Министр транспорта РФ Андрей Никитин в интервью в Блогерской студии VK Видео на ПМЭФ-2026 рассказал, какие технологии уже применяются в дорожном строительстве, почему Россия стала «чемпионом» по битумам и как стране удалось научиться бороться с климатическим фактором, разрушающим дороги. Отдельной темой стали беспилотные такси, дроны и грузовики, которые курсируют по федеральным трассам.
«Чемпионы в этой области»
Никитин заявил, что в дорожном строительстве уже удалось внедрить современные технологические решения. «Это 3D-моделирование при проектировании, то есть дороги уже многие проектируются в BIM — это современная инженерная дорога, это инженерное сооружение, там есть несколько слоев технологии», — объяснил он.
Отдельно министр отметил качество материалов и поблагодарил индустриальных партнеров. «Плюс Россия одна из стран, которая научилась делать очень хорошие битумы. Здесь спасибо нашим коллегам из ,,Газпром-нефти”, спасибо коллегам из ,,Сибура”, которые всем этим занимаются», — сказал Никитин.
По его словам, интерес к российским решениям подтверждается и международными мероприятиями. «В апреле здесь был международный транспортно-логистический форум и самая популярная его часть, куда приехали люди со всего мира — на конференцию по битумам. Оказалось, что мы чемпионы в этой области, мы делаем очень хороший битум и из него получаются хорошие дороги», — отметил министр.
Отвечая на вопрос о сравнении с Китаем, Никитин ответил: «По качеству точно нет». При этом глава Минтранса подчеркнул, что условия эксплуатации в России сложнее, и назвал две ключевые причины — перегруженные грузовики и так называемый «переход через ноль». «Это когда днем льет дождик, потом заморозок, в микротрещины попадает вода и постепенно-постепенно разрушает дорогу. Таких переходов через ноль, как у нас, ну почти нигде в мире нет. Вот это, к сожалению, то, с чем мы живем и с чем мы научились бороться уже сегодня», — пояснил Никитин.
Беспилотные грузовики в действии
В интервью Никитин сообщил, что беспилотные грузовики уже работают на российских трассах. «Они едут по трассе М11, М12 от Петербурга до Казани. Они вообще без человека, там он просто контролирует рядом», — рассказал глава Минтранса.
Он также поделился подробностями международном прецедента: «Пару недель назад из Москвы в Астану был первый в мире международный беспилотный грузовой рейс, он поехал с грузом и это был КамАЗ. Это все уже реально», — добавил министр.
Продолжая тему о беспилотных автомобилях, Никитин заговорил он такси и сравнил подходы России и США. «Американцы выпустили в ряде городов их на свободу, там появились ситуации, когда кошку сбивали или человека травмировали . Мы идем чуть по другому пути — мы сначала отрабатываем технологию. Когда она выйдет на дороги общего пользования, на УДС (улично-дорожная сеть), она должна быть абсолютно безопасной. Но с технологической точки зрения мы в топ-3», — заявил он.
Летающие такси и дроны-курьеры
После Никитина спросили о будущем: а именно о летающих такси и дронах-курьерах, а также том, когда они появятся. «Сегодня в опытном режиме все летает», — заявил глава Минтранса, напомнив, что в прошлом году в стране приняли постановление о классе G для беспилотников, и Россия стала первой, кто это сделал.
При этом министр обозначил, что торопиться в ущерб безопасности не стоит. «Нам не надо нарушать требования к безопасности, не надо людей пугать», — заключил он.