Никого давно не удивляет, что на какой гаджет ни глянь, хоть на айфон, хоть на "японский" телевизор, на них можно будет найти маленькие буковки "Made in China". А что с автомобилями традиционных европейских, американских, японских и корейских брендов? Да то же самое. и доля собранных китайцами постоянно увеличивается, причем на РОДНЫХ для них рынках!
А теперь конкретно. Сегодня существует 54 различных модели, производимых в Китае под историческими брендами и продаваемых за рубежом.
Американская группа очень активна в Латинской Америке со своими автомобилями китайского производства: Chevrolet Spark EUV, Groove, Aveo, Captiva, S10 Max, N400, а также Buick Envision. Hyundai, со своей стороны, экспортирует произведенные в Китае Elantra, Tucson, Sonata, Mufasa, Custo, Santa Fe и Elexio.
Volkswagen производит и экспортирует из Китая автомобили Cupra Tavascan, Volkswagen ID.5, Teramont, Viloran, Sagitar и Magotan. И наоборот, Toyota, ведущий мировой производитель, не экспортирует ни одной модели, произведенной в Китае, но... вполне вероятно, что bZ3X скоро появится и на зарубежных рынках.
Honda и Kia также увеличивают экспорт из Китая. Первая экспортирует e:NY1, Odyssey, ZR-V, подключаемый гибрид CR-V и e:NP2. Kia экспортирует Sonet, Seltos, Soluto, EV5 et Stonic.
А еще именно из Китая поступают Mazda 6e и Mazda CX-6e, а также MINI Aceman и MINI Electric.