Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Российская газета

Почему некоторые китайские автобренды не приходят в Россию

Исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев рассказал "Российской газете", почему, по его мнению, в Россию пока не пришли новые сильные автомобильные марки из Китая. "Помимо традиционных и понятных всем ограничений - санкции - и нерешительности в принятии решений и так далее - есть самая простая причина, по которой они могут не выходить - это экономика. Потому что зайти на российский рынок с новым брендом сейчас еще сложнее. Даже когда мы (компания Hongqi - "РГ") заходили, мы были не среди первых, уже определенные направления были заняты первопроходцами из Китая, если можно так сказать. Любой расчет показывает, что моментально большой объем показать невозможно. Значит, что не будет экономики, не будет выгодно этим заниматься на начальном этапе. Я думаю, что одна из таких весомых причин, почему не приходит еще несколько серьезных, существенных игроков с китайского рынка, именно экономическая целесообразность", - заявил руководитель. Он не уточнил, о каких брендах говорит, но п

Исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев рассказал "Российской газете", почему, по его мнению, в Россию пока не пришли новые сильные автомобильные марки из Китая.

   РИА Новости
РИА Новости

"Помимо традиционных и понятных всем ограничений - санкции - и нерешительности в принятии решений и так далее - есть самая простая причина, по которой они могут не выходить - это экономика. Потому что зайти на российский рынок с новым брендом сейчас еще сложнее. Даже когда мы (компания Hongqi - "РГ") заходили, мы были не среди первых, уже определенные направления были заняты первопроходцами из Китая, если можно так сказать.

Любой расчет показывает, что моментально большой объем показать невозможно. Значит, что не будет экономики, не будет выгодно этим заниматься на начальном этапе. Я думаю, что одна из таких весомых причин, почему не приходит еще несколько серьезных, существенных игроков с китайского рынка, именно экономическая целесообразность", - заявил руководитель.

Он не уточнил, о каких брендах говорит, но порекомендовал посмотреть рейтинги автомобильных корпораций в Китае.

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

"Вы увидите, что среди первой пятерки или десятки в Китае, а там - сотни брендов, есть те марки, которые дают объем, по качеству занимают хорошие места в Китае, но пока не присутствуют в России", - отметил Савельев.

Читайте также:

"Старые собаки могут учиться новым трюкам". Американцы оценили обновленную Lada Niva Legend

Авторы: Юрий Зубко, Василий Сергеев