Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Разбираюсь сама

Разговоры на ПМЭФ: Хватит ли нам бензина? Как отразится на нас мировой дефицит нефти

Ормузский пролив — главная нефтяная артерия планеты перекрыт или почти не работает. Через него проходила огромная часть всей нефти мира. Теперь поставки встали. Александр Новак, отвечая на вопрос журналистов, был краток: «На уровне того, что происходит на мировых глобальных рынках, мы видим, что это беспрецедентный на самом деле кризис. Такого не было никогда, даже в XX веке». И это не просто громкие слова. Вице-премьер оценил потери рынка от конфликта примерно в 600 млн баррелей. Суточные потери поставок уже доходили до 8–10 млн баррелей. Мировой рынок нефти впервые за долгое время перешёл от профицита к реальному дефициту. Запасы тают, спрос остаётся высоким, а компенсировать потери нечем. Эксперты предупреждают: если кризис затянется, нефть может подорожать до небес. Консалтинговая компания Wood Mackenzie считает, что при самом плохом раскладе и закрытии пролива до конца года баррель Brent может взлететь до 200 долларов. Впрочем, есть и сдержанный прогноз: Goldman Sachs и другие ана
Оглавление

Ормузский пролив — главная нефтяная артерия планеты перекрыт или почти не работает. Через него проходила огромная часть всей нефти мира. Теперь поставки встали.

Александр Новак, отвечая на вопрос журналистов, был краток: «На уровне того, что происходит на мировых глобальных рынках, мы видим, что это беспрецедентный на самом деле кризис. Такого не было никогда, даже в XX веке».

И это не просто громкие слова. Вице-премьер оценил потери рынка от конфликта примерно в 600 млн баррелей. Суточные потери поставок уже доходили до 8–10 млн баррелей. Мировой рынок нефти впервые за долгое время перешёл от профицита к реальному дефициту. Запасы тают, спрос остаётся высоким, а компенсировать потери нечем.

Эксперты предупреждают: если кризис затянется, нефть может подорожать до небес. Консалтинговая компания Wood Mackenzie считает, что при самом плохом раскладе и закрытии пролива до конца года баррель Brent может взлететь до 200 долларов.

Впрочем, есть и сдержанный прогноз: Goldman Sachs и другие аналитики ожидают, что Brent в среднем за 2026 год будет стоить около 90–95 долларов. Но в любом случае, динамика пугающая.

А что с нами, с Россией?

Казалось бы, для страны-экспортёра высокие цены на нефть — это всегда плюс. Частично это так. В мае Urals, по данным Минфина, оценивалась в 94,87 доллара за баррель, а дисконты на нашу нефть понемногу сокращаются. Бюджет получает дополнительные нефтегазовые доходы.

Но есть другая сторона медали. Наши нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) периодически атакуют дроны, из-за чего производство топлива падает. Сейчас уровень нефтепереработки в России опустился до самых низких показателей за 16 лет. Чтобы сохранить хоть какие-то объёмы топлива, государство вынуждено платить НПЗ колоссальные компенсации — в мае им перечислили 204 млрд рублей, почти впятеро больше, чем год назад. И эти деньги, по сути, изымаются из бюджета, могли бы пойти на дороги, больницы или даже на прибавку к пенсиям. А пока что мы просто затыкаем дыры в нефтянке.

И главное для нас — бензин. По данным Росстата, в середине мая средние цены на АИ-92 составили 63,63 рубля, на АИ-95 — 69,12 рубля. Вроде бы не скачут, но эксперты говорят: отложенный эффект дефицита нефти на мировом рынке неизбежно доберётся и до наших заправок. На АЗС растут закупочные цены, а значит, в ближайшие месяц-два топливо будет дорожать. Может быть, не резко, но уверенно.

Вы уже заметили, как менялись цены на бензин у вас в городе за последние пару недель?

Чего ждать дальше и при чём тут наша экономика

Если дефицит нефти сохранится, то вырастет себестоимость всего, что мы покупаем: от продуктов до стройматериалов. Минэкономразвития в своём прогнозе на 2026 год уже повысило инфляцию до 5,2%. А ведь этот прогноз был сделан до того, как Новак заговорил о реальном дефиците. То есть цены могут пойти ещё выше.

Для нас с вами это значит: бензин на заправках будет дорожать медленно, но верно. А вместе с ним и всё остальное.

Как вы считаете, стоит ли сейчас запасаться топливом на будущее или это только подогреет панику и цены?