Рынок магистральных перевозок изменился навсегда. Европейские бренды сместились в сегмент б/у, а на их место уверенно шагнули «китайцы». И если ещё пару лет назад слово «китайский тягач» вызывало скепсис, то сегодня логисты считают деньги, а не буквы на эмблеме. Один из главных фаворитов 2025–2026 годов — Sitrak C7H MAX 4×2. Разбираем, почему купить Sitrak C7H MAX решаются всё больше автопарков, какие характеристики Ситрак C7H MAX действительно работают на трассе, и что скрывается за маркетинговыми буквами. Каталог автомобилей Sitrak: https://komdorauto.ru/catalog/sinotruk/ Под кабиной Sitrak C7H MAX бьётся сердце, знакомое многим по европейским аналогам, но с китайской адаптацией: рядный 6-цилиндровый двигатель MC13. Мощность — от 440 до 540 л.с., крутящий момент до 2 500 Н·м. Этого хватает, чтобы уверенно тащить 44-тонный автопоезд в затяжные подъёмы без «натуживания» и перегрева. В паре с ним работает 12-ступенчатая роботизированная КПП ZF S-AMT16. Переключения плавные, логика работ
🚛 Sitrak C7H MAX 4×2: почему этот тягач бьёт рекорды продаж в России? Честный разбор для перевозчиков
5 июня5 июн
2
4 мин