Публичное акционерное общество «ЛУКОЙЛ» и Публичное акционерное общество «Мосэнерго» заключили договор о партнёрстве в сфере создания современных зарядных комплексов для электромобилей на территории заправочных станций «ЛУКОЙЛа».
Фото сгенерировано ИИ
Екатерина Королёва
Решение проблемы «зарядного страха»
Данное соглашение не просто очередной шаг в развитии корпоративной инфраструктуры, а системное решение проблемы, которая долгое время сдерживала рост рынка электромобилей в России. Одним из главных барьеров для перехода на электротягу остаётся так называемый «зарядный страх» неуверенность водителя в том, что он сможет быстро и гарантированно восполнить запас энергии вдали от дома. Размещение станций на действующих АЗС «ЛУКОЙЛ» решает эту проблему автоматически: сеть заправок покрывает ключевые федеральные трассы и городские магистрали, а сам процесс зарядки становится привычным элементом маршрута, не требующим отдельного планирования.
Энергоцентры будущего
В рамках данного документа компании намерены выбрать наиболее подходящие места для установки зарядных устройств, а также сформировать и периодически обновлять единые технические нормы и критерии к оборудованию и его проектированию. Это значит, что водитель, приехавший на зарядку в Москве, сможет рассчитывать на одинаково высокий уровень сервиса и в Рязани, и на трассе М-4 «Дон».
Строительство новых инфраструктурных объектов на базе автозаправочных комплексов компании позволит обеспечить быструю, надёжную и доступную подзарядку электрокаров, что будет способствовать распространению электротранспорта в России.
Развитие зарядной сети на базе инфраструктуры «ЛУКОЙЛа» также способно серьёзно изменить структуру потребления топлива в долгосрочной перспективе. С каждым годом доля электромобилей в российском автопарке будет расти, и компания, которая первой интегрирует зарядные станции в свою розничную сеть, получит конкурентное преимущество на десятилетия вперёд. При этом традиционные АЗС не потеряют своей актуальности они превратятся в многофункциональные энергоцентры, где рядом с бензиновой колонкой будет стоять зарядный терминал, а водители, вне зависимости от типа двигателя, смогут воспользоваться магазином, кафе или зоной отдыха.
Формирование рынка будущего
В конечном счёте, сотрудничество «ЛУКОЙЛа» и «Мосэнерго» является примером того, как крупные корпорации могут формировать рынок будущего, не дожидаясь государственных субсидий или резкого роста спроса. Они создают инфраструктуру «на вырост», закладывая базу для того, чтобы через пять-семь лет владение электромобилем стало в России столь же простым и привычным, как и управление машиной с двигателем внутреннего сгорания. А значит, выбор потребителя перестанет быть жертвой — он станет осознанным решением в пользу чистоты, тишины и технологичности.
Журнал «Химагрегаты» отмечал: низкий уровень развития инфраструктуры, отсутствие весомых государственных стимулов и укоренившееся предпочтение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сдерживают рост популярности электрокаров в России.