Mercedes-Benz объявил в США небольшой, но важный отзыв для моделей GLE и GLS 2026 года. Под кампанию NHTSA 26V353 попали 207 автомобилей: проблема касается болтов крепления задних ремней безопасности.
Список затрагивает разные версии на платформе 167: GLE 350, GLE 350 4MATIC, GLE 450 4MATIC, GLE 450e 4MATIC, GLE 580 4MATIC, GLE Coupe, AMG GLE 53, AMG GLE 63 S, GLS 450, GLS 580, AMG GLS 63 и Mercedes-Maybach GLS 600. По производственным данным, машины выпускались с 21 января по 16 февраля 2026 года. Самые крупные группы в отзыве — GLE 450 4MATIC, 65 машин, и GLE 350 4MATIC, 47 машин.
Суть дефекта простая, но неприятная. Болты, которыми задние ремни крепятся к кузову, могли быть затянуты не с нужным моментом. В обычной поездке водитель, скорее всего, ничего не заметит: предупреждения на панели из-за такого дефекта не появляется. Но при аварии ослабленное крепление может ухудшить удержание пассажира и повысить риск травмы.
Mercedes-Benz объясняет проблему отклонением в производственном процессе. В феврале 2026 года на заводе заметили неправильно затянутое соединение после доработки, затем в марте и апреле компания анализировала последствия и определяла круг машин. 22 мая было решено провести отзыв. По данным производителя, в США нет гарантийных обращений, сервисных отчетов, травм или других сообщений, связанных с этим дефектом.
Ремонт будет бесплатным. Дилеры заново затянут болтовые соединения задних ремней, а если каких-то болтов не хватает, заменят их. Дилеров уведомили 5 июня, VIN уже можно проверить через базу NHTSA, а письма владельцам должны разослать до 28 июля 2026 года.
Для владельца дорогого SUV это как раз тот случай, когда масштаб отзыва не должен успокаивать. Машин немного, но узел отвечает не за комфорт, а за то, сработает ли ремень так, как должен, когда времени на вторую попытку уже не будет.