Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Парник показали, что будет, если превратить старый ГАЗ-69 в «Гелик»: в Mercedes бы ахнули

История этого вездехода началась с обычной семейной машины — ГАЗ-69 1961 года выпуска. Отец автора проекта купил данный автомобиль еще в 1972 году и ездил на нем практически двадцать лет. К середине девяностых авто потребовало ремонта (который постоянно откладывался) и просто стояло во дворе. Все же в один момент два брата решили восстановить машину отца. Изначально парни просто хотели сделать крышу более жесткой, но когда под руку подвернулся кузов от Mercedes-Benz G-Class, планы полностью изменились. К слову, все работы энтузиасты проводили прямо во дворе. Читать на сайте: Парник показали, что будет, если превратить старый ГАЗ-69 в «Гелик»: в Mercedes бы ахнули И уже на первом этапе работ мастерам пришлось решать проблему с кузовом. Немецкий донор совсем не подходил под родную колесную базу, поэтому умельцы разрезали его прямо посередине и укоротили. В результате получилась трехдверная кабина. Спереди братья приварили укороченное оперение и родную переднюю часть от ГАЗ-69, а чтобы ко

История этого вездехода началась с обычной семейной машины — ГАЗ-69 1961 года выпуска. Отец автора проекта купил данный автомобиль еще в 1972 году и ездил на нем практически двадцать лет. К середине девяностых авто потребовало ремонта (который постоянно откладывался) и просто стояло во дворе. Все же в один момент два брата решили восстановить машину отца. Изначально парни просто хотели сделать крышу более жесткой, но когда под руку подвернулся кузов от Mercedes-Benz G-Class, планы полностью изменились. К слову, все работы энтузиасты проводили прямо во дворе.

Читать на сайте: Парник показали, что будет, если превратить старый ГАЗ-69 в «Гелик»: в Mercedes бы ахнули

И уже на первом этапе работ мастерам пришлось решать проблему с кузовом. Немецкий донор совсем не подходил под родную колесную базу, поэтому умельцы разрезали его прямо посередине и укоротили. В результате получилась трехдверная кабина.

-2

Спереди братья приварили укороченное оперение и родную переднюю часть от ГАЗ-69, а чтобы колеса не цепляли металл, они расширили арки. Интересно, что, по словам владельца, сейчас бы он оставил кузов в покое. Решение действительно на любителя, но выглядит готовый автомобиль как минимум необычно.

-3

Что касается технической части, то здесь машина тоже заметно преобразилась. Так, сначала братья поставили мотор ЗМЗ-402, военные мосты, а также коробку и раздатку от УАЗа. Со временем всю ходовую часть вместе с рамой авторы проекта заменили на агрегаты от Nissan Patrol. Под капот мастера поставили дизель RD28 от того же японца. Впрочем, и это японское сердце продержалось недолго. В конечном счете под капот был установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра на 144 л.с. Работает этот силовой агрегат вместе с механикой и полным приводом.

-4

Само собой, спартанский салон ГАЗ-69 братья тоже обновили. В целом, внутри сохранился интерьер от Mercedes-Benz. Теперь в кабине можно увидеть комфортные кожаные кресла, современную приборку и новую аудиосистему. По словам энтузиастов, после всех изменений ездить по бездорожью и лесам стало намного приятнее.

-5

Как итог, парни собрали уникальный гибрид, который объединил в себе черты ГАЗ-69, Mercedes-Benz и Nissan Patrol. Старый отцовский автомобиль не просто обрел вторую жизнь, а превратился в настоящий вездеход, к тому же, с комфортным салоном. Авторы проекта доказали, что с прямыми руками и яркой фантазией можно творить настоящие чудеса даже в простом гаражном дворе. (фото: www.drive2.ru)

-6

Популярные статьи:

-7