Проект закона об автономных автомобилях представлен в новой версии
Минтранс подготовил новую редакцию законопроекта, который установит с 2027 года правила движения и эксплуатации беспилотных автомобилей. Судя по документу, с которым ознакомился “Ъ”, при ДТП с участием автономного транспорта возмещать ущерб здоровью граждан и их имуществу будет владелец машины, который сможет предъявить регресс к изготовителю или обслуживающему автосервису. Ответственность за инциденты распределят между владельцами беспилотников, дорожными службами и «эксплуатантами».
О том, что Минтранс разрабатывает проект закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», рассказал глава министерства Андрей Никитин в четверг, 4 июня, в интервью «Вестям» на полях ПМЭФ. Документ, по данным “Ъ”, прошел обсуждение в аналитическом центре при правительстве РФ и направлен на дальнейшее согласование. В самом Минтрансе его разработку не комментируют.
Сейчас по дорогам ездят беспилотные грузовики, такси и трамваи в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Чтобы легализовать движение беспилотников и разрешить выезжать на все дороги (в том числе без водителя за рулем), нужен отдельный закон. С 2021 года было представлено несколько его версий. В его разработке участвует Минэкономики, МВД, регионы, грузоперевозчики, частный бизнес и эксперты.
“Ъ” ознакомился с актуальной редакцией проекта. В ней оговаривается ответственность между субъектами регулирования, в их числе — владельцы высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), изготовители, операторы, водители, «эксплуатанты» и т. д.