У космонавтов Петра Дуброва и Анны Кикиной, российских членов основного экипажа МКС-75, состоялась экзаменационная тренировка по ручному управляемому спуску РУС на центрифуге ЦФ-18. Этот тренажер помогает воспроизвести перегрузки, которые испытывает организм человека на этапах старта-выведения ракеты ти возвращения спускаемого аппарата пилотируемого корабля «Союз» на Землю.
Штатная посадка СА происходит в автоматическом режиме, но в случае отказа техники необходимые действия придется выполнять вручную, поэтому каждый из космонавтов должен владеть навыками РУС.
Действия по ручному управляемому спуску на атмосферном участке экипажи отрабатывают на тренировках под руководством инструкторов. На экзаменационной тренировке Петр Дубров и Анна Кикина выбрали экзаменационный билет, в котором были указаны 4 режима, обязательных для выполнения – два статических и два динамических, между собой они чередуются.
В каждом экзаменационном билете указаны разные вариации внеатмосферных промахов – перелетные, недолетные. Причем чем больше величина перелетного промаха, тем круче траектория входа в атмосферу и больше перегрузка. Также в билетах прописаны варианты режимов. Тренажер, на котором занимаются космонавты, может имитировать до 8 режимов спуска. Билеты компонуются таким образом, чтобы они отличались, но при этом соответствовали методике проведения экзамена по РУС. Важно, чтобы космонавт показал на экзамене умение выполнять РУС при различных промахах.
Основная задача, которую нужно успешно решить космонавтам, это «посадить» СА максимально близко к расчетной точке, и при этом не превысить допустимые пределы перегрузки, чтобы избежать дополнительной негативной нагрузки на организм.
На дисплеях СА отображается информация, которые Земля просчитывает еще до спуска с учетом баллистических данных, состояния атмосферы. Все эти расчеты выражаются в виде специальной программной кривой, которая описывает, насколько быстро должен тормозить СА в атмосфере на различных участках спуска. Управляя углом положения корабля в пространстве, а именно углом крена, можно регулировать величину подъемной силы и тем самым либо приближаться к этой кривой, либо отдаляться от нее. Таким образом, следуя вдоль нее и оценивая положение относительно нее, меняя угол крена СА, космонавты выполняют ручное управление спуском.
В самом начале режима, в зависимости от промаха, экипаж выстраивает свою тактику управления. Космонавты прогнозируют, в какой точке должен оказаться СА на определенных этапах спуска, где должен «занырнуть» под программную кривую, где приблизиться к ней, а в некоторых случаях СА должен обратно «вынырнуть» из-под кривой. В конце управления СА должен оказаться на определенном расстоянии от программной кривой. Это зависит от начального промаха и от управления в ходе самого спуска. В это и состоит сложность выполнения РУС.
В процессе экзаменационной тренировки оба космонавта выполнили по 4 указанных в билете режима, показали высокий уровень профессиональной подготовки и получили от экзаменационной комиссии высокую оценку своих действий.
Ранее экзаменационную тренировку по РУС также успешно прошли дублирующие члены экипажа МКС-75 космонавты Дмитрий Петелин и Константин Борисов.
#космонавт #центр_подготовки_космонавтов #космический_корабль #космический_полет #подготовка_к_полету #тренировочные_занятия #учебный_процесс #Роскосмос #МКС #международная_космическая_станция