Польская тюнинговая студия готовится реализовать необычный проект.
В автомобильном мире смелые идеи часто начинаются всего лишь с экстравагантного цифрового эскиза, но когда за них берется подходящая тюнинговая студия, границы реальности быстро размываются. Доказательством тому служит польская студия Indecent , которая буквально взорвала социальные сети своей концепцией превращения культового Porsche 911 в элегантный трехдверный универсал типа Shooting Brake.
Первоначально задуманный как чисто визуальный эксперимент в интернете, проект вызвал такой ажиотаж среди ценителей и коллекционеров, что руководство немедленно дало зеленый свет его физической реализации , найдя своего первого чрезвычайно состоятельного клиента.
В основе этой радикальной метаморфозы станет автомобиль-донор из поколения Porsche 911 991.2, который попрощается со своим классическим покатым силуэтом. Польские мастера готовят полную программную и физическую переработку задней части, удлиняя линию крыши и интегрируя совершенно новые кузовные панели.
В конечном итоге, пропорции этого уникального автомобиля будут напоминать более компактную, но гораздо более динамичную интерпретацию его старшего брата, Porsche Panamera Sport Turismo, сохраняя при этом неповторимый характер спортивного автомобиля с задним расположением двигателя . Для завершения визуального шока автомобиль также получит культовый пакет Indecent Widebody с агрессивно расширенными крыльями, уникальными легкосплавными дисками, модифицированной аэродинамикой и массивным двойным задним спойлером, и все это в ярком оранжевом цвете.
Однако реализация такого инженерного безумия требует гораздо большего, чем просто установка обвеса, поскольку команде необходимо сохранить полную функциональность салона, добавив при этом немного практичности. Благодаря новой конфигурации пассажиры второго ряда наконец-то получат немного больше пространства над головой, а за их спинами откроется вместительный багажный отсек.
Однако настоящая головная боль для конструкторов заключается в обеспечении оптимального охлаждения расположенного сзади блока. Демонтаж стандартного вентилируемого капота и замена его кузовом универсала требует разработки сложной и полностью автономной системы воздуховодов для предотвращения перегрева под нагрузкой.
С этой целью первый экземпляр будет создан на базе технологической платформы Porsche 911 Turbo 991.2, чей 3,8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с битурбонаддувом и заводской мощностью 540 лошадиных сил передает мощность на все четыре колеса через интеллектуальную трансмиссию.
Процесс создания этого инженерного чуда уже идёт полным ходом, и ожидается, что первый готовый автомобиль совершит свой грандиозный дебют летом 2027 года на фестивале скорости в Гудвуде.
Планы Indecent на будущее амбициозны : эта эксклюзивная модификация будет предлагаться в качестве опции к существующим обвесам для поколений 991.1 и 991.2, охватывающим топовые версии Turbo, Turbo S и брутальный GT2 RS. Ручная сборка каждого последующего экземпляра займет около четырех месяцев, но абсолютная эксклюзивность будет стоить дорого.
Превращение вашего Porsche 911 в универсал обойдется в умопомрачительные 350 000 долларов, и это даже не включает стоимость самого автомобиля-донора. Однако польская студия уже доказала, что не боится таких вызовов, успешно реализовав такие проекты, как расширенные кузова для поколения 997, а также собственные, сильно модифицированные интерпретации в стиле «Дакар» и ретро-стиле «Slantnose».