Здравствуйте, товарищи! В свете недавних событий я решил написать эту статью🤣🤣🤣
Впервые с подобным столкнулся, когда работал на Америке (конкретно возьмём грузовики). Приехал в Красноярск, по навигатору показывает, что мне надо свернуть с основной дороги влево. Сворачиваю - а там "собачья тропа", то есть, узкая дорожка, когда-то кем-то накатанная. И подъём. А за бортом зима. Ну ладно. Думаю, может наверху развернуться смогу, потому что назад только юзом. И дорога оживлённая. Ну ладно. Забрался наверх без проблем (два ведущих моста и загрузка в 20 тонн решают!). Увы и ах - разворота нет. Только дорожка левее уходит. Не до жиру - пополз туда. Снега было немного, плюс это ещё и поле - всё почти сдувает. А что ещё делать - вариантов не так много: надо пробовать разворачиваться. Как всегда - лопаты нет. Начал разворачиваться - встал. Время уже позднее, надо спать. Но тут же понимаю, что надо выезжать. В общем - даже до полиции дошёл. Приехал наряд ППС, взяли объяснение и уехали. Пожарных пробовал вызвать - но мне сразу диспетчер сказал: "Мы - экстренная служба. Если нет угрозы жизни или здоровью - не выезжаем".
Между этими действиями - пытался развернуться. Почти получилось. Буквально немного не хватало повернуть, чтобы встать в сторону выезда. А там уже было бы проще по прямой. Но снова засада: не рулит никак - прямо утюжит. В итоге на краю этого поля (оно небольшое - 100х100 метров, а дорога была примерно посередине) заехал в канавку и окончательно встал. Утром пошёл рядом на автобазу, что была неподалёку, мужики наотрез отказались меня вытаскивать, хотя мне достаточно было немного потянуться. Но нет. Потом их начальник приехал, зарядил ценник в 30 тысяч, чтобы грузовым эвакуатором меня вытащить. Конечно же был отправлен лесом. Вроде договорились с погрузчиком каким-то, но он был на объекте занят до вечера. А мне заказчики привезли лопату, топорик и я начал копать. Правда, безуспешно. Движение было хорошее, а вот выйти правой стороной из канавы не получалось. Так и утюжил прямо. Но полз. К концу дня уже выбился из сил. Просто устал. А тут как раз и фронтал подъехал. Ему достаточно было морду машины из канавы вытащить и я сам поехал. Это действие обошлось в 5 тысяч рублей. Тысячу отдал ему наличкой, а остальные четыре оплатили заказчики. Бывает...
Ещё одно важное дополнение: выходил на дорогу (300 метров где-то от точки застревания) - пытался остановить хоть какую-то тяжёлую технику, но безуспешно. Никто не останавливается. Бесполезно.
Следующая история более короткая, но не менее весёлая.
Скания, Владивосток, ночь.
Скинули мне адрес, где нужно было забрать поддоны для погрузки рыбы. Я, как умный человек, включил грузовой навигатор (да-да, тот самый, который Алиса🤣🤣🤣) и он меня повёл с центральной дороги куда-то в частный сектор. Ну ладно, думаю... И тут дорога сужается всё сильнее... Вправо поворот и... Крутой спуск! Я повернул и встал на переломе. Благо, не стал спускаться. Там развернуться негде, да ещё и ночь. Днём бы можно было попробовать, но, как говорится, "на тоненького", да и подняться там сложно - подъём довольно крутой и гравий на дороге. В общем - зацепа мало.
Все самые интересные приключения на жопу находятся ровно тогда, когда темно!
Пробую назад выползти - а никак! Не едет уже машина! Мне надо было буквально пару метров назад. Делаю заказ в сервисе такси с пометкой "нужен внедорожник", но никто не берёт его... Пошёл на дорогу - и волей случая рядом стоит что-то наподобие Паджеро мини. Но "заряженный", то есть, подготовленный. Подхожу к нему, рассказываю ситуацию, он в сомнениях, что мол боится рвать машину. А мне также буквально нужна натяжка. Далеко не уехал. Максимум - задняя ось тягача на начале спуска. А прицеп на дороге.
Убеждаю его попробовать и если не получится - бросить эту затею.
Кстати, точно также было один раз на Америке - развалился промежуточный кардан под Абаканом - и четыре раза пришлось просить помощи. Если рассказывал эту историю - будет ссылка. Если нет - в отдельной статье расскажу.
В итоге получилось! Очень даже неплохо! Я был пустой, но немного не хватало зацепа. 1000 рублей стоила эта помощь.
А здесь - из недавнего - уже на Фотоне.
31 мая, ближе к 11 часам вечера, красноярский край, посёлок Урал. В навигаторе указана конечная точка - Бородино. Эта зараза меня ведёт по "короткой дороге" мимо кладбища. Гравийка, всё, все положено. Карту смотрю - вроде дорога есть. Ну ладно. Подъезжаю - а там блоки стоят. И дорога проходит левее, вдоль могил. Красота, не так ли - оказаться в такое время в таком месте?)) Просто изумительно! Прекрасно! И дальше тупик. Вообще прелестно! Я остановился, вышел осмотреться. Сразу мысли - как пятиться назад, чтобы выехать отсюда, но там небольшой лог, то есть, спуск и подъём. Вообще не вариант. Начал смотреть - по полю вообще не стоит рисковать. И резина уже уставшая, и один ведущий мост. А справа от меня есть хороший пятак, накатанный. Как раз - хватает места для манёвра. Развернулся и поехал обратно. Сильно повезло, что было сухо. А с другой стороны - по сырому не стал бы рисковать. Ну его лесом. Кстати, в этом случае навигация стояла легковая. Грузовую не включаю.
Был ещё один случай в Пензе - там тоже легковая навигация.
Заехал в город, еду вдоль железки, ноль проблем. И тут мне нафигатор кричит, что нужно повернуть направо, под мост, где стоит знак ограничения высоты - 3.5 метра. Не стал рисковать - поехал влево. И спокойно добрался до места. Точно также, как и предыдущие истории, это происходило в темное время суток, но уличное освещение работало.
В целом - итог такой, что не нужно слепо доверять навигатору. Эта зараза так заведёт, что не выберешься. Да и много таких ситуаций в интернете, где по несколько дней живут водители в каких-то деревнях, оттуда выехать не могут.
На этом у меня всё. Не забываем про ТГ-канал, а также о том, что я занимаюсь оформлением ОСАГО на все категории автомобилей. Для этого можете в тг обращаться в сообщения канала. Также есть чат-курилка. Не так много народу там, поэтому спокойно. Цензура только на прямые политические темы. Присоединяйтесь!