Проект тоннеля через Берингов пролив — это вершина и мечта мировой инженерии. Это амбициознее, чем Евротоннель под Ла-Маншем (50 км) или тоннель Сэйкан в Японии (54 км). Берингов пролив — это около 85–90 км чистого пути под водой плюс десятки километров подъездных путей через вечную мерзлоту. <...> Это проект уровня колонизации Марса. Владимир Кошелев Особую роль в такой схеме могли бы сыграть остров Ратманова со стороны России и остров Крузенштерна со стороны США. Они находятся примерно посередине маршрута и теоретически могут использоваться как промежуточные точки для проходки и вентиляции, что позволило бы разделить гигантскую подземную магистраль на два более управляемых участка. Стоимость такого строительства парламентарий оценил в $100–150 млрд. По его словам, главные сложности связаны не только с самим бурением, но и с доставкой техники в Арктику, созданием энергосетей, портов, заводов и жилья для рабочих в крайне тяжёлых климатических условиях. Кошелев подчеркнул, что у России
«Уровень — колонизация Марса»: В Госдуме оценили идею стройки века между Россией и США
СегодняСегодня
42
2 мин