Автомобилистов опять хотят раскошелить, и на этот раз причина серьезнее обычной инфляции. Правительство всерьез рассматривает введение новой надбавки к топливу — 1,5 рубля с каждого проданного литра. Собирать деньги будут с бензина, дизеля и авиационного керосина.
Инициативу поручил проработать вице-премьер Александр Новак, подключив к этому процессу Минэнерго, Минфин и другие ведомства.
Защита НПЗ — при чем тут мой кошелек?
У всего этого есть конкретная причина: после усиления атак БПЛА на российскую топливную инфраструктуру нефтяники озаботились защитой своих заводов и попросили государство помочь с финансированием. По данным РБК, Минфин уже получил от них соответствующий запрос. Защищать объекты от дронов — дело недешевое: по оценкам, требуются десятки миллиардов рублей ежегодно. Идея проста — средства на безопасность собирать с потребителей, увеличив цены на заправках. Профильные ведомства займутся проработкой механизма, после чего вопрос вынесут на рассмотрение президента.
1,5 рубля — много или мало? Считаем потери
С одной стороны, 1,5 рубля с литра — не фатально, но с другой — по нашим меркам это ощутимо. Для водителя среднестатистического авто с расходом 10 л/100 км и ежегодным пробегом 20 000 км ежемесячные траты вырастут примерно на 250 рублей. В год это уже 3000 рублей.
Сложится ли эта сумма с инфляцией или может быть пересмотрена в сторону увеличения — покажет время. Но главный тревожный сигнал в другом: этот сбор покажет, что правительство выбрало путь прямого перекладывания расходов бизнеса на плечи граждан. Интересно получается, связанные с нефтяной отраслью олигархи из списка Форбс богатеют, а гражданам предлагают скинуться им в помощь?
Как будут собирать деньги?
Ключевая интрига в том, какой механизм реализации выберут. Деталей пока нет, на рассмотрении несколько вариантов: прямое повышение акцизов на топливо, корректировка демпферного механизма (которым сейчас субсидируют поставки топлива на внутренний рынок), специальные ценовые соглашения с нефтяными компаниями или изъятие у них дополнительных доходов. Самый простой и прозрачный путь может быть таким: правительство разрешит единовременно поднять цены на АЗС на эти самые 1,5 рубля, а нефтяники добровольно-принудительно направят «сверхприбыль» на защиту своих же мощностей. В любом случае — платить в итоге придется нам с вами на кассе заправки.
Топливный кризис уже на подходе
В целом топливный рынок сейчас далек от стабильности. С 1 июня введен запрет на экспорт авиационного керосина сроком на пять месяцев, который, возможно, лишь усугубит ситуацию, а авиакомпании фиксируют сбои в поставках. В отдельных регионах уже вводят ограничения на выдачу бензина.
При этом рост розничных цен на АЗС в столице продолжается и без новых сборов: за последнюю неделю мая дизель прибавил 0,7%, АИ-92 и АИ-95 — 0,4–0,5%.
Что в итоге?
Хорошая новость в том, что решение пока не принято. Инициатива обсуждается, прорабатываются механизмы. Но тенденция неутешительная: защиту отраслевой инфраструктуры в условиях геополитических рисков хотят возложить на конечных потребителей. Автомобилистам остается только следить за новостями и держать руку на пульсе — инициативы такого уровня обсуждаются довольно быстро и принимаются молниеносно.
Подписывайтесь на канал, здесь интересные разборы автоновостей простым языком, обзоры на новые автомобили и полезные лайфхаки для водителей✌️😉
Ваша Августинка Алена, до новых встреч!