Американский концерн General Motors обновил линейку субкомпактного автомобиля Chevrolet Onix для бразильского рынка в рамках модельного года 2027. Примечательно, что второе поколение модели дебютировало ещё в 2019 году, а совсем недавно прошёл рестайлинг. Несмотря на это, GM не намерен останавливаться на достигнутом и продолжает удерживать позиции в жёсткой борьбе с такими конкурентами, как VW Polo и Fiat Argo.
Читать на сайте: Chevrolet Onix 2027 вернул версию Activ с клиренсом 201 мм
Главная новость — возвращение Onix Activ
Центральным событием обновлённой линейки стало появление версии Onix Activ, которая по сути занимает промежуточную нишу между стандартным Onix и новым кроссовером-купе Sonic, представленным ранее в этом году. По заявлениям самой компании, бразильская инженерная команда потратила более года на разработку данной версии, реализовав изменения, которые выходят далеко за рамки обычной косметической доработки.
Главной особенностью Activ стала переработанная подвеска с дорожным просветом 201 мм. Для понимания: это соответствует или даже превосходит показатели ряда популярных внедорожников. Например, Ford Explorer в стандартных комплектациях имеет всего 193 мм клиренса, а Hyundai Palisade — 188 мм. Углы въезда и съезда составляют 19,7° и 28,1° соответственно, а общая высота кузова выросла на 60 мм по сравнению с базовым Onix.
В отличие от оригинального Activ образца 2016 года, новая версия отказалась от массивных пластиковых накладок на кузове. Вместо них применяются функциональные рейлинги на крыше, глянцево-чёрные 16-дюймовые литые диски, прозрачные линзы задних фонарей и тёмные фирменные эмблемы. Интерьер украшен обивкой из искусственной кожи в сочетании с тканью, а также вышивкой Activ на подголовниках. Из оснащения — 8-дюймовая цифровая приборная панель, 11-дюймовый мультимедийный дисплей, встроенный Wi-Fi и шесть подушек безопасности. Силовой агрегат остался без изменений: турбированный 1,0-литровый мотор мощностью 115 лошадиных сил в паре с шестиступенчатым автоматом.
Другие варианты модельного года 2027
Помимо кроссоверной версии, обновлённое семейство получило ряд других интересных исполнений:
- Onix Eco — версия для хэтчбека и седана, работающая исключительно на этаноле благодаря специальной калибровке программного обеспечения двигателя. По данным Chevrolet, использование топлива растительного происхождения сокращает выбросы углерода примерно на 70 процентов, что даёт право претендовать на федеральные налоговые льготы.
- Onix Log — утилитарная версия, превращающая хэтчбек в городской развозной автомобиль. Задний диван демонтирован, а на его месте обустроен грузовой отсек грузоподъёмностью до 375 кг. Задние окна могут быть дополнительно затонированы непрозрачной плёнкой. Двигатель — атмосферный Flex, способный работать как на бензине, так и на этаноле.
Остальные модификации семейства также не остались без внимания. Производитель утверждает, что аэродинамика, подвеска и система климат-контроля были доработаны с применением технологий машинного обучения и суперкомпьютерного моделирования. Версии Activ, RS и Premier получили прозрачные линзы задних фонарей со светодиодным наполнением, а камера заднего вида теперь входит в стандартное оснащение большего числа комплектаций.
Что касается ценников, то базовый хэтчбек с атмосферным мотором и механической коробкой передач стартует с отметки 102 890 бразильских реалов, что эквивалентно примерно 20 300 долларов. Onix Activ оценивается в 114 990 реалов, а спортивный Onix RS Turbo с аэродинамическим обвесом — в 121 190 реалов. Флагманом линейки остаётся седан Onix Plus Premier Turbo AT стоимостью 125 290 реалов.
Популярные статьи:
