Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моё тайское кондо

Отзыв о перелете оманскими авиалиниями

Главные критерии при выборе авиаперевозчика из Москвы в Бангкок это цена билетов и длительность пересадки, не более 4 часов. На мои даты по этим параметрам самым привлекательным вариантом оказались Оманские авиалинии. Покупал билеты сильно заранее, когда ещё не случилась активная фаза иранской эпопеи. Авиакомпания для меня новая, никогда ею не летал. Как оказалось, первый блин вышел комом. За неделю до вылета, пришло сообщение на Ватсап о том, что рейс одного из четырех сегментов, а именно Маскат - Бангкок отменен. И приписка, мол ждите с вами свяжутся. Ждать когда оманский рак на горе султаната свистнет не стал, сам позвонил в Озон Тревел, через которых брал билеты. Об отмене рейса узнали естественно от меня. Обещали что свяжутся с авиакомпанией для решения вопроса. Конечно можно было сдать билеты, полностью и без штрафных санкций, но как предупредили в Озон Тревел, деньги могут вернут не моментально, а только через месяц-полтора. Предложили оформить перенос на следующий ближайший ре

Главные критерии при выборе авиаперевозчика из Москвы в Бангкок это цена билетов и длительность пересадки, не более 4 часов. На мои даты по этим параметрам самым привлекательным вариантом оказались Оманские авиалинии. Покупал билеты сильно заранее, когда ещё не случилась активная фаза иранской эпопеи. Авиакомпания для меня новая, никогда ею не летал.

Салон самолета на плече Маскат - Бангкок
Салон самолета на плече Маскат - Бангкок

Как оказалось, первый блин вышел комом. За неделю до вылета, пришло сообщение на Ватсап о том, что рейс одного из четырех сегментов, а именно Маскат - Бангкок отменен. И приписка, мол ждите с вами свяжутся. Ждать когда оманский рак на горе султаната свистнет не стал, сам позвонил в Озон Тревел, через которых брал билеты. Об отмене рейса узнали естественно от меня. Обещали что свяжутся с авиакомпанией для решения вопроса.

Конечно можно было сдать билеты, полностью и без штрафных санкций, но как предупредили в Озон Тревел, деньги могут вернут не моментально, а только через месяц-полтора. Предложили оформить перенос на следующий ближайший рейс. Так как времени оставалось совсем мало, а денег на покупку альтернативных билетов не предусмотрено, соглашаюсь на не самый удобный, но безальтернативный вариант с ожиданием в аэропорту Маската 16 часов, вместо 3-х с половиной.

Так как сам вылет из Москвы задержался на 1 час, время стыковки сократилось до 15 часов.

Перелет по маршруту Москва - Маскат выполнялся на небольшом Боинг - 737. Компоновка салона три-проход-три. Рейс Маскат - Бангкок на самолете по больше, Боинге - 784, компоновка салона три-проход-три-проход-три. Полёты прошли комфортно, без турбулентностей.

Большой минус в том, что авиакомпания Оман Эйр не позволяет предварительно зарегистрироваться из Москвы, только в аэропорту на стойке регистрации. При этом места можно выбрать за дополнительную плату, даже накануне вылета, но это не мой вариант. У тех же китайцев и катарцев доступна регистрация за сутки до вылета и бесплатный выбор мест, из тех что остались свободными.

Посадочные талоны на рейс Маскат - Бангкок выдавались на специальной стойке в транзитной зоне аэропорта Маската, без возможности выбора мест, хорошо, что посадили рядом.

Кормили по разу на обоих рейсах, считаю нормально, я не большой гурман и привереда. Предлагался алкоголь, но в дороге я не употребляю.

Багаж сданный в Шереметьево, летел до Бангкока самостоятельно, без нашего участия.

Билеты мне вышли в 92672 руб. на двоих, туда-братно, с багажом.

Вариант с тем, что делать в аэропорту Маската 15 часов был решен следующим образом. Я снял номер в транзитном отеле, который находится непосредственно внутри аэропорта, а питание организовал посредством посещения бизнес-зала.

Аэротель расположен на 5 этаже аэропорта рядом с бизнес-залом Primeclass lounge. Бронировал так же, через Озон Трэвел (не реклама, так получилось). Номер на двоих стоит 5624 руб. без питания за 12 часов пребывания. Доступно так же 6 часов, но этого нам мало. После прилёта сразу заселились, так как в планах было немного отдохнуть и даже поспать после ночного полёта.

В номере имеется всё для комфортного пребывания - кровати с белоснежным и туго заправленным бельём, комплекты мыльно-рыльных принадлежностей, интернет, вода и кофейный уголок.

Показалось, что в номере холодновато, но потом привыкли. Даже поспали часов 6. В отеле очень тихо, ничего не мешает.

Малюсенький минус, в номере всего одна розетка под стандартный штепсель, которая в санузле.

После выселения из отеля прошли в бизнес-зал Primeclass lounge, который находится по соседству. Проход оформлял через опцию Озон ультра (2900 руб в месяц), как раз два прохода в месяц пригодились очень кстати.

Не буду подробно рассказывать и показывать, чем питались, но этого оказалось более чем достаточно, что бы не чувствовать голод. Сам бизнес-зал большой и интересный с точки зрения разнообразия локаций, тут помимо зала приёма пищи, игровые зоны, бар, кинотеатр, душ и тд. и тп. И при этом очень мало пассажиров.

Подводя итог, могу сказать следующее, относительно себя. Если лететь одному, при конкурентной цене и удобной стыковке, то пожалуй можно, так в будущем и сделаю. А если с семьёй и детьми, то однозначно нет, так как авиакомпания уже неоднократно замечена в отменах рейсов. Хотя конечно от этого никто не застрахован, и тем не менее.

Если появится свободное время, залью видос по Маскату, а пока на этом всё. Счастливого всем пути и мягкой посадки!