Честно, у Chrysler сейчас момент истины. Новый Airflow, который должен стать для марки буквально спасательным кругом, переделали почти с нуля. И самое интересное: вместо чисто электрической идеи, с которой модель показывали раньше, серийный SUV, по словам Тима Кунискиса, получит бензиновую рядную «четвёрку».
То есть Chrysler явно решил вернуться к более понятной для рынка формуле: практичный кроссовер с ценой ниже 40 тысяч долларов, без слишком смелых экспериментов. И я, если честно, этот ход понимаю. Красивый концепт — это одно, а реальная борьба за покупателя — совсем другое.
Теперь главная интрига в том, сможет ли Airflow дать бренду нормальный объём продаж. Потому что просто симпатичного кузова уже мало — нужны адекватная техника, хороший салон и вменяемая цена. А у Chrysler права на ошибку, похоже, уже почти не осталось.
Посмотрим, что выйдет на деле, но ставка у них очень серьёзная.
#sochiautoparts
