В последнее время ходит много слухов о Levorg следующего поколения, но эта модель не совсем новая. Пока поклонники ждут следующего поколения, Subaru обновила текущий спортивный универсал для японского рынка. Теперь доступен кроссовер Levorg Layback в кузове «приключенческий кроссовер» с новой силовой установкой S:HEV, гибридной системой, обновленной передней решеткой и немного заниженной подвеской.
Основные изменения в электрифицированном универсале сосредоточены в передней части. Традиционная для марки решетка на капоте больше не присутствует. Вместо агрессивных деталей спортивной модели WRX, новая модификация S:HEV опирается на фары, капот и передние крылья от стандартной Impreza. Они сочетаются с большой решеткой радиатора версии Layback и слегка обновленным передним бампером.
Все, что находится за передней частью, полностью идентично стандартному Levorg, включая защитные пластиковые расширители колесных арок от версии Layback. Однако интересной деталью здесь является заниженная посадка. Благодаря измененным настройкам подвески гибрид на 20 мм ниже, чем обычный Layback. Таким образом, дорожный просвет автомобиля теперь составляет ровно 180 мм.
Как и стандартный Levorg Layback, дебют которого запланирован на 2023 год, гибридная версия S:HEV также предлагает дополнительные заводские пакеты тюнинга. Клиенты могут выбрать между пакетами Premium Urban, Active Style и спортивным STI Aero. В качестве дополнительной опции Subaru также предлагает эффектную светодиодную оптику для передней решетки.
Интерьер полностью идентичен интерьеру обычных версий с ДВС. В комплектации Premium S:HEV EX используется обивка из кожи Nappa в сочетании черного и светло-коричневого цветов с контрастной медной строчкой. В версии Premium Black S:HEV интерьер полностью выполнен из черной кожи в сочетании с темным потолком. Обе модификации в стандартной комплектации оснащены знакомой 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 11,6-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном.
Под капотом новой модели линейки вы больше не найдете снятого с производства 2,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Вместо него установлен гораздо более экономичный S:HEV (сокращение от Strong Hybrid — мощный гибрид). Эта система сочетает в себе 2,5-литровый атмосферный двигатель, два электромотора и культовый для бренда постоянный полный привод Symmetrical AWD.
Subaru пока не раскрывает точные технические характеристики, но обещает «резкое и захватывающее ускорение». Кроме того, гибридная версия обещает впечатляющий средний расход топлива в 5,3 литра на 100 км в смешанном цикле по стандарту WLTP. Для сравнения, обычный Levorg Layback с 1,8-литровым турбодвигателем потребляет гораздо больше — примерно на 7,1 процента.
Что касается стандартного Levorg и версии Layback с двигателем внутреннего сгорания, то эти универсалы на базе WRX получили улучшенные режимы движения SI-Drive. Компания утверждает, что это улучшит «спортивную динамику на дороге». В частности, новый режим S обеспечивает гораздо более линейное ощущение при разгоне на выходе из поворотов, а режим I предназначен для плавной и комфортной езды в повседневной жизни.
Внешний дизайн остался полностью неизменным, второе поколение Levorg практически не изменилось с момента своего запуска в 2020 году. Внутри мы видим черную контрастную строчку на рулевом колесе и рычаге переключения передач. В более высоких комплектациях (таких как Layback Limited EX и спортивный Levorg STI Sport EX) обивка центральной консоли между сиденьями также выполнена из черной кожи.
Кроме того, версия Layback теперь стандартно оснащается цифровым зеркалом заднего вида. Это обеспечивает отличную видимость сзади даже при полной загрузке багажника. Наконец, обе модели также получили новую функцию дистанционного включения аварийной сигнализации, которая поможет вам найти свой автомобиль на переполненных парковках торговых центров.
Немного обновлённая базовая версия Subaru Levorg на внутреннем рынке стоит от 3 630 000 иен (около 20 600 евро), а топовая комплектация R-Black Limited — 4 686 000 иен (около 26 600 евро). Более продвинутая версия Levorg Layback начинается с 4 059 000 иен (около 23 100 евро) за богато оснащённую комплектацию Limited EX и доходит до 4 246 000 иен (около 24 100 евро) за специальную версию Black Selection.
Официальный рыночный дебют нового гибридного Levorg Layback S:HEV в Японии запланирован на июль этого года. Остается неясным, решит ли Subaru вывести этот электрифицированный универсал на европейский рынок.