Проект использования «водных беспилотников» направлен на работу в нескольких направлениях, обеспечивая экономичные перевозки с созданием высокотехнологичных рабочих мест в Арктике, замеры, мониторинг и решение других задач
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова (САФУ) начал в Архангельской области испытания морского безэкипажного катера (БЭК) «Оркан». Об этом сообщает губернатор региона Александр Цыбульский в своих соцсетях. По словам главы Поморья, в прошлом году экспериментальный рейс другого беспилотного катера, «Бриз» (оба разработаны компанией «Си Проект») уже подтвердил возможность автономной доставки грузов на труднодоступные территории, включая Соловецкий архипелаг. В этом году БЭК поможет делать геодезические и инженерные измерения, необходимые для дноуглубительных работ. Как уточнил Александр Цыбульский, сотрудники САФУ в ходе испытаний проработают технологии автономного судоходства, а в дальнейшем смогут создавать и тестировать подобные решения в области управления, навигации и экологического мониторинга.
В проекте, помимо компании-разработчика и университета, участвуют представители судоходной и логистической компании «Безэкипажная логистика» из Санкт-Петербурга. По информации сайта «Первый технический» «Оркан» сначала будет отправлен в Санкт-Петербург для установки измерительного оборудования, после чего вернётся в Архангельск и приступит к испытаниям. Во время апробации инженеры проверят точность программного обеспечения и надёжность связи.
Помимо проведения геодезических и инженерных измерений БЭК может использоваться для контроля состояния запасов водных биоресурсов, оценки технического состояния причалов, выявления фактов незаконной добычи рыбы. Морской беспилотник «Оркан» считается одним из самых компактных. Впервые он был представлен на выставке «Флот» в 2024 году.
Характеристики БЭК «Оркан»:
- Длина – 5,3 м, ширина – 1,7 м;
- Водоизмещение – 0,8 м3;
- Силовая установка – двигатель внутреннего сгорания (ДВС);
- Движитель водомётного типа.
Александр Цыбульский отметил широкий спектр возможностей безэкипажных судов и подчеркнул перспективность их использования в регионе и в Арктической зоне РФ как минимум в перевозках, поскольку это позволяет снижать расходы, повышать доступность логистики для бизнеса и создавать новые рабочие места.