В России меняются правила расчёта стоимости техосмотра. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) представила проект новых тарифов и методики их формирования. Главная цель нововведений — сделать тарифы более выгодными для операторов станций ТО, чтобы они не закрывались, а официально и честно проверяли автомобили. Часть изменений уже вступила в силу с сентября 2025 года, остальные ожидаются в 2026 году. Однако для владельцев коммерческого транспорта это означает увеличение расходов на содержание автопарка. Разбираемся в деталях инициативы ФАС и рассказываем, как оптимизировать затраты с помощью лизинга.
Новые тарифы и методика ФАС: сколько будет стоить техосмотр?
ФАС опубликовала проект приказа, вносящего изменения в методику расчёта тарифов на техосмотр, действующую с 2022 года. Инициатива призвана стабилизировать экономику операторов ТО и вывести рынок из «серой» зоны — из-за заниженных тарифов официальные станции долгое время работали на грани рентабельности и закрывались.
Что конкретно предлагает изменить регулятор?
- Единый предельный тариф без НДС и пошлины. Стоимость техосмотра предлагается устанавливать как верхнюю планку, из которой исключены налог на добавленную стоимость и госпошлина за внесение данных в ЕАИСТО при выдаче диагностической карты. Исключение — регионы с районными коэффициентами и северными надбавками к зарплате: для операторов, работающих в таких местностях, предельный размер платы рассчитывается отдельно.
- Новый порядок учёта. Сейчас, чтобы сформировать тарифы на следующий год, регион должен собрать данные минимум от половины действующих операторов техосмотра. По новой методике этот порог снижается до 35%. Если и с таким порогом квота не набирается, тарифы автоматически повышаются на уровень инфляции — правило остаётся прежним.
- Индексация без учёта НДС и госпошлины. Предельный размер платы за прохождение техосмотра рассчитывается методом индексации. НДС и пошлина за внесение сведений в ЕАИСТО в эту формулу не закладываются.
- Повышение базовых ставок. Для легковых автомобилей минимальный тариф вырастает с 913 до 1155 рублей. Для остальных категорий транспорта новый диапазон — от 406 до 2487 рублей (сейчас — от 321 до 1966 рублей в зависимости от типа транспортного средства). При этом регионы вправе устанавливать тариф выше минимального — например, в Москве на 2026 год он уже утверждён на уровне 1295 рублей.
Как новые тарифы на ТО затронут коммерческий сектор?
Если для владельцев личных легковых автомобилей обязательный техосмотр отменили ещё в 2021 году, то для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей требования остаются жёсткими.
Любой коммерческий транспорт на балансе компании обязан регулярно проходить технический осмотр. За отсутствие диагностической карты юридическим лицам грозят крупные штрафы — до 50 тысяч рублей. В условиях роста тарифов, появления госпошлины и НДС на услуги ТО расходы предприятий с собственным автопарком резко увеличиваются. Это коснётся владельцев:
- грузовых автомобилей — от лёгких коммерческих фургонов для городской доставки до тяжёлых магистральных тягачей и самосвалов;
- пассажирского транспорта — автобусов и микроавтобусов, проходящих проверку раз в полгода или год;
- легкового корпоративного парка — автомобилей, оформленных на юрлицо и используемых для перевозки сотрудников, доставки или как такси;
- прицепов, полуприцепов и спецтехники.
Для оптимизации этих затрат компаниям необходимо переходить от хаотичных ремонтов к системному обслуживанию автопарка. В этих условиях лизинг становится эффективным инструментом сокращения издержек.
Как бизнесу оптимизировать расходы на техобслуживание автопарка?
Европлан предлагает готовые финансовые и сервисные инструменты, которые снижают нагрузку на бюджет компании и освобождают ресурсы для развития бизнеса.
- Техническое обслуживание, включённое в лизинговые платежи. При оформлении автомобиля в лизинг вы можете включить стоимость регулярного ТО и поддержки в график ежемесячных платежей. Это позволяет равномерно распределить финансовую нагрузку на весь срок договора, зафиксировать стоимость услуг и избежать единовременных крупных трат.
- Обслуживание автопарка без договора лизинга. Услуга доступна для любых корпоративных автомобилей — даже тех, которые вы приобрели самостоятельно. Вы экономите до 20% за счёт крупных сетевых скидок Европлана на запчасти и работы. Технические эксперты компании сами проверяют и согласуют сметы от СТО, защищая вас от навязанных услуг. А вместо десятков чеков вы получаете единый ежемесячный счёт и закрывающие документы.
- Экономия на налогах (НДС и налог на прибыль). Лизинговые платежи в полном объёме относятся на расходы компании, что снижает налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. Кроме того, весь НДС по лизинговому договору и включённым сервисным услугам (включая ТО, топливную программу и страхование) подлежит возмещению — до 22%.
- Топливная программа и скидки на обслуживание. Клиенты Европлана получают доступ к партнёрским программам: скидки на топливо до 10%, покупку шин, услуги автосервисов и прохождение техосмотров у официальных дилеров по всей России.
- Администрирование автопарка под ключ. В личном кабинете клиента доступен контроль штрафов, управление расходами на топливо, страхование и мониторинг состояния договоров. Вы разгружаете собственную бухгалтерию и логистов, фокусируясь на бизнесе.
Чтобы получить индивидуальный расчёт лизинга с включённым техническим обслуживанием или подключить ваш текущий автопарк к программе технического обслуживания, оставьте заявку в личном кабинете или позвоните по телефону +7 800 101-45-80. Специалисты Европлана подберут оптимальное решение под ваши бизнес-задачи и бюджет.