Сергей Когогин лично представил новый КамАЗ-65658 на ПМЭФ-2026
На Петербургском экономическом форуме КамАЗ удивил новым грузовиком: Сергей Когогин сам сел за руль свежей модели с рефрижератором и подъемной осью. Почему именно сейчас ритейлу важно такое решение, какие детали скрыты в конструкции и что это значит для рынка - разбираемся в материале. Мало кто знает, что испытания уже прошли и выявили неожиданные плюсы.
Фотография: 110km.ru
Новость о появлении нового КамАЗ-65658 на Петербургском международном экономическом форуме стала настоящим событием. Не каждый день глава крупного автогиганта лично демонстрирует свежую разработку, причем не на выставочном стенде, а за рулем - это сразу подчеркивает серьезность подхода и доверие к технике. Как сообщает пресс-служба компании, Сергей Когогин выбрал для поездки на ПМЭФ-2026 именно эту модель, чтобы показать: КамАЗ готов отвечать на запросы современного ритейла и городской логистики.
Вместе с главой автогиганта в кабине грузовика КАМАЗ-65658 часть пути проехал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Далее попутчиком Сергея Когогина стал директор по логистике группы «Дикси» Геннадий Богданов, которому и была передана машина для последующей эксплуатации в компании.
КамАЗ-65658 - это не просто очередной грузовик, а результат тесной работы инженеров с представителями торговых сетей. Машина построена на платформе К5, оснащена рефрижераторной установкой и подъемной осью, что позволяет перевозить скоропортящиеся продукты между городами на короткие дистанции. Компактные размеры и высокая маневренность делают ее удобной для работы в плотной городской среде, а кабина с местом для отдыха водителя - важный плюс для тех, кто проводит за рулем долгие часы.
Особое внимание уделено трансмиссии: 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, по словам Когогина, заметно облегчает управление по сравнению с классической механикой. Это решение уже оценили специалисты, которые тестировали машину в научно-техническом центре компании. Испытания показали, что все ключевые узлы работают стабильно, а новая трансмиссия действительно снижает нагрузку на водителя и повышает комфорт в пути.
Интересно, что разработка велась с учетом пожеланий крупных торговых компаний, что редко встречается в отечественном автопроме. Такой подход позволяет надеяться, что КамАЗ-65658 быстро найдет своего покупателя среди логистических операторов и сетей, которым важно не только качество перевозки, но и экономия времени на маршруте. Важно и то, что машина получила увеличенный объем кузова - это напрямую влияет на эффективность доставки товаров.
Глава КамАЗа подчеркнул, что за счет применения подъемной оси при движении без груза экономия топлива достигает нескольких процентов. Учитывая, что порожний пробег в ретейле неизбежен, за год набегает значительная сумма. «Это наш ответ на запрос бизнеса», – подытожил Сергей Когогин.
На фоне других премьер форума, где, например, бренд Aurus представил обновленные версии своих флагманских моделей, о чем недавно рассказывали в материале о рестайлинге представительских авто, выход нового КамАЗа выглядит как ответ на растущий спрос на современные и адаптированные под российские реалии грузовики. Это не просто очередная новинка - это сигнал рынку, что отечественный производитель готов конкурировать с зарубежными аналогами и учитывать реальные потребности бизнеса.
Стоит напомнить, что недавно Сергей Когогин отменил режим неполной рабочей недели на предприятии, что может указывать на стабилизацию производства и уверенность в будущем спросе. По имеющимся данным, КамАЗ-65658 уже прошел опытную эксплуатацию и показал хорошие результаты по всем основным параметрам. Для рынка это означает появление еще одного инструмента для повышения эффективности перевозок, а для водителей - возможность работать на более комфортной и современной технике. Важно, что такие шаги отечественных производителей поддерживают развитие логистики и снижают зависимость от импортных решений.
#КамАЗ
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.