Добрый день
Меняем датчик коленвала на Е34, процедура в принципе практически такая же как и при замене датчика коленвала за некоторым исключением.
Первое что делаем это снимаем термомуфту с вентилятором и диффузор. Диффузор обычно крепится на пластиковых быстросъемах, но это на новой, а так ищем хомуты или шурупы. Термомуфта держится гайкой на 32 и откручивается по часовой стрелки путем одевания гаечного ключа и ударом резким молотка по направлению. Получается не всегда с первого раза, ну а как сорвется просто крутим "пропеллер" по часовой и гайка откручивается.
Следующим шагом снимаем кронштейн (1), держится 2 болтами на 13(2), ну и если в авто ранее все делали по заводу еще откручиваем маслоподающую трубку(3), она не дает вытянут провод датчика. И не забываем снять отбортовку провода датчика если она есть, главное не забываем вернуть ее обратно (фото не сделал но сняв датчик мимо не пройдете вытаскивая его), если ее нет отбортовываем провод, ибо он проходит очень близко от шкивов.
Собственно сам датчик(1) крепится в данном случае болтиком(2) под шестигранник 5.Вытаскивается тяжко если там с завода никого не было))
Ну и соответственно вытащив датчик идем по проводке находим разъем вытыкаем старый, вставляем новый и собираем все в обратном порядке.
PS
Если причина замены в плохо заводится и стала тупой на разгон, то я б поставил маслоподающую трубку сначала и проложил провод датчика по верху, тк есть вероятность что не последний раз снимать будете.
Всем добра