Авиакомпания "Аэрофлот" продолжает предпринимать шаги в области страхового урегулирования для оставшихся шести иностранных самолетов, которые ещё необходимо оформить, оценивая эти меры примерно в $100 млн. Об этом сообщил глава компании Сергей Александровский на полях ПМЭФ-2026. Он подчеркнул, что финансирование данных сделок будет осуществляться без привлечения государственной помощи.
На вопрос о поиске самолетов на вторичном рынке, Александровский ответил, что компания не прекращала такие усилия. Это особенно актуально на фоне санкционных ограничений, введенных западными странами в ответ на военные действия в Украине, которые запрещают поставки гражданских самолетов, запчастей, а также их техническое обслуживание и страхование в России.
Согласно информации, с 2023 года российские авиакомпании используют схему страхового урегулирования с иностранными арендаторами для авиационного парка, поставленного до введения санкций. Это позволяет прекратить претензии прежних арендаторов и передать права на технику под контролем "НЛК-Финанс", дочерней структуры Росавиации. Таким образом оформляется новый лизинг, что дает возможность использовать воздушные суда на международных маршрутах без риска ареста.
Для осуществления таких операций в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено около 297 миллиардов рублей на поддержку 162 самолетов, в том числе:
- 101 единицы "Аэрофлота"
- 45 единиц S7
- 19 — "Уральских авиалиний"
- 5 — "Авроры"
В дальнейшем "Аэрофлот" продолжил проведение сделок за счет собственных ресурсов.