел, как ему под ноги зарывают целую связку дымовых шашек, он спросил совершенно спокойно:

— Это что?

— Дымовые шашки, — ответили ему.

— А зачем они?

— А взорвут этот бугорок, на котором ты стоишь, когда поезд подъедет.

Ливерпулец помолчал, потом тихо спросил:

— А я?

— Так с тобой и взорвут, — последовал невозмутимый ответ.

Он ещё раз робко уточнил: «А как же я?» Ему ответили: «А я не знаю… может, обойдётся». Ливерпулец остался стоять на своём месте. И не сошёл до самого конца съёмки.

К счастью, обошлось. Никто не пострадал.

Сначала Дебижев собирался монтировать клип сам. Но на телевидении, откуда взяли аппаратуру, к группе приставили профессионального режиссёра Виктора Макарова. Тот за одну ночь смонтировал черновую версию. Гребенщиков и Дебижев её переделали — добавили жёсткую кинохронику: крестьяне Поволжья, руины Храма Христа Спасителя, другие кадры, которые тогда ещё нельзя было показывать просто так. Получилось уже не просто клип, а маленькая чёрно-белая хроника конца империи.

Готовый ролик отправили поездом в Москву. Вечером того же дня его показали в программе «Взгляд».

Так за один съёмочный день и одну бессонную ночь на Карельском перешейке родился один из самых сильных и самых «советских» клипов русского рока. С настоящим паровозом, настоящим дымом и людьми, которые были готовы стоять под взрывом, потому что «так нужно для кадра».