Привет. В прошлой статье я рассказывал вам о покупки нового авто, который пришёл на смену моему Рапиду - Geely Monjaro 2026 г.в., приобретенном мною около недели назад в автосалоне официального дилера моего города.
Как вы помните, цена автомобиля составила 4 410 000 р. с учетом всех скидок, который мне предоставил ОД, а это программа лояльного трейд-ина, дополнительная скидка от салона 210 тысяч рублей и плюс 30 000 сверху удалось скинуть. Много это или мало - сейчас вопрос не стоит, так как в этой статье я хочу рассказать о том, почему покупка этой машины в "кредит" оказалась намного более выгодной, чем в случае оплаты ТС наличными средствами.
Как вы помните по прошлому опыту, автосалоны раньше предоставляли очень хорошие скидки на машину, если вы оформляйте её в кредит. Иногда, "выгода" доходила до 1 миллиона рублей при стоимости машины 5-6 млн. Да, такие времена были, причём, ещё совсем недавно. Но не зря слово "выгода" взято в кавычки, так как при соблюдении полного графика платежей ни о какой реальной выгоде не могло быть и речи - переплаты были в несколько миллионов из-за высоких процентов по кредиту. Но даже тогда многие могли обхитрить систему - оформляли кредит, а после - досрочно его погашали, получая при очень хороший дисконт. Схема была реально рабочей, и я сам ею воспользовался при покупке своей Шкоды Рапид в 2018 году, получив 80 000 р. скидки лишь за то, что оформил автокредит, но по приезду домой, взял наличку и на следующий день полностью погасил задолженность перед банком.
Сейчас такой схемы в автосалонах нет, по крайней мере, я у себя в городе не увидел подобных предложений, но есть другая - тоже весьма интересная и стоящая того, чтобы с ней заморочиться. Только это уже не кредит в прямом его смысле, а беспроцентная рассрочка. Так в чём же состоит выгода, спросите вы, если деньги всё равно платить, пусть и без уплаты процентов? А я сейчас подробно расскажу.
Всё буду расписывать на примере своего автомобиля. Цифры буду указывать приблизительные, чтобы просто вы понимали суть, до копеек рассчитывать не буду, так как в этом нет совершенно никакого смысла.
Итак, чтобы воспользоваться беспроцентной рассрочкой, необходимо было выполнить следующие условия: первоначальный взнос должен составлять минимум 70 % от стоимости автомобиля. То есть, в моём случае это около 3,1 млн. рублей. Сданный в трейд-Ин авто тоже идёт в счёт первоначального взноса, то есть от этой суммы мы ещё отнимаем 920 000 р. Итого, 2 180 000 я вношу наличкой в кассу. А остаток, 30 % стоимости авто - можно платить в рассрочку по ставке 0,01 % с ежемесячным платежом около 30 000 рублей.
То есть, даже если у вас есть наличкой ещё 1,5 миллиона, которые можно сразу внести, в этом нет совершенно никакого смысла, так как экономической выгоды вы не получите. А вот если поступить немного иначе, то можно выиграть немало - рассказываю подробно.
У вас на руках осталось полтора 🍋, которые можно положить на депозит в банке минимум под 10 % годовых, а если по-хорошему, то даже в Сбере можно получить 13,5 с учетом всех выгод. Но давайте возьмём для примера 10-процентную ставку. Ваш вложенный депозит в размере 1,5 млн. через год принесёт 150 000 рублей прибыли, даже с учетом вычета налогов За 4 года, если ставка не упадёт ниже 10 %, можно получить дохода 600 000 рублей, в то время как ваш кредит под 0,01 % не высосет из вас за это время даже тысячи рублей. По итогу, выплачивая рассрочку все 4 года, и продолжая держать ваши деньги на депозите, вы сэкономите порядка 600 тысяч. Но даже сделав скидку на сильно просевшую ставку, пол 🍋 выгоды получить можно будет без проблем.
Ну, либо же, если у вас есть другие идеи, куда вложить эту сумму, чтобы средства работали и приносили стабильный доход - пожалуйста.
Здесь у некоторых могут возникнуть пара вполне резонных вопросов:
А как же КАСКО? Ведь при покупке в кредит его оформлять обязательно! Да, с этим не поспоришь, но давайте на чистоту: если вы будете платить за машину 4,5 млн. наличными, вы не будете оформлять КАСКО? Для желающих испытать судьбу, могу привести краткий список стоимости деталей на Geely Monjaro:
- стекло лобовое порядка 130 000 р.
- зеркало наружное около 120 000 р.
- фара до 240 000 р.
- капот - около 110 000 р.
С такими расценками на детали, стоимость КАСКО в размере 150 000 р. уже не кажется такой высокой. Даже мелкое ДТП может вылиться в полмиллиона, а это уже не покрывает стандартный полис ОСАГО. Если же речь заходит о крупном ремонте, тут даже и говорить не стоит - без КАСКО реально можно остаться у разбитого корыта, даже если ты не виновник ДТП.
Второй вопрос: а что с навязыванием страховок жизни или других доп. услуг? Да, это, к сожалению, проблема. Так как салоны зачастую не оформляют вам кредит без согласия на все эти "обязательные" условия. В моём случае я отдал 35 000 р. за всё про всё. Но опять-таки, вложенные полтора миллиона под проценты, отбивают эту переплату за 2 месяца, так что я особо не огорчился.
Ну а если вы принципиально не хотите связываться со всеми этими кредитными схемами, и для вас описанная выгода от процента по вкладам не является чем-то существенным, тогда пожалуйста - можете расплачиваться полностью и сразу. Как говорится, хозяин-барин!
Хотите вставить свои пять копеек? Можете оставлять свои комментарии ниже. Благодарю за внимание.