Процесс возобновления стратегического железнодорожного сообщения между Турцией, Саудовской Аравией, Сирией и Иорданией был инициирован странами-участницами, заявил глава МИД Турции Хакан Фидан в Сингапуре, 4 июня сообщило агентство Анадолу.
Фидан отметил, что рост стоимости морских перевозок и нестабильная ситуация в Красном море подтолкнули государства региона к поиску устойчивых сухопутных транзитных маршрутов. Новый железнодорожный проект позволит создать прямое соединение между турецкой Анатолией, Сирией, Иорданией, Саудовской Аравией и Оманом, что откроет непрерывную транспортную линию от Персидского залива до Стамбула и европейских рынков.
Основой для создания коридора стала идея комплексной реконструкции и развития исторической Хиджазской железной дороги, построенной в начале XX века. В апреле 2026 года в Аммане министры транспорта Турции, Сирии и Иордании подписали соответствующий трехсторонний меморандум, после чего к проекту официально присоединилась Саудовская Аравия.
Саудовская железнодорожная инфраструктура уже полностью подведена к иорданской границе через КПП «Аль-Хадиса», а завершение технических изысканий по остальным участкам маршрута запланировано к концу 2026 года. Ожидается, что по новой линии будет запущено скоростное пассажирское сообщение, которое позволит напрямую связывать города Турции и Саудовской Аравии, в том числе Стамбул и священные города Мекку и Медину, что существенно облегчит совершение хаджа для паломников.
Грузовые перевозки по этому коридору позволят снизить зависимость от Суэцкого канала и Баб-эль-Мандебского пролива, а порты Саудовской Аравии смогут перерабатывать крупные партии контейнеров из Индии и Китая с дальнейшей отправкой в Европу. Турция рассматривает возможность продления железнодорожного маршрута до сирийского Алеппо.
Главным препятствием на пути реализации проекта остается необходимость восстановления разрушенных во время гражданской войны участков железной дороги в Сирии. Финансирование масштабной реконструкции планируется осуществлять частично за счет грантов Всемирного банка и инвестиций стран Персидского залива.
Читайте также: Посадка в самолет «по лицу» станет повсеместной в РФ через год-два