Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТУРИСТОЧКА

Платную внутригородскую дорогу за 40 млрд рублей построят в Ростове-на-Дону. А нужна ли она городу?

Неужели и правда верят, что ростовчане станут ездить по платной дороге? Решение уже принято, соглашение о строительстве Темерницкого скоростного диаметра подписано на Петербургском международном экономическом форуме, о чём сообщил наш новый губернатор Юрий Слюсарь. Считается, что новая дорога сделает быстрым передвижение от Сиверса до Таганрогской и далее, до микрорайона Суворовский. Впервые идея этой платной дороги в Ростове-на-Дону появилась в 2009 году. Её длина будет всего 7 километров, а разрешённая скорость — до 80 км/ч. Светофоров не будет. Разработчики посчитали, что от улицы Сиверса до Таганрогской авто доедет за 5-6 минут. Сейчас же поездка от Сиверса до Таганрогской занимает 25-30 минут в час пик. Проект реализует частный инвестор, поэтому дорога будет платной. Точная цена проезда пока неизвестна. Думаю, если будет стоить дорого, то никто по ней ездить не будет. Да и если дёшево, мало кто поедет: у большинства ростовчан зарплаты небольшие, и люди вынуждены экономить. Когда о
Оглавление
Темерницкий мост соединят с платной дорогой
Темерницкий мост соединят с платной дорогой

Неужели и правда верят, что ростовчане станут ездить по платной дороге?

Решение уже принято, соглашение о строительстве Темерницкого скоростного диаметра подписано на Петербургском международном экономическом форуме, о чём сообщил наш новый губернатор Юрий Слюсарь. Считается, что новая дорога сделает быстрым передвижение от Сиверса до Таганрогской и далее, до микрорайона Суворовский.

Впервые идея этой платной дороги в Ростове-на-Дону появилась в 2009 году. Её длина будет всего 7 километров, а разрешённая скорость — до 80 км/ч. Светофоров не будет.

Разработчики посчитали, что от улицы Сиверса до Таганрогской авто доедет за 5-6 минут. Сейчас же поездка от Сиверса до Таганрогской занимает 25-30 минут в час пик.

Дом-сапог на Сиверса
Дом-сапог на Сиверса

Проект реализует частный инвестор, поэтому дорога будет платной. Точная цена проезда пока неизвестна. Думаю, если будет стоить дорого, то никто по ней ездить не будет. Да и если дёшево, мало кто поедет: у большинства ростовчан зарплаты небольшие, и люди вынуждены экономить.

Сколько будет стоить проезд по платной дороге в Ростове-на-Дону?

Когда обсуждали эту платную дорогу в 2023 году (3 года назад) предполагаемая цена проезда называлась 75 рублей. Посчитаем, во сколько обойдётся проезд по этой дороге жителю Ростова-на-Дону?

В среднем 20-23 рабочих дня в месяце. Люди, как правило, едут на работу и обратно, то есть цифру рабочих дней умножаем на два.

46 дней х 150 (75 р. туда + 75 р. обратно) = 6 900 рублей в месяц. Чтобы на 20 минут быстрее приехать на работу или домой. Серьёзно?

Станут ли платить водители за то, чтобы проехать быстрее?
Станут ли платить водители за то, чтобы проехать быстрее?

Это если считать по минимуму, названному 3 года назад. А ведь цены постоянно растут. Да и стоимость проезда по Западной хорде (уже строящаяся платная дорога в Ростове-на-Дону) думали сделать 180 рублей в одну сторону. Кто знает, не увеличат ли стоимость проезда и по Темерницкому диаметру?

Интересно, за сколько веков сможет окупиться такая дорога? И кто будет ездить по этой дороге?

Поспрашивала по знакомым. Все в один голос сказали, что платить не будут.

Станут ли ездить по ней таксисты и курьеры?

Будет ли разрешён проезд грузовиками, которые сильно изнашивают дорогу? И сколько будут платить они? Обычно у грузовиков тариф на платках больше…

Насколько понимаю, по платной дороге планируют пустить общественный транспорт. Возможно, что большая часть водителей просто пересядет на автобус, но это не точно — всё же владельцы автотранспорта привыкли передвигаться комфортно, а ростовские автобусы и комфорт — понятия мало совместимые.

Где пройдёт платная автомагистраль в Ростове-на-Дону?

Схема Темерницкого скоростного диаметра в Ростове-на-Дону.
Схема Темерницкого скоростного диаметра в Ростове-на-Дону.

Судя по схеме, впервые опубликованной в интернете в 2023 году (с тех пор новых схем опубликовано не было), платная дорога пройдет прямо по жилым кварталам (Ленинский и Октябрьский район), через проспект Сиверса, улицы Текучева, Мечникова, пересечёт Нансена, Зоологическую, пройдёт по переулку Дальнему, примкнёт к началу проспекта Ленина, а затем, через Ростовский зоопарк и новый парк Первая Миля, выйдет на улицу Таганрогскую в районе пересечения с улицей Оганова.

Впрочем, проект ростовчанам пока не показали. Только набросок схемы.

Гладко было на бумаге…

При этом некоторые эксперты считают, что платная дорога в центре города не только не разгрузит дороги, но и, наоборот, может привести к появлению ещё большего количества пробок на подъездах к Темерницкому диаметру (конечно, в том случае, если стремиться на платную дорогу будет большое количество водителей).

К тому же на въездах поставят пункты оплаты, а они сами по себе часто создают пробки.

Пункт оплаты на трассе М4-Дон
Пункт оплаты на трассе М4-Дон

Но есть и другие проблемы.

Дороги в месте предполагаемого строительства почти везде узкие, в две полосы. И если будут строить, как заявляют от 4 до 8 полос (❗ даже на Ворошиловском мосту всего 6 полос, а это – главный мост, по которому въезжают с юга в центр города), получается, будут сносить дома для того, чтобы поставить опоры?

Интересно, сколько при этом снесут домов и сколько будет пробок, пока дорогу будут строить? Скорее всего, там вообще нельзя будет проехать во время масштабной стройки, просто перекроют дороги. И Ростов встанет в пробках года на 2-3 как минимум.

  • В каком же шуме будут жить люди возле этой скоростной дороги? И что они будут видеть из своих окон? (ах да, простите, кого вообще это волнует…)
  • Как повлияет шум на животных зоопарка и его привлекательность для посетителей?
  • Насколько упадёт стоимость жилья вдоль скоростной трассы?
Экопарк Первая Миля — природный оазис рядом с ростовским зоопарком
Экопарк Первая Миля — природный оазис рядом с ростовским зоопарком

Эти вопросы, думаю, будут очень сильно интересовать ростовчан. Особенно тех, кто живёт в местах, по которым (или рядом с которыми) планируют проложить платную дорогу.

Точные сроки (да и приблизительные) строительства пока что никто не называет. Также не называют и точные объёмы финансирования. Всё только примерно. Ориентировочно пока больше 40 миллиардов рублей.

В основном каша заваривается ради того, чтобы связать многострадальный центр Ростова-на-Дону с ещё более многострадальным микрорайоном Суворовским.

Микрорайон Суворовский в Ростове-на-Дону
Микрорайон Суворовский в Ростове-на-Дону

Я не инженер, дороги не строю, но мне кажется, вопрос пробок в Ростове в часы пик можно решить гораздо проще: соорудить короткие эстакады над железной дорогой (или подземные проезды, если это возможно) на Нансена.

В некоторых местах (например, на в точках Мечникова-Курская (где ж/д переезд в районе зоопарка), Окраинная-Дальний и на Нансена (на ж/д переезде в районе Казахстанского переулка) это вполне реально, и пробок сразу станет меньше. В основном быстро передвигаться из центра в сторону Суворовского мешает железная дорога, на которой железнодорожные переезды накапливают пробки.

Ну а ещё можно закупить для города больше автобусов, чтобы люди не ждали по 40 минут автобус вечером) и создать в автобусах комфортные условия (работающие кондиционеры летом и адекватные водители, а не шумахеры из ближнего зарубежья).

Для справки. Платные внутригородские дороги в РФ есть только в Москве (Проспект Багратиона (проезд 600 р.) и Московский скоростной диаметр, и то вторая платная лишь в часы пик!) и в Санкт-Петербурге (Западный скоростной диаметр длиной 46,6 км). А ещё в Казани есть платный участок дороги, соединяющий проспект Победы и трассу М-7 «Волга».

❓А что вы думаете об этом проекте?

Не кажется ли вам вообще странным, что соглашение о строительстве уже подписано, а проект даже не предъявлен общественности? Да и существует ли уже этот проект?

👍ЛАЙК + 💕ПОДПИСКА = НОВЫЕ СТАТЬИ 😊ЧТО ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

📜 Ещё больше интересного в подборке Ростов-на-Дону.