Audi представила новый флагман спортивной линейки — суперкар Nuvolari, названный в честь знаменитого итальянского автогонщика Тацио Нуволари. Именно он в конце 1930-х годов выступал за команду Auto Union, предшественницу современного бренда Audi, и принес ей несколько побед на этапах Гран-при. Выбор такого имени подчеркивает связь новой модели с богатым гоночным наследием марки.
Новинка стала идейным преемником Audi R8, который выпускался с 2006 по 2024 год и за это время сменил два поколения. Как и предшественник, новый суперкар создан в тесном сотрудничестве с Lamborghini. Если первая генерация R8 использовала платформу Lamborghini Gallardo, а вторая была связана с Huracan, то основой для Nuvolari послужила новейшая архитектура Lamborghini Temerario. При этом автомобиль получил полностью оригинальный кузов, разработанный под руководством главного дизайнера Audi Массимо Фрачеллы.
Отказ от привычного имени R8 объясняется заметным ростом технических возможностей модели. В компании считают, что новый суперкар вышел на совершенно иной уровень производительности, поэтому заслуживает отдельного названия. К слову, имя Nuvolari уже встречалось в истории бренда — так назывался концепт роскошного купе, представленный в 2003 году.
Конструкция автомобиля сочетает алюминиевый пространственный каркас и большое количество углепластиковых элементов. Большинство внешних кузовных панелей изготовлено именно из карбона. Особое внимание инженеры уделили аэродинамике: активное заднее антикрыло способно создавать свыше 400 килограммов прижимной силы на высокой скорости.
Салон выполнен в характерном для Audi минималистичном стиле и заметно отличается от интерьера родственного Lamborghini Temerario. Автомобиль получил собственное рулевое колесо, оригинальную цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Для снижения массы установлены облегченные кресла на карбоновых каркасах, а в отделке широко используются замша и полированный алюминий.
Гибридная силовая установка во многом повторяет схему Temerario. За сиденьями расположен 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 800 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Мотор способен раскручиваться до впечатляющих 10 тыс. оборотов в минуту. Передача тяги на задние колеса осуществляется через восьмиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
Помимо бензинового агрегата, в состав силовой установки входят три электромотора с осевым магнитным потоком. Один установлен между двигателем и трансмиссией, а еще два расположены на передней оси и обеспечивают работу системы полного привода. Каждый из них развивает до 150 л.с. Энергией электродвигатели обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 7,3 кВт·ч, размещенная в центральном тоннеле.
Суммарная отдача гибридной системы достигает 1001 л.с., что делает Audi Nuvolari мощнее родственного Lamborghini Temerario. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч. Для управления работой силовой установки предусмотрены несколько режимов движения — от полностью электрического E-Hybrid до максимально производительного Dynamic+.
Инженеры Audi также серьезно переработали ходовую часть. Адаптивная подвеска получила собственные настройки, отличающие автомобиль от итальянского родственника. Увеличены размеры карбон-керамической тормозной системы: спереди установлены диски диаметром 420 миллиметров с 10-поршневыми суппортами, а сзади применяются 410-миллиметровые диски с 4-поршневыми механизмами. За сцепление с дорогой отвечают высокопроизводительные шины Bridgestone Potenza Sport разной размерности на передней и задней осях.
Выпуск Audi Nuvolari будет строго ограничен. Компания планирует собрать всего 499 экземпляров суперкара. Первые поставки клиентам намечены на первую половину 2027 года. Официальная стоимость пока не раскрывается, однако эксперты предполагают, что цена эксклюзивной новинки превысит отметку в 500 тыс. евро.