История создания «Москвича» началась в 1930 году с основания Московского автосборочного завода имени КИМ, где сначала собирали Ford A и Ford AA из американских комплектующих. В 1939 году завод стал самостоятельным и начал разработку малолитражного автомобиля КИМ-10, но из-за войны производство не развернулось.
После Великой Отечественной войны, в 1946 году, на базе оборудования и лицензии на Opel Kadett K38 был запущен выпуск первого советского легкового автомобиля для индивидуального пользования — «Москвич-400». Название выбрали в честь 800-летия Москвы. Машина стала доступной альтернативой более дорогой «Победе».
В 1956 году с конвейера сошёл «Москвич-402» — первый автомобиль собственной конструкции. Позже появились популярные модели 407, 408, 412, которые активно экспортировались, в том числе в Западную Европу. В 1968 году завод переименовали в АЗЛК.
В 1986 году начался выпуск переднеприводного «Москвича-2141». После распада СССР завод столкнулся с финансовыми трудностями, производство автомобилей остановилось в 2001 году, а в 2010-м предприятие было ликвидировано.
В 2022 году бренд «Москвич» был возрождён: московское предприятие, ранее принадлежавшее Renault, перешло под контроль города, и начался выпуск новых автомобилей — в том числе электромобилей — под легендарным именем.