Предыдущая часть:
16 мая
Пётр!
Ну, и это на всяких других памятниках голуби. У Петра чайка!!
Брусчатка...
Какой-то я карлик, не?
Петровская Портовая электростанция
1901 год
Кронштадт раньше, чем другие города России, стал пользоваться электричеством. Но первые его электростанции были маломощными и принадлежали, в основном, Военному ведомству. В 1901 году Кронштадтским военным портом была построена более мощная электростанция, работающая на угле. Её мощности хватало и для кораблей, и для всех предприятий и учреждений Кронштадтского военного порта, и для города (позднее, в 1913 году, город тоже обзавелся своей собственной электростанцией).
Портовая электростанция представляла собою прекрасно отлаженное производство и обладала высокой степенью надежности. Это сыграло огромную роль в суровые годы Великой Отечественной войны, особенно в то время, когда возникли трудности в снабжении Ленинграда электроэнергией. В самый критический момент выяснилось, что Кронштадтская портовая электростанция достаточно снабжена углем и может давать ток Ленинграду!
Таким образом, ток подавался в цеха Кировского завода, шел на другие промышленные предприятия, в госпитали, в военные учреждения, вплоть до служебных кабинетов Смольного, где находился штаб обороны Ленинграда. Враги, конечно, знали, что это за объект, и непрерывно обстреливали здание Портовой электростанции. Были и прямые попадания дальнобойных фашистских снарядов, гибли люди на своих постах, но коллектив электростанции держался героически, и электростанция работала бесперебойно. Ни один агрегат не был выведен из строя! Портовая электростанция служила Кронштадту до тех пор, пока не вступила в строй Волховская ГЭС.
Портовая электростанция служила Кронштадту до тех пор, пока не вступила в строй Волховская ГЭС.
Пеньковый мост через обводной канал
1873 год, 1887-1888 (перестроен)
Свое название мост получил из-за канатного завода с пеньковым сараем, которые здесь в свое время находились. Имеет уникальную чугунную мостовую.
Возможно, это моё любимое место в Кронштадте. Эта мостовая и воооон то здание в стиле модерн - и это здание ремонтной мастерской!!!!
Информация из буклета от организаторов
Машинная школа Балтийского флота
После Крымской войны 1853-1856 годов Россия начала переход с парусного флота на паровой. Для него потребовались новые специалисты - трюмного и кочегарного дела.
Для их подготовки в 1868 году в Кронштадте открылась Школа кочегаров. В 1885 году она была преобразована в Машинную школу Балтийского флота.
Спустя двадцать лет для неё был открыт целый комплекс зданий на Петровской улице - с учебными классами, казармами и мастерскими. Визитная карточка комплекса, одно этажное здание в стиле модерн с огромным окном, представляло собой ремонтную мастерскую.
Котики..
Однако
Историческая справка
Лазаревский переулок называется в честь адмирала Михаила Петровича Лазарева, одного из первооткрывателей Антарктиды. К северу от переулка некогда располагалась кронштадтская усадьба адмирала. Деревянный усадебный дом находился на углу с современной Пролетарской улицей. Адмирал подарил его городу, когда получил назначение на Черноморский флот.
В 1915 году на месте, где некогда стоял деревянный дом адмирала, архитектор Владимир Михайлович Лопатин возвёл новое здание в стиле модерн. Оно было предназначено для Кронштадтской Морской общины сестёр милосердия Российского общества Красного Креста. Капитал на строительство здания с больницей и библиотекой собрала попечительница общины, Капитолина Николаевна Макарова, вдова выдающегося флотоводца.
В 1922 году в здании был открыт противотуберкулёзный диспансер — он выехал в 1990-х годах. В 2021 году бывшее здание Кронштадтской Морской общины сестёр милосердия было отреставрировано. Сейчас в нём работает отель.
Фото нашей команды
Церковь святой Елизаветы (Елизаветинская кирха) — ныне не действующий лютеранский храм в городе Кронштадте.
Первая лютеранская деревянная церковь во имя св. Елизаветы существовала в Кронштадте примерно с 1710-х гг. После городского пожара 1732 года по указу императрицы Анны Иоанновны территория, прилегающая к кирхе была передана под дворы морских служителей.
Для кирхи в 1750 году прихожане приобрели три участка у Петербургских ворот, в Андреевской, Шкиперской и Восточной улицах и получили разрешение на строительство. Здесь была выстроена деревянная Елизаветинская церковь. Около неё до 1776 года существовало лютеранское городское кладбище.
В начале 1830-х гг. деревянная церковь сгорела, а в 1836–1838 гг. на прилегающем участке арх. К. Бейль выстроил каменную церковь по проекту архитектора Э. Анерта.
Фото из инета:
А напротив неё Башня городского водопровода
Двухэтажное здание построено в 1837—1839 годах по проекту военного инженера Лебедева В. П. и военного инженера Татаринова для установки в нём водоподъёмной паровой машины, части системы водоснабжения города. Уже вскоре она смогла обеспечивать только близлежащие районы; после того, как в 1849 году Николай Скаткин предложил более мощные насосы, в башенной машине отпала надобность.
В 1860 году здание по всему периметру было надстроено и иначе украшено; после этой перестройки портик не согласуется с остальным декором здания.
В советское время все насосы были вынесены из здания в Лютеранскую церковь, перед строением был разбит сквер, в самой башне было размещено Управление снабжения
А рядом здание Санкт-Петербургские ворота с гауптвахтой
Историческая справка
Одноэтажное жёлтое строение примерно в ста метрах к востоку — это Петербургские ворота Кронштадтской крепости. Они были построены в рамках масштабного восстановления крепостных сооружений после наводнения 1824 года — по плану инспектора Инженерного департамента графа Пётра Корниловича Сухтелена.
Сейчас они вот так выглядят (фото из инета):
А на углу часовня
Часовня Богоявления Господня «Спас-на-Водах»
Построена по проекту Василия Косякова и Александра Витселя в 1903—1904 годах к 200-летию города в память о разобранной деревянной Богоявленской церкви (1858).
И куча всякой красоты
У меня сохранились фото от поездки 2015 года.
Вот тут отчёт большой
https://akostra.livejournal.com/952645.html
Памятник водовозу. Он и сейчас есть, но мы уже не стали подходить
Возвращаемся в 2026 год. Мы финишировали!
И пошли искать, где поесть.
И нашли!
Рядом с Морским собором
Кайфуют - заслуженный отдых.
Машин вариант
А от Маши традиционный бэгэшный натюрморт
Морской собор после ужина
А вот мы около нашего хостела
Якорь
Котёл.
Собственно, название острова Кронштадт - Котлин - котелок.
Наш хостел с интересными интерьерами. Столик
Стульчик
Машино фото
А это фото в одном из окон нашего хостела было одним из КП, но в игре вышла плохая фотография, а вот утром я повторила получше
А утром мы поехали в Санкт-Петербург. Будем гулять.
Но об этом в следующей части