Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KIBERCAR

Lynk & Co 900: 30 динамиков, 32 канала, идеальная сцена

Задача: улучшить качество звучания в Lynk & Co 900, при этом сохранив максимум заводской акустики. Решение: подключение процессорного усилителя Goldhorn DSPA 2416, адаптера и моноблока. Lynk & Co 900 приехал к нам с неплохой базой: в автомобиле было установлено порядка 30 динамиков, даже в подголовниках в каждом кресле. В качестве процессорного усилителя использовался Harman/Kardon. Система сама по себе неплохая, но обычно в ней всего 12 или 14 каналов усиления. Но ведь динамиков намного больше! А когда процессорный усилитель «видит» не каждый из них по отдельности, а группу, звук получается грязным. Невозможно выставить временные задержки: звук от пищалки и среднечастотника в одной двери будет приходить в разное время. Вместо четкой музыкальной сцены получается каша. Но мы знаем, что делать! Мы решили установить процессорный усилитель с большим количеством каналов – но это оказалось не так уж и просто. Дело в том, что в Lynk & Co 900, как и во многих китайских автомобилях, используетс

Задача: улучшить качество звучания в Lynk & Co 900, при этом сохранив максимум заводской акустики.

Решение: подключение процессорного усилителя Goldhorn DSPA 2416, адаптера и моноблока.

Lynk & Co 900 приехал к нам с неплохой базой: в автомобиле было установлено порядка 30 динамиков, даже в подголовниках в каждом кресле. В качестве процессорного усилителя использовался Harman/Kardon. Система сама по себе неплохая, но обычно в ней всего 12 или 14 каналов усиления. Но ведь динамиков намного больше! А когда процессорный усилитель «видит» не каждый из них по отдельности, а группу, звук получается грязным. Невозможно выставить временные задержки: звук от пищалки и среднечастотника в одной двери будет приходить в разное время. Вместо четкой музыкальной сцены получается каша. Но мы знаем, что делать!

-2
-3

Мы решили установить процессорный усилитель с большим количеством каналов – но это оказалось не так уж и просто. Дело в том, что в Lynk & Co 900, как и во многих китайских автомобилях, используется цифровая шина A2B. На европейском рынке она не очень распространена: большинство топовых производителей ориентируются на оптическую шину MOST или современный Ethernet. Хороших китайских автомобилей становится все больше, но качественной музыки в них мало.

-4

Чтобы решить эту проблему, мы использовали нашу собственную разработку: адаптер для шины A2B (выпускаем под брендом Magner Sound). Это позволило подключить новый процессорный усилитель Goldhorn DSPA 2416. У него 24 усиленных канала плюс 8 внешних, что оказалось достаточно для всех штатных динамиков.

-5
-6
-7
-8

Дополнительно мы подключили моноблок Eton MA2 для сабвуфера. Его оставили без изменений, хотя в будущем рекомендуем владельцу поставить более мощную модель – для сочного, выразительного баса.

-9

Подробнее рассказали в видео, рекомендуем посмотреть.

У нас большой опыт работы с акустикой и для европейского, и для китайского автопрома. Используем разное оборудование, включая топовые серии, бюджетные модели и даже собственные разработки. Если хотите хороший автозвук, напишите нам!

🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты:
https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт:
https://www.kibercar.com/site