В Нижнем Новгороде приступили к строительству левого тоннеля от станции метро «Горьковская» до станции «Площадь Свободы». Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Евдокия» преодолеет 729 метров и смонтирует 485 колец железобетонной высокоточной обделки.
Рост пассажиропотока
Проект продления Автозаводской линии метро реализуется в рамках социально-экономической инициативы правительства России «Инфраструктурное меню», направленной на развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.
По словам заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина, после запуска двух новых нагорных станций метро в Нижнем Новгороде рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на станциях «Сенная» и «Площадь Свободы», ожидается до 12,5 млн человек в год.
Губернатор Нижегородской области, секретарь нижегородского регионального отделения партии «Единая Россия» Глеб Никитин напомнил, что такой объем работ по метростроительству ведется в Нижнем Новгороде впервые с советских времен.
– Это очередной, очень важный этап тоннелепроходческих работ, в ходе которого свяжутся действующая линия метро и новые станции в историческом центре Нижнего. Метростроители уже построили два тоннеля общей протяженностью три километра от станции «Сенная» до площади Свободы в условиях стесненной городской застройки. Сейчас осталось пройти два тоннеля – это в общей сложности около 1,5 тысячи метров, чтобы перейти к этапу строительства основных конструкций станционных комплексов на финишной прямой, – подчеркнул Глеб Никитин.
Масштабная подготовка
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Евдокия» весит более 590 тонн, его длина составляет более 80 метров. Обслуживать «Евдокию» будут ежедневно 40 специалистов.
Специалисты группы компаний «Моспроект-3» смогли приступить к проходке после выполнения комплекса сложных работ по сооружению стартового котлована на улице Максима Горького: для монтажной камеры разработано 15,8 тысячи кубометров грунта, смонтировано 311 тонн металлоконструкций для укрепления стен котлована.
Строительство стартового котлована осложнилось тем, что для перехода работ в активную фазу необходимо было предварительно укрепить фундамент дома № 113 по ул. Максима Горького, для чего специалисты пробурили 31 скважину, куда закачали свыше 100 тонн цементной смеси при помощи специальной техники.
– Все эти работы по подготовке к проходке двух тоннелей от станции «Горьковская» до станции «Площадь Свободы» были сделаны менее чем за пять месяцев после длительного комплексного обследования и получения всех необходимых экспертных заключений. Теперь же механизированный комплекс «Евдокия» может приступить к работе, построить первый тоннель планируем уже осенью, – сообщил гендиректор ГК»Моспроект-3» Константин Матвеев.
Важный этап работ
Напомним, проектом предусматривается продление Автозаводской линии на 3,06 км закрытым способом со строительством двух станций неглубокого заложения – «Площадь Свободы» и «Сенная».
Глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев назвал сегодняшний день знаковым для всего города и его инфраструктурного развития.
– Запуск тоннелепроходческого щита «Евдокия» – это ключевой этап продления Автозаводской линии метро. За время строительства новых станций уже выполнен колоссальный объем работ: полностью пройдены оба тоннеля от «Сенной» до «Площади Свободы». Все коммуникации на площадках полностью переустроены, на улице Горького и площади Свободы завершены подготовительные работы и обустройство котлованов. Теперь в дело вступает «Евдокия» – современный комплекс, которому предстоит пройти левый тоннель и установить сотни железобетонных колец. Общая длина участка, который свяжет исторический центр города с Автозаводской линией, составит более трех километров. Это серьезно изменит транспортную ситуацию, сделает передвижение по городу удобнее и быстрее, – отметил мэр.
Автор - Елена Шаповалова
Фото пресс-службы губернатора и правительства Нижегородской области