Приветствую, Дзен ⚪️
Зима в этом году выдалась неспокойная. Мой верный «Пломбир» стойко переносил морозы, но в один из декабрьских вечеров я заметил подтеки снизу автомобиля. Сначала я грешил на патрубки, залез под низ и обнаружил, что пробой именно в радиаторе охлаждения 😕 Все же он не менялся с завода, родной, отходил своё, возможно еще и походил бы.
В городском движении во время пробок я начал перегреваться, и вентилятор срабатывал чаще, чем обычно. «Перегрев — не мой стиль», поэтому я приговорил его.
Денег, как всегда, не хватало: то праздники, то текущие расходы. Пришлось повременить, все же уровень антифриза уменьшался, но не критически.
В Гранте замена радиатора — это не самая быстрая процедура, как оказалось.
И вот, наконец, звезды сошлись. На улице постоянные дожди, ливни, иной раз и град выпадал, но гараж у меня имеется, и надо бы уже поменять. Времени было достаточно, чтобы я выбрал тот радиатор, который избавит от проблем на долгое время.
Я присмотрел замену — LUZAR LRC 0195
Про саму фирму ходили разные слухи: кто-то хвалил, а кому-то не устраивала цена, в общем, отзывы были разными, но у меня уже был опыт в замене стартера, помпы, термостата и других деталей, и я всегда оставался доволен качеством.
Решил заехать в магазин узнать цены, и мне зарядили почти 10к, я немного обалдел, если честно. Начал искать цены в интернете и увидел на официальном сайте carvilleshop.ruценник 7800 + доставка, вот что значит официальная цена, а в магазинах реально накручивают. Так же у них официальный магазин и на WB.
Сразу оформил заказ 👌
Ну что, дождавшись своей посылки, я радостный рванул в пункт выдачи и забрал своё добро 😃
Перед заменой помыл подкапотное пространство: все же в чистоте намного удобней заниматься любимым делом, после чего приступил к ремонту.
Пока двигатель остывает, я не спеша начал снимать корпус воздушного фильтра, воздушный патрубок и все то, что мне может помешать.
Самым неприятным было то, что потребовалось снять передний бампер, так как комплектация с кондиционером и радиатор кондиционера прикручен к радиатору охлаждения. Когда дело доходит до бампера, у меня начинает глаз дергаться: дело в том, что при регулировке ПТФ я раз 10 его снимал и устанавливал, поэтому я уже с закрытыми глазами его скинул 🤣
Чтобы снять, потребовались следующие действия:
Ну что, двигатель остыл, теперь могу сливать охлаждающую жидкость путём откручивания краника на радиаторе
Сразу же снял 3 патрубка ОЖ:
Теперь требуется демонтировать вентилятор, отсоединив сначала разъём
С одной стороны открутил 2 болта и 2 болта сверху над радиатором
Теперь можно и тянуть из-за крепления, так называемого типа KDAC. Вентилятор снимал из подкапотного пространства
Практически дело сделано, правда, осталось всего лишь открутить 2 болта крепления радиатора кондиционера, приподнять его и оставить, так сказать, висеть в воздухе)
Ну и далее уже вытащить радиатор со своего законного места. Теперь я могу полностью рассмотреть причину, из-за которой я проводил данную процедуру
Видно, как с одной стороны потеет радиатор и выделяется красным цветом жидкость антифриза, он был ещё жив, но понемногу все же уходила жидкость, такое дело мне не по душе, однозначно меняю на новенький LUZAR
Радиатор паяный LRC 0195 — один из самых топовых, выполнен по последним технологиям, славится своим качеством сборки и улучшенными характеристиками, способен выдерживать более сильные морозы и жару. Компания предоставляет гарантию сроком в 2 года или 125 тыс. км (что наступит раньше)
Упаковали превосходно, во время транспортировки не пострадал 👌
Характеристики:
Трансмиссия: MT/AMT
Кондиционер: +/-
Материал сердцевины: Алюминий
Материал бачков: Пластик
Тип сердцевины: Паяная
Примечание: аналог — LRc 0194(сборная сердцевина)
Длина сердцевины, мм: 560
Толщина сердцевины, мм: 20
Высота сердцевины, мм: 306
Объем, м3: 0.035
Вес, кг: 3.37
Пластик не хрупкий, по бокам имеет бачки и отверстия под патрубки, идентичные заводскому радиатору.
Главное — правильно подобрать под свой автомобиль: в данном случае радиатор типа KDAC подходит от 2015 года
Без каких-либо преувеличений выглядит качественно и внушает доверие. А свой отзыв опишу чуть ниже 😉
Ну и немного новых фоточек с красоткой ❤️
Установка в обратной последовательности, единственный нюанс — это потребовалось резиновые уплотнители с заводского радиатора перекинуть на новый.
При установке никаких проблем не возникло, всё на своих штатных местах, радиатор на 100% подошёл 👌
Залил новую ОЖ, хотя и старая была в идеальном состоянии) Завёл двигатель — прогрел. После открытия термостата уровень ОЖ постепенно падал, и подлил чуть антифриза.
В течение 3-х дней я на всякий случай следил за уровнем и потом ещё дополнительно заглянул вниз, чтобы перепроверить на подтёки — в итоге получилось с первого раза без косяков, теперь доволен)
Также прикреплю для вас видео по замене радиатора в Ладе Гранте «Пломбир» от LUZAR LRC 0195
Официальный магазин на WB CARVILLESHOP:
Основные преимущества — это установка в штатное место без дополнительных танцев с бубном, идеально всё по заводу, а также после первой поездки я был крайне удивлён, что температура моя держалась и даже вентилятор не срабатывал. Со дня замены прошёл почти месяц, и никаких проблем не возникало, всё работало в штатном режиме, температура не превышала допустимые значения даже в пробках. Теперь я могу не переживать, что летом в жару я где-нибудь встану на дороге и перегреюсь 😅 Единственный дополнительный совет: обязательно замените крышку бачка ОЖ на новую.
Всем ровных дорог и следите за своими агрегатами 🔥
Всем пока 👋