Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Алонсо назвал нынешние машины Ф1 худшими за карьеру после провала в Монако

Фернандо Алонсо не стал скрывать своего разочарования после тяжёлой пятницы на Гран-при Монако и обрушился с жёсткой критикой на новые гибридные силовые установки Формулы 1, заявив, что подобные машины вовсе не предназначены для участия в гонках. Испанский гонщик провёл в Монте-Карло крайне неудачный день: в завершении первой свободной практики он попал в аварию, задев стену на въезде в шикану и повредив переднее антикрыло. И сам Алонсо, и его партнёр по команде Лэнс Стролл оказались в числе трёх наиболее медленных пилотов по итогам обеих тренировочных сессий. Читать на сайте: Алонсо назвал нынешние машины Ф1 худшими за карьеру после провала в Монако Тема разделения мощности в соотношении 50 на 50 между традиционным мотором и аккумулятором не утихает с самого начала нынешнего сезона. Пилоты вынуждены либо ограничивать использование батареи, либо, напротив, заниматься накоплением заряда, что заставляет их сбрасывать скорость в поворотах и терять её на прямых из-за нехватки энергии. Мона

Фернандо Алонсо не стал скрывать своего разочарования после тяжёлой пятницы на Гран-при Монако и обрушился с жёсткой критикой на новые гибридные силовые установки Формулы 1, заявив, что подобные машины вовсе не предназначены для участия в гонках. Испанский гонщик провёл в Монте-Карло крайне неудачный день: в завершении первой свободной практики он попал в аварию, задев стену на въезде в шикану и повредив переднее антикрыло. И сам Алонсо, и его партнёр по команде Лэнс Стролл оказались в числе трёх наиболее медленных пилотов по итогам обеих тренировочных сессий.

Читать на сайте: Алонсо назвал нынешние машины Ф1 худшими за карьеру после провала в Монако

Тема разделения мощности в соотношении 50 на 50 между традиционным мотором и аккумулятором не утихает с самого начала нынешнего сезона. Пилоты вынуждены либо ограничивать использование батареи, либо, напротив, заниматься накоплением заряда, что заставляет их сбрасывать скорость в поворотах и терять её на прямых из-за нехватки энергии.

Монако изначально считалось трассой, где этот вопрос будет менее актуален из-за специфики городского кольца, однако Алонсо отметил, что управление энергией по-прежнему оказывало значительное влияние на ход практики. Двукратный чемпион мира назвал нынешнее поколение машин худшим из всех, на которых ему приходилось ехать в Монако. По его словам, нестабильность двигательного торможения создаёт серьёзные трудности: когда батарея заряжена полностью, она прекращает подзаряжаться, и тормозной эффект от мотора попросту исчезает.

Ко всем прочим проблемам добавилась и неисправность коробки передач на автомобиле Aston Martin, которая, по всей видимости, и стала одной из причин инцидента. Aston Martin по-прежнему остаётся без очков в текущем сезоне, как и Cadillac, а лучшими достижениями коллектива стали два финиша на пятнадцатой позиции.

Популярные статьи:

-2