Совместно с Центральным музеем Вооруженных Сил РФ мы продолжаем онлайн-проект «Семь Героев». Сегодня мы расскажем о маршале инженерных войск, Герое Советского Союза Алексее Ивановиче Прошлякове.
Его служба в Красной Армии началась с 1920 года. Сначала - в пехоте, а потом - в инженерных войсках, с которыми впоследствии была связана вся его жизнь. Алексей Иванович окончил школу младшего комсостава и стал командиром понтонного отделения, позже взвода, роты и затем начальника школы младших командиров. В 30-е годы Алексей Прошляков служил в Белорусском военном округе, занимаясь инженерной подготовкой войск и строительством укреплений.
С первого дня войны Прошляков был в действующей армии. Он организовывал инженерное обеспечение обороны 4-й армии, оборудовал переправы, строил заграждения, минировал дороги. Это помогло задержать продвижение врага в первые, самые тяжелые месяцы войны.
В период Сталинградской битвы полковник, позже генерал-майор, Прошляков руководил инженерными войсками Сталинградского, затем Донского фронтов. Его саперы построили сотни километров дорог, оборонительных сооружений, оборудовали переправы через Волгу, устанавливали минные заграждения. На всех этапах битвы инженерные войска сыграли большую роль в достижении победы над врагом.
Впоследствии, во время Курской битвы, Алексей Иванович возглавлял инженерную службу Центрального, позже – 1-го Белорусского фронта, организовал форсирование Днепра, участвовал в освобождении Белоруссии и взятии Берлина. В ходе Берлинской операции его саперы разминировали дороги, строили мосты, участвовали в штурме рейхстага.
«На энергию и инициативу этого генерала можно было положиться. Скромный, даже несколько застенчивый, он умел проявить и волю, и непреклонную решимость. Глубокие знания и богатый практический опыт позволяли ему справляться с самыми сложными задачами. Заботливый и требовательный командир, чудесный товарищ, он пользовался всеобщей любовью. Работать с ним было приятно», – так отзывался о нем дважды Герой Советского Союза маршал Советского Союза К.К. Рокоссовский в книге «Солдатский долг».
В 1945 году Алексей Иванович Прошляков командовал инженерными войсками Группы советских войск в Германии, где проводились работы по разминированию Берлина, восстановлению инфраструктуры, строительству памятников, в том числе, и знаменитого мемориала в Трептов-парке.
В 50-е года Прошляков занимал ведущие должности в министерстве обороны СССР. Он руководил разработкой и внедрением новых инженерных технологий, которые повысили мобильность и эффективность войск. Под его руководством осуществлялось строительство полигонов Капустин Яр и Семипалатинск, а также космодрома Байконур, которые стали важнейшими элементами оборонной и космической программ СССР.
В фондах Музея-заповедника «Сталинградская битва» хранятся кожаное пальто генерал-майора инженерных войск, начальника инженерных войск Донского фронта, повседневный летний китель с погонами маршала инженерных войск, а также полевой курвиметр - прибор для измерения длины извилистых линий, чаще всего на топографических картах, планах и чертежах. Он использовался военными инженерами для расчета прокладки дорог, мостов и подъездных путей, определения параметров минных полей для минирования-разминирования местности, создания невзрывных инженерных заграждений (эскарпов, контрэскарпов, противотанковых рвов и траншей). В 1975 году китель и курвиметр передала музею его супруга, Мария Тимофеевна Прошлякова, а пальто – их сын, Борис Алексеевич Прошляков.
В зале №8 ЦМВС РФ экспонируются лупа и государственные награды Прошлякова — звезда Героя Советского Союза и три ордена Ленина, три — Красного Знамени, а также ордена Кутузова I степени, Суворова II степени и два — Великой Отечественной войны. Черная лупа стала частью музейной коллекции в 1974 году благодаря Марии Тимофеевне — жене героя. В фондах хранятся некоторые предметы одежды Алексея Ивановича. Например, это серое плащ-пальто и френч защитного цвета 1935 года, которые в разные годы передали в ЦМВС РФ супруга маршала и он сам.