Когда здесь появилась улица? Правда ли, что сначала это была просто парковая аллея? Почему ей присвоили такое необычное название? А также - как менялась дорога и местность вдоль неё в советское время? Когда её судьба кардинально изменилась? И почему сейчас жить тут понравится не всем? Об этом и не только расскажу сегодня.
Руководитель Комиссии
Улица Новая Башиловка имеет скромную длину - около 500 метров. Она является частью Третьего транспортного кольца. По сути, это небольшой отрезок дороги от Нижней Масловки до Ленинградского проспекта. Многие даже не замечают его, когда едут на машине. Однако история улицы интереснее, чем может показаться на первый взгляд.
В дореволюционный период на месте нынешней магистрали находилась одна из аллей Петровского парка. Его территория тогда была несколько больше. Доходила до современной улицы Марины Расковой. Так вот аллея в парке называлась "Башиловской". Своё наименование она получила по конкретному человеку - генералу Александру Башилову. Он был участником нескольких войн. В том числе и Отечественной 1812 года.
После своей отставки в 1831 году Башилов перешёл на гражданскую службу. Он на протяжении 13 лет руководил Комиссией о строении Москвы. Это такой орган, который создали для восстановления первопрестольной после пожара 1812 года. Там занимались разработкой новой планировки города, проектированием разных зданий и сооружений взамен утраченных в огне. Со временем очередь дошла и до создания Петровского парка. Там к тому моменту стоял Путевой дворец, который построили по проекту Матвея Казакова в 1780 году. При нём располагалась небольшая зелёная зона. Однако большую часть пространства занимали дачные участки. Один из них, кстати, принадлежал самому Башилову.
От парковой аллеи до городской магистрали
В Комиссии решили, что Петровский должен стать пейзажным парком. Для этого требовалась территория. Пришлось выкупать некоторые дачные участки поблизости. Одну из новых аллей в парке назвали в честь генерала Башилова. То ли, чтобы отметить его вклад в создание парка. То ли просто потому, что рядом находился принадлежавший ему раньше участок. Во всяком случае, на картах 19 века недалеко от аллеи находилась улица Башиловка. Примерно с 1918 года на планах их стали указывать, как Старую и Новую. К тому моменту эта местность уже входила в состав Москвы.
В принципе, в течение пары десятилетий Новая Башиловка так и оставалась аллеей, по которой проходила граница Петровского парка. Несмотря на то, что на картах её стали указывать, как улицу. Лишь в 1950-х годах территория зелёного массива стала сокращаться. Вдоль Новой Башиловки построили невысокие жилые дома. На рубеже 1960-х здесь уже появились многоквартирные здания. Всё стало ещё больше напоминать обычную московскую улочку не в самом центре города. Название "Старая Башиловка" к тому времени уже давно исчезла. Ещё в 1943 году её переименовали в честь лётчицы Марины Расковой.
В конце 1968 года Новая Башиловка стала участком будущего Третьего кольца. Под Ленинградским проспектом соорудили тоннель. История у него также довольно интересная. Здесь её рассказывать не буду. Но если вам любопытно, можете прочитать мою статью. Ссылка на неё будет в конце этого материала. Конечно, после этого количество транспорта здесь увеличилось. Кроме автомобилей ходили ещё и троллейбусы. Но, поскольку ТТК в его привычном понимании пока не существовало, обстановка была как на любой оживлённой столичной улице того времени.
Бесконечные пробки
В 2005 году Третье кольцо наконец-то замкнулось. После открытия развязок в районе Звенигородского шоссе и Ленинградского проспекта. А также тоннеля на пересечении Сущёвского вала и Шереметьевской улицы. Изменилась и Новая Башиловка. Она превратилась в настоящую скоростную магистраль. Тем, кто проживал в домах №12 и №14, не повезло. Здания после расширения дороги оказались расположены вплотную к проезжей части. Вроде бы там всем бесплатно установили пластиковые окна. Но насколько они спасают от столь сильного шума, затрудняюсь ответить.
Движение по Новой Башиловке с тех пор очень плотное. Часто здесь возникают пробки в обе стороны. Несмотря на то, что магистраль в общей сложности имеет 10 полос для движения. Из озеленения вдоль улицы остались только совсем небольшие участки газонов и несколько деревьев. К 2020 году тут окончательно завершили строительство нового жилого комплекса на месте бывшего здания общества "Динамо". Правда адреса эти дома имеют не по Новой Башиловке, а по Ленинградскому проспекту.
Про эту местность у меня также имеется статья. Когда-то тут располагался большой пруд. Прочитать можно по ссылке, которую оставлю в конце. Ну а Новая Башиловка сегодня - это обычный участок Третьего кольца со множеством автомобилей, пробками, выхлопными газами и постоянным шумом. О том, что когда-то эта дорога (хоть и чуть-чуть в другом виде) являлась одной из аллей Петровского парка, уже ничего не напоминает.
В конце, как и обещал, ссылки на статьи:
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!