Согласно статистики, производить замену сальника правого переднего колеса приходится гораздо реже чем сальника привода левого переднего колеса.
Но рано или поздно выполнить такую работу все же придется. Так как вечных деталей не существует и их износ и повреждение ни кто не отменял.
В этой статье разберемся как можно провести такую работу на примере автомобиля ВАЗ 2114.
Поводом к ее выполнению является появление течи под этот сальник трансмиссионного масла из коробки передач. Что можно наблюдать визуально просто заглянув под автомобиль или в его моторный отсек.
Выполнить замену сальника привода правого переднего колеса ВАЗ 2114 (2113, 2115) можно самостоятельно, практически "в поле" или "во дворе". При этом потребуется минимальный набор самого простого инструмента. Ну и само собой необходима аккуратность и знание некоторых особенностей.
Подготовительные работы
Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и надежно фиксируем его (ручник, упоры под колеса). Если есть смотровая яма или эстакада, то лучше использовать их.
При помощи тонкого зубила отгибаем края ступичной гайки переднего правого колеса (они загнуты с целью фиксации гайки в паз хвостовика шруса).
Замена сальника привода правого переднего колеса ВАЗ 2114
1. Отворачиваем гайку ступицы колеса.
Используем большой ключ на "30" или головку с воротком. Гайку и находящуюся под ней шайбу снимаем.
2. Отсоединяем шаровую опору.
На автомобиле ВАЗ 2114, ВАЗ 2113, ВАЗ 2115 шаровая опора передней подвески крепится двумя болтами под ключ на "17" к нижней части поворотного кулака. Болты отворачиваем с помощью ключа или головки и снимаем.
3. Отсоединяем хвостовик наружного ШРУСа привода от ступицы колеса.
Поворачиваем рулевое колесо автомобиля до упора влево.
Перемещаем переднюю стойку на себя, а хвостовик вытягиваем из отверстия в ступице. При этом стараемся, чтобы внутренний ШРУС не выдернулся из коробки передач (стараемся слишком сильно и резко не перемещать привод на себя). На этом этапе могут возникнуть трудности с извлечением хвостовика из ступицы так как там шлицевое соединение, которое со временем "закисает". Для облегчения демонтажа можно стукнуть пару раз молотком через деревянную проставку (брусок) по концу хвостовика.
Больше информации по особенностям замены сальника правого привода ВАЗ 2114 далее в статье на нашем сайте twokarburators.ru - "Замена сальника привода правого переднего колеса ВАЗ 2114".
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ на нашем канале? Вот несколько статей.
- Признаки (симптомы) неисправности подшипника ступицы колеса
- Как заменить пыльник наружного шруса ВАЗ 2114?
- Зачем нужны стойки стабилизатора в подвеске автомобиля?
- Симптомы выхода из строя деталей подвески автомобиля