Mercedes M272 — хороший V6, но у него есть слабые места. И главное из них — механизм ГРМ и балансирный вал на ранних моторах. Владелец обычно спрашивает тревожно: “Горит Check Engine, мотор работает неровно. Это датчик или уже дорогой ремонт?” Автомеханик отвечает: “Сначала не обвиняем датчик. Он может быть не виновником, а свидетелем.” На части ранних M272 изнашивалась шестерня балансирного вала. Из-за этого цепь и фазы начинали работать неправильно. Часто сначала появляется только Check Engine, а уже потом — неровная работа, пропуски, ошибки по фазам и потеря тяги. Эта проблема особенно известна по M272/M273 ранних годов выпуска. Признаки: Важно: если диагностика показывает ошибку по распредвалу, это не всегда значит, что надо менять датчик. Иногда причина глубже — в ГРМ, цепи, натяжителе или балансирном валу. У M272 встречаются проблемы с пластиковыми элементами впускного коллектора и заслонками. Из-за этого мотор может работать неровно, хуже ехать, больше расходовать топливо и зажи