Собственно в заголовке все описано. Поэтому для начала берем дымогенератор(если нет, то интернет пестрит как сделать своими руками), закрываем гофру идущую на дроссель пакетом и дуем дымом в патрубок идущий оз гофры в коллектор, предварительно закрыв штуцер на впускном коллекторе куда патрубок вставляется. Итог, шлангочка одна лопнула и из под быстросъема на крышке клапанной. Устраняем. И... - ничего. Ничего не поменялось.
Диагностика ругалась на датчики распредвала(https://dzen.ru/a/aiBvAPBguAKN9JB1) и коленвала(https://dzen.ru/a/aiGyIaCL_iHOeBwm), меняем. И...- Ничего почти не изменилось.
Смотрим разъемы, на датчике коленвала сомнительный, сигналы есть, но... Удлиняем проводку для удобства и ставим новый разъем в косу. И... - почти ничего, еще немного лучше заводится стала, но не то...(фото не делал)
Заводится, крутить приходится долго, на холостых все норм, на газ... провал и прострел... Ждем катушки и будем смотреть что дальше.
В общем добавлю в статью по мере нахождения и исправления и фото тоже наверное.
Всем добра