Добрый день.
Процедура в целом любопытная, надо снять впускной коллектор, отстыковать топливные рампы, отсоединить трубки подающие топливо, вытащить эти самые топливные рампы, вытащить форсунки, поменять резиновые колечки и собрать в обратном порядке не забыв подкинуть новую прокладку под коллектор. Но при наличии инструмента можно и по др.
Откручиваем все трубки(1) от рамп топливных, затем сами топливные рампы(2), на форсунках стоящих перед коллектором снимаем разъемы(3) с форсунок, и снимаем саму рампу.
Форсунки к рампе крепятся скобой(1), снимается элементарно, форсунка вытаскивается с усилием, но не тяжело.
Далее срезаем колечки(1) и ставим новые, аккуратнее надо быть со стороной вставляющейся в коллектор, главное не сломать пластиковый обод. Я делал по очереди, так вернее, что и всем рекомендую. после того как поменяли на первой топливной рампе, снимаем вторую.
Немного вытянув ее снимаем фишку с первой видимой форсунки, потом по мере вытягивания снимаем следующую и следующую. Для удобства отсоедините от отбортовок бронепровода (на фото она уже снята и стоит в пространстве под коллектором(1)).
И когда вытянулась рампа, повторяем процедуру замены колечек.
Перед установкой все резиновые колечки смазываем слегка литолом, и те что в рампу идут перед установкой в рампу и те что в коллектор.
Возвращаем рампы на места и собираем все в обратном порядке.
Всем добра