Петербургский автокластер окончательно перезапущен. Об этом по итогам ПМЭФ-2026 заявил глава городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов. По его словам, все автомобильные производства снова работают, а активный рост выпуска ожидается уже в следующем году.
Для рынка это не просто региональная статистика. До кризиса и ухода иностранных марок Петербург был одним из ключевых центров автопроизводства: город давал больше трети машин, выпускаемых в России. Теперь власти рассчитывают к 2028 году приблизиться к прежним мощностям — речь идет о нескольких сотнях тысяч автомобилей в год. Более того, после модернизации заводы могут превысить старый пиковый уровень.
Рост должен идти не только за счет уже объявленных моделей. Ситов отметил, что к 2028 году число моделей может стать почти вдвое больше, чем сейчас. Автозавод в Шушарах уже перезапущен, площадка в Сестрорецке проходит очередную трансформацию. Параллельно в особой экономической зоне планируют строительство НИОКР-центра, а значит вокруг сборки должна расти цепочка поставщиков автокомпонентов.
Для покупателя главный вопрос — какие именно машины появятся и по каким ценам. Пока конкретный список не раскрыт, но ставка понятна: Петербург хочет вернуть не отдельные сборочные проекты, а полноценный автокластер с новыми моделями, компонентами и инженерной базой.
Если план сработает, перезапуск заводов станет заметен не по заявлениям с форума, а по более широкому выбору машин у дилеров.