История саратовских улиц

На сегодняшний день в Саратове насчитывается свыше
тысячи пятисот улиц и переулков. Есть улицы совсем новые, есть созданные
в советское время, а есть старинные исторические улицы, которые
сложились очень давно и их истории самые интересны. Ведь история улиц
Саратова тесно связана с историей образования Саратова
и с развитием города, его планировкой, культурными и политическими
изменениями. Исторические улицы — это конечно же старая часть города и в
первую очередь улицы, расположенные рядом с Волгой.
При возникновении названий улиц всегда учитывались различные факторы,
первые улицы Саратова были названы по основным большим дорогам,
выходящим из города-крепости через ворота в укреплениях в направлении
основных дорог к городам: Московская и Царицинская (Чернышевского). Это
были еще не те же понятия, которые мы вкладываем в термин улица, не
адрес, а скорее просто определение местности. Появляющиеся позже улицы
часто получали названия от церквей, к которым они вели: Воздвиженская,
Троицкая, Ильинская. Другие улицы получали имена от профессиональной
деятельности основное части населения, к середине XIX века в центре
Саратова появляются улицы Мясницкая, Тулупная, Кузнечная, Кирпичная,
Соляная и др. или от учреждений, которые на них находились:
Провиантская, Казарменная, Гимназическая. Многие улицы назывались по
фамилиям известных домовладельцев или купцов: Бахметьевская, Живодёрова,
Панкратовская, Обуховская. По географическому фактору: Белоглинская (от
названия протекающей по соседству речки), Горная, Валовая.
Дореволюционные улицы также назывались по составу населения: Армянская,
Цыганская, Казачья. Особой спецификой Саратова является наличие взвозов -
крутых подъёмов от берега Волги, по которым поднимались повозки с
грузами от волжских пристаней: Казанский, Троицкий, Воздвиженский,
Армянский, Приютский, Князевский, Бабушкин, Провиантский и т. д. В
других городах такие улицы назывались спусками, а вот в Саратове взвозы.

До советского времени официальные переименования улиц были довольно
редки, но со сменой царского режима стали менять и названия, в том числе
и улиц. Основные изменения коснулись улиц в 1918–1927 годах, в разгар
классовой борьбы отменялись все старорежимные «царские» названия.
Например, Полицейская стала Октябрьской, Введенская – Революционной,
Губернаторская – Степана Разина. Позже изменения названий улиц связаны с
увековечиванием героев революции и гражданской войны, именно тогда
Ильинская стала улицей Чапаева, Угодниковская – Ульяновской, а
Камышинская начала носить имя воздушного аса, Героя Советского Союза
Виктора Рахова. После Великой Отечественной войны изменения названий
связаны с увековечиванием героев уже этой войны. После 1991 года и
окончанием советских времен пришла мода на возврат к историческим
корням. Саратовцам пришлось привыкать, что площадь Фрунзе, как встарь,
Ильинская, проспект Ленина – Московская, а улица Антонова – Саратовского
снова Соколовая. Вернулись на карту Саратова Большая Казачья,
Провиантская, Бабушкин взвоз, Театральная площадь, Мясницкая и многие
другие. Но полностью изживать наследие советских времён не стали – так и
остались в городе привычные улицы Советская, Чапаева, Чернышевского. В
наши дни переименование улицы довольно редкое событие, в двадцать первом веке такие моменты можно пересчитать по пальцам. Например,
неблагозвучный адрес «Воскресенское кладбище» заменили на улицу Алексея Пичугина, улицу Полковую переименовали в улицу Бориса Дубовикова, улица Революционная стала носить имя прокурора Евгения Григорьева. Ну и конечно наиболее громкое, замена названия проспекта Кирова на проспект имени Петра Столыпина. На сегодняшний день карта Саратова представляет
собой смесь из исторических названий, советских и совсем новых, таких
как улицы Малиновая, Абрикосовая, Жемчужная, Счастливая. В Саратове как
минимум более 80 улиц, площадей, переулков, которые существовали еще в
позапрошлом столетии, а некоторые и раньше. В этой статье постараемся
вспомнить историю самых известных и старых улиц Саратова.

История возникновения улиц Саратова

Хотя история Саратова ведется с 1590 года, на самом
деле город закладывался русскими воеводами три раза: в 1590, 1617 и
1674, и каждый раз на новом месте. На современном месте Саратов был
основан в 1674 году, когда после сдачи города Степану Разину и
последующих репрессий, по указу царя Алексея Михайловича (1629 - 1676),
отца Петра Великого: «Саратов на Горах делать новый», крепость была
перенесена на правый берег. Город был небольшим имел в плане
трапециевидную форму, крепостные сооружения возводились из земли и
дерева. По сути, Саратов ограничивался современными улицами Октябрьской и
Валовой с одной стороны, и Волгой – с другой. Расстояние между двумя
самыми удаленными точками проходится минут за 15.



В западной части вала (в районе нынешнего пересечения улиц Челюскинцев и
Октябрьской) находились Московские ворота, откуда был выезд на
Московскую дорогу. С южной стороны (в районе улиц Октябрьской и
Чернышевского) Царицынские ворота открывали путь на Царицынскую дорогу,
были еще Казанские ворота, но они вели к берегу Волги от Казанской
церкви. Поэтому самые старые улицы Саратова это Московская и Царицынская
(позже Большая Царицынская, потом Большая Сергиевская, ныне улица
Чернышевского), третьей из старейших улиц Саратова называют
Воздвиженскую (позже Покровская, ныне Лермонтова), которая начиналась от
Крестовоздвиженской церкви, образовалась она параллельно улице
Царицынской, и берегу Волги. Еще одна старейшая улица выходила к Волге -
Часовенная улица или Троицкая (ныне улица Челюскинцев), как ее иногда
называли по расположенному рядом Троицкому собору. Улица называлась
Часовенной, потому что за московскими воротами долго находилась
Киновийская церковь-часовня, где мог остаться запоздавший прохожий и
помолиться. Центром города была площадь с деревянным Свято-Троицким
собором (ныне Музейная площадь). Здесь располагались воеводская
канцелярия и другие государственные учреждения, а также базар.

История развития улиц Саратова

До середины XVIII-го века Саратов был деревянным
укрепленным городком. В первой половине XVIII века началась застройка
Саратова уже за городским валом. Первый регулярный проектный план для
Саратова был составлен в 1803 году, но опустошительный пожар 20 июня
1811 года, когда в городе уцелело всего 129 каменных зданий, повлек
необходимость в составлении нового плана, который и был высочайше
утвержден 14 сентября 1812 года. Новая прямоугольная уличная сеть была
расположена под углом в 45 градусов к волжскому берегу: за основу взято
направление главной улицы города – Московской. Вдоль нее размещалась
цепочка площадей: Старая Соборная (Гостиная; ныне Музейная площадь),
Михаило-Архангельская (Горянская; ныне сквер Первой учительницы),
Хлебная с Верхним базаром (ныне Театральная площадь).



Многие улицы и кварталы, еще не имевшие названий, получали их по
фамилиям владельцев домов, около которых были поставлены вехи для
разбивки кварталов и улиц. В прибрежной части получила продолжение
уличная сеть, основанная на системе взвозов, поднимавшихся от волжских
пристаней к Царицынской улице и соединявших подгорье с городом. Названия
улиц свидетельствовали о занятиях жителей: Соляная, Кузнечная,
Тулупная, Кирпичная. Улицы Сакко и Ванцетти и Пушкина именовались в
прошлом Большой и Малой Кострижными (от «кострика» - отходы льна и
конопли). Благодаря манифесту Екатерины Второй от 1763 года долгое время
Саратов был «центром притяжения» поволжских немцев. В первые годы XIX
в. возникла загородная слобода - Немецкая. По плану 1812 года немецким
колонистам было отведено место в первом квартале от улицы Никольской
(Радищева). Вскоре появилась Немецкая улица (ныне проспект Столыпина). К
середине XIX века рост города постепенно происходил в том направлении
от Волги, которое было указано планом. Обрастали застройкой все новые
улицы, обживались кварталы, складывался новый административно-торговый
центр вокруг Новой Соборной площади. Из захудалого местечка, вконец
опустевшего после набега Пугачёва, Саратов быстро превратился в богатый
купеческий город. Теперь по Константиновской, Александровской,
Аничковской, Дворянской и другим улицам проживало по преимуществу
«благородное» сословие. Застройка города к концу XIX века была уже в
основном кирпичная, двух-четырехэтажная, разностильная. Начинается
благоустройство и озеленение главных улиц города, создаются бульвары на
Астраханской и Камышинской улицах. Строится водопровод, развивается сеть
уличного освещения.

Благоустройство улиц Саратова

Улицы и площади Саратова долгие годы были грязными и
летом зарастали травой. Грязь на улицах была бедой и лошадей, и
пешеходов. Для борьбы с ней на улицах стали устраивать деревянные
тротуары, огражденные низенькими заборчиками. Но и в течение всего XIX
века и даже в начале XX, основной бедой городского транспорта и
пешеходов оставалась грязь на улицах. Поднимающаяся летом во время ветра
пыль производила впечатление мглы, а после дождей Дегтярная площадь
«превратилась буквально в болото грязи, лошади вязнут здесь по брюхо, а
колеса целиком утопают в тине», — писал журналист из «Саратовского
дневника» в 1887 году. Первые мощеные улицы появились в Саратове только в
конце 80-х годов XIX века, и к 1871 году было вымощено всего 11 верст
улиц в центральной части города, общая же протяженность их составляла 43
версты. Все же остальные улицы покрываются со вскрытием Волги страшной
грязью, и при этом «ухудшается качество воды в реке, в которую, по
наклонному положению города, стекают нечистоты».



Большая часть улиц Саратова тонула в грязи даже в первые два десятилетия
XX века. Первоначально улицы мостились мягким камнем местного
происхождения, такие мостовые быстро приходили в негодность: весь камень
превращался в пыль и смешивался с уличной грязью. Твердые породы
(булыжник и кварцевый песчаник) стали использовать лишь в 1877 году.
Однако большинство улиц из-за постоянной нехватки денег у городской думы
на начало нового века было замощено битым бесформенным камнем. Такая
мостовая обходилась гораздо дешевле, но требовала постоянного ремонта.



Наиболее подходящим вариантом улучшения мостовых дума признала брусчатую
мостовую, выдерживающую большие нагрузки и легко поддающуюся ремонту.
Однако из-за недостатка денег и материала такой тип мостовой был в
Саратове только на Астраханской улице. Асфальтовое покрытие, практически
не использовалось, что можно понять, если принять во внимание, что
транспорт тогда был тележным с тяжелыми и узкими ободами на колесах.
Однако в центре города, где было меньше тяжелого транспорта, проводилось
асфальтирование. Материалом для строительства таких дорог снабжал
местный асфальтовый завод Реддера, существовавший с 1880 года. Булыжник,
снятый с мостовых центра, переносился на другие улицы.

Улица Московская

Улица Московская была одной из первых улиц
перенесённого в 1674 году на правый берег Саратова. В первоначальных
границах города улица заканчивалась в районе нынешней улицы Октябрьской,
где защитный земляной вал прерывался Московскими воротами. За ними
начиналась Большая Московская дорога на Пензу и Москву (Московский
тракт), за что улица и получила свое название. Так как Московская
соединила между собой главные торговые места города — Гостиный Двор на
Старо-Соборной (ныне — Музейной) площади и Верхний базар (Театральная
площадь), то и селились здесь по большей части купцы, чьи дома и сейчас
являются основным украшением Московской.



В 1807 году здесь была открыта первая частная аптека, в 1830 году –
первая книжная лавка, в 1840 году – ее первой в городе вымостили
известняком, а на рубеже веков – асфальтом. В начале ХХ века на ней
появился первый автогараж с заправкой и автосервисом. На улице
располагались главные торговые места города: «Пеший базар» в районе
Музейной площади, где был построен Гостиный двор, а после расширения
границ города в XIX веке - Верхний базар (занимал всю Театральную
площадь и квартал по другую сторону от Московской до Челюскинцев) и
Московская площадь (территория, где сейчас расположен университетский
городок и училище МВД). В 1887 году здесь была проложена «конка» -
первый общественный транспорт Саратова, которую в 1908 году сменил
трамвай. В 1952 году по улице был пущен первый маршрут троллейбуса. В
наши дни Московская — одна из основных магистралей города, соединяющая
берег Волги с центром города, с вокзалом и другими основными
магистралями. Также это центр Саратова, где сосредоточены важнейшие
учреждения, здесь можно заметить даже капризному туристу, что в Саратове
есть что посмотреть.

Улица Чернышевского

Улица Чернышевского (в XVII—XVIII веках Царицынская
улица, с конца XIX века Большая Сергиевская улица) стала одной из первых
улиц Саратова после его переноса на правый берег в 1674 году. Во второй
половине XVIII века она пересекает весь город — от Глебова оврага до
ворот городского вала, откуда уже начиналась дорога на Царицын. Поэтому
улицу, ведущую к Царицынскому тракту, жители называли Царицынской. После
образования параллельной к ней Малой Царицынской улицы (ныне улица
Мичурина) она стала именоваться Большой Царицынской. Появилось у нее и
второе название по церкви, стоящей у Пе¬шего базара: Большая Никольская.
К этому времени бы ли застроены кварталы, продолжавшие улицу на горах.
Горная часть улицы одно время называлась Затонской улицей.



Улица росла и в сторону леса, она вышла за пределы городского вала.
Однако в начале XIX века главной достопримечательностью улицы стала
только построенная церковь Спаса Нерукотворного Образа с престолом
Сергия Радонежского, которую обычно называли Сергиевской (сейчас здесь
саратовский институт травматологии, ортопедии и нейрохирургии). По этой
церкви ули¬ца получает новое имя — Большая Сергиевская. В 1880-х годах
это название закрепляется как официальное уже за всей улицей: от горных
кварталов до границы города. В сентябре 1918 года Совет городских
комиссаров переименовал Большую Сергиевскую улицу в улицу Чернышевского,
так как на ней стоит дом, в котором жил русский революционный демократ
Николай Чернышевский.

Улица Челюскинцев

Улица Челюскинцев (улица Троицкая позже Часовенная)
появилась еще при основании Саратова в 1674 году, когда после сдачи
Степану Разину города на левом берегу и последующих репрессий, по указу
царя Алексея Михайловича: «Саратов на Горах делать новый», крепость была
перенесена на правый берег. Одним из первых был построен Троицкий собор
, тогда еще деревянный, по Троицкому собору, стоявшему в начале улицы,
она сначала стала называться Троицкой. Тогда улица, как и Московская
заканчивалась у городского вала, в районе нынешней Октябрьской улицы. На
рубеже XVII-XVIII веков Саратов с ростом населения и экономического
значения города стал разрастаться внутри земляного вала, а затем и за
его пределами. К началу XIX века улица доходила до Хлебной площади. За
валом и Московскими воротами, где продолжалась улица, стояла деревянная
часовня и при ней двор «для приезду монастырским людям». От часовни
продолжение улицы стали называть Часовенной. В середине XIX века улица
заканчивалась у Камышинской улицы (ныне ул. Рахова), как и сейчас.
Начинался этот отрезок улицы за торговыми рядами Хлебной площади, от
церкви Сретенья, по которой эту часть улицы прозвали Сретенской. А
первый квартал ее в начале 60-х годов именовался Телеграфной улицей. В
одном из зданий на перекрестке с улицей Никольской квартировали
гарнизонный батальон и военные команды: телеграфная и путей сообщения.
Здесь же находилось управление телеграфической дистанцией. К началу XX
века вся улица получила единое имя и стала называться Часовенной.



В 1934 году в честь героической эпопеи полярных исследователей—
челюскинцев — она была переименована в улицу Челюскинцев. В 1933 году
ледокол «Челюскин» отправился из Мурманска к Берингову проливу, чтобы за
одну навигацию совершить сквозное плавание по Северному морскому пути. В
феврале 1934 года зажатый и раздавленный льдами «Челюскин» погрузился в
море. В ледовых торосах, далеко от пустынных берегов Чукотки, осталось
104 человека. На дрейфующей льдине был построен палаточный лагерь,
названный по имени начальника экспедиции О. Ю. Шмидта — «лагерем
Шмидта». Два месяца продолжалась бесстрашная борьба людей с суровой
природой Арктики. Страна принимала срочные меры, чтобы спасти отважных
полярников. Семь летчиков в сложнейших условиях совершали полеты в
"лагерь Шмидта" и доставляли людей на материк. 13 апреля 1934 года были
вывезены последние полярники. Весь мир восхищался подвигом отважных
советских летчиков, которые за спасение челюскинцев были удостоены
звания Героя Советского Союза. Слово «челюскинцы», родившееся тогда,
стало символом несгибаемого мужества, упорства и стойкости духа. Правда в
наше время, когда на Северный полюс ходят, как в соседнюю комнату, а по
Северному морскому пути идут почти круглогодично корабли, уже трудно
почувствовать героизм прошлой эпохи.

Улица Лермонтова

Улица Лермонтова (улица Воздвиженская) также
появилась в первое время после перенесения в 1674 году Саратова на
правый берег, в это время в городе образовались две главные улицы
параллельные Волге: улица Чернышевского и улица, это старейшая
историческая часть Саратова. Улица Лермонтова, ближайшая к Волге улица,
образовалась параллельно почтовому тракту на Астрахань, Царицинской
улице, который позднее стал улицей Чернышевского. В XVIII веке была
одной из главных улиц города. Ранее 1774 года улица носила название
Воздвиженской по Воздвиженской церкви Крестовоздвиженского женского
монастыря. В 1813 году улица известна как Покровская. Это название
просуществовало почти полтора столетия.



В 1935 году улица по находящемуся на ней краеведческому музею была
переименована в Музейную, но это название не прижилось, и улицу
по-прежнему именовали Покровской. В 1962 году улица стала называться
Паро¬ходной. В июле 1964 года в связи со 150-летием со дня рождения
великого русского поэта М.Ю.Лермонтова (1814— 1841) улице было присвоено
его имя. В детстве Лермонтов вместе с бабушкой Е. А. Арсеньевой гостил в
имении ее брата А. А. Столыпина в деревне Лесная Нееловка под
Саратовом. По преданию, в барском доме до пожара 1905 года сохранялся
детский рисунок Лермонтова, сделанный на подоконнике. В январе 1830 года
поэт с бабушкой Елизаветой Алексеевной приезжал в Саратов на свадьбу ее
брата Афанасия Алексеевича Столыпина. Возможно, здесь на свадьбе
Лермонтов встретился с поэтом Денисом Давыдовым. В августе 1830 года
Лермонтов в связи с известием об эпидемии холеры в Саратове написал
стихотворение «Чума в Саратове».

О знакомстве поэта с Саратовом свидетельствует, в частности, замечание в
«Герое нашего времени» о том, что снега в горах Кавказа напоминают
«довольно живо Саратов, Тамбов...».

Улица Мичурина

Улица Мичурина - одна из старейших в Саратове, была
застроена особняками и усадьбами дворян и купцов. Улица начала
складываться к середине XVIII века, и к началу XIX века была застроена
до нынешней улицы Радищева. Проложена она была параллельно Большой
Царицынской улице (ныне ул. им. Чернышевского) и получила название Малая
Царицынская, поскольку вела к тракту на город Царицын (ныне -
Волгоград). К концу 19 века Малую Царицынскую разделили на три улицы: от
границы города на Большой Садовой и заканчиваясь Полтавской площадью
(где в 1936 году был организован Детский парк) она оставалась Малой
Царицынской, потом в 1932 году стала улицей Пушкина, затем Пушкинским
переулком, а в 1977 году была переименована в улицу имени Ивана
Артемьевича Слонова, Народного артиста РСФСР, работавшего в театре драмы
на этой улице. От Детского парка до Вольской составляла улицу
Панкратьевскую. Либо по имени помещиков Панкратовых, живших на улице,
либо по загородному саду Панкратова, к которому она вела. В 1955 году
Улица Панкратьевская была включена в улицу Мичурина.



От Вольской и далее она стала называться Малой Сергиевской улицей, т.к.
улицу Большую Царицынскую переименовали по Сергиевской церкви,
находившейся на месте здания СарНИИТО - Большой Сергиевской, но
одновременно до начала 20 века саратовцы называли её еще и Верхней
Сергиевской. С 1931 до 1935 улица Культпоходовская, что должно было
увековечить достижения саратовцев в деле ликвидации неграмотности и
культурной отсталости. Но эти названия не прижились и в 1935 году улицу
переименовали в честь русского ученого и садовода-селекционера Ивана
Владимировича Мичурина. Прямого отношения к Саратову Мичурин не имел,
однако за большой вклад в науку, именем селекционера были названы улицы
во многих городах СССР.

Улица Первомайская

Улица Первомайская, в XVIII веке существовала часть
этой улицы, начинавшаяся у Волги, у Крестовоздвиженского монастыря, и
заканчивавшаяся на окраине города, у новой торговой площади — Хлебной.
По монастырю, мимо которого улица проходила, ее стали называть
Воздвиженской. В это время улица Лермонтова, так же называлась
Воздвиженской, но шла параллельно к Волге и перпендикулярно к этой
улице. К середине XIX века появляется новое название улицы — Новая
Царицынская, или просто Царицынская, Большой Царицынской называлась еще
одна улица проходящая параллельно к Волге, ныне улица Чернышевского. В
первой половине XIX века Новая Царицынская улица была продолжена за
Хлебной площадью, эта ее часть стала именоваться Казачьей улицей, так
как проходила по территории поселения казаков, за чертой города.
Параллельно ей проходили улицы Большая Казачья и Малая Казачья (ныне –
Яблочкова).



В сентябре 1918 года Царицынская улица была переименована в улицу
Первомайскую — в честь Международного дня солидарности трудящихся всего
мира. До 1997 года имели единое название и нумерацию, а в 1997 году
участок улицы между современными улицами Горького и Рахова был
переименован в ул. Киселёва. На улице сохранились памятники архитектуры
конца XIX — начала XX века, именно здесь сохранились ярчайшие памятники
градостроения — купеческие дома.

Улица Соляная

Соляная улица окончательно сложилась только к
середине XVIII века, стоит отметить, что она не имела собственного
взвоза, как большинство рядом расположенных улиц. Она начиналась от
Крестовоздвиженского женского монастыря на Волге и заканчивалась около
Московских ворот, у старой церкви Михаила Архангела. Именно по названию
этой церкви улица вначале долго называлась Архангельской. С развитием
соледобычи на озере Эльтон в Саратове в 1749 году было учреждено соляное
комиссариатство, город, расположенный на пересечении торговых путей,
стал крупным центром продажи соли в России. На берегу Волги, близ
Глебова оврага, а позднее и на пустырях Архангельской улицы, строятся
огромные лабазы для хранения соли. Со временем и улица была
переименована в Соляную. Улица долгое время была застроена только
деревянными домами. На плане Саратова 1856 г. видно, что после пожара
1848 г., ул. Соляная так и не отстроилась, и каменных домов на ней
практически нет. Лишь в самом конеце XIX – начале ХХ века улица Соляная
застраивается каменными домами.



С марта 1965 года улица стала носить имя дважды Героя Советского Союза,
летчика-космонавта Алексея Архиповича Леонова. 18 марта 1965 года А. А.
Леонов вместе с П. И. Беляевым совершил полет в космос на корабле
«Восход-2». В этот же день в начале второго витка Алексей Леонов в
специальном скафандре с автономной системой жизне¬обеспечения вышел
впервые в мире из корабля в открытое космическое пространство. Ныне
улице возвращено историческое название – Соляная.

Улица Октябрьская

Улица Октябрьская одно из самых старых исторических
мест Саратова. На месте пересечения Волжской и Октябрьской улиц, где-то в
районе магазина бывшего Антея, находилась Ногайская башня
первоначальной саратовской крепости, заложенной на правом берегу Волги в
1674 году. Это была самая высокая из 12 деревянных башен Саратова – её
высота составляла около 26 метров. И именно вдоль современной улицы
Октябрьской проходила линия обороны Саратовской крепости – земляной вал,
рвы, надолбы, которые охраняли город от вторжений. В конце 18 века,
когда функции Саратова, как крепости, были утрачены, башни разобрали,
вал срыли, а ров засыпали за ненадобностью.



Некоторое время городское полицейское управление помещалось в доме,
занятом ныне Государственным музеем К.А. Федина. Находившуюся около
здания полиции небольшую площадь, между нынешней Октябрьской и
Комсомольской улицами и к Волге, жители прозвали Полицейской. Улица,
начинавшаяся у Волги и проходившая мимо полиции, тоже стала называться
Полицейской. Улица Полицейская имела два отрезка: один начинался от
полицейского участка и шёл на Соколовую гору, другой спускался к Волге и
назывался Армянским (Полицейским) взвозом. Чаще всего в народе этот
взвоз называли всё-таки Армянским, как впрочем, и саму улицу, на которой
он находился. Армянкой улица, а следственно и взвоз, стала называться
потому, что в начале XIX века на ней стали селиться купцы-армяне,
скупавшие в Саратове для отправки в Персию значительное количество хлеба
и овса. Сейчас это главный, центральный спуск к Набережной Космонавтов,
с фонтаном Каскад, музеем и памятником К.А. Федина. В 1908 году здесь
случился заметный городской казус, во время пробного пуска трамвая по
маршруту «Вокзал — Пристани» (Немецкая линия) вагон покатился под уклон к
Волге из-за перегоревшего предохранителя. В вагоне были городской
глава, вся городская электрическая комиссия, инженеры. Трамвай
остановился на углу Миллионной улицы (ныне верхний ярус Набережной
Космонавтов). В результате никто не пострадал, но следующие 3 дня вагоны
ходили только до Полицейской, не спускаясь вниз. В сентябре 1918 году
улица получила свое нынешнее название Октябрьская, в честь Октябрьской
социалистической революции 1917 года.

Улица Комсомольская

Улица Комсомольская - улица в историческом центре
Саратова, который начал формироваться после расширения города за старый
оборонительный вал. Всю первую половину XIX века улица, начинавшаяся у
Волги и проходившая мимо церкви Сергия к улице Московской и Глебучеву
оврагу, называлась Сергиевской. На пересечении с Большой Сергиевской
улицей (ныне ул. Чернышевского) располагалась Сергиевская церковь,
которая дала название как улице, так и взвозу, а также Малой Сергиевской
улице (ныне ул. Мичурина). Сергиевский взвоз - был началом
Комсомольской улицы. П. Ф. Тюльпин купил и реконструировал большое
здание на Сергиевском взвозе под Мариинский детский приют, куда тот
переехал в 1852 году, после чего улица получила название Приютской, как и
её взвоз. В 1948 году в честь Ленинского комсомола Приютская улица была
переименована в улицу Комсомольскую. Что трудно понять, так это логику
решений чиновников, в 90-е годы, годы переименований советских названий,
когда переименовали улицу Коммунарную, расположенную чуть выше в
Соборную, Антонова-Саратовского в Соколовую, Леонова в Соляную,
Покрышкина в Вознесенскую, но ни Октябрьскую (бывшая Полицейская), ни
Комсомольскую 9бывшая Приютская), ни Первомайскую (бывшая Царицынская), в
этом же районе не тронули.

Улица Некрасова

Улица Некрасова в первой половине XIX века эта улица
стала называться Гимназической: в 1820 году здесь открылась пер¬вая в
городе мужская гимназия и более полувека гимназия оставалась
единственным средним учебным заведением для мальчиков. В этой гимназии
преподавали: Николай Гаврилович Чернышевский и Иван Павлович Менделеев,
отец знаменитого химика Дмитрия Ивановича Менделеева. Гимназия также
славится своими учениками: П.Н. Яблочковым, Л.М. Старокодомским, Д.Л.
Мордовцевым, Г.А. Захарьиным и другими. В 1821 году инспектировать
недавно открытое учебное заведение приезжал писатель Иван Иванович
Лажечников, один из зачинателей русского исторического романа. ( Ледяной
Дом, Последний новик и др.) В Саратове знаменитый писатель прожил чуть
больше года.



В 1931 году появилось новое предложение - в честь успеха саратовцев в
деле ликвидации неграмотности Гимназическую улицу переименовать в
Культармейскую. Но новое название не нашло поддержки, и только в 1939
году она получила имя Н.А. Некрасова, а старое название продолжили
употреблять до первых послевоенных лет. Н. А. Некрасов в Саратове и
губернии не бывал. Но в 1893 году в Саратов переезжает вдова поэта
Зинаида Николаевна Некрасова, прожившая здесь более двадца¬ти лет. Это
ей посвятил поэт свои произведения: «Зине», «Дедушка» и другие. Зинаида
Николаевна жила в Саратове бедно. Некото¬рое время ей пришлось работать в
колбасном магазине Кириллова на Немецкой улице. Хлопоты о назначении ей
государственной пенсии остались без результатов. С трудом удалось
добиться небольшой пенсии от литера¬турного фонда. Имевшиеся у Зинаиды
Николаевны рукописи, вещи Николая Алексеевича Некрасова, дорогие
реликвии к концу ее жизни были растащены. Лишь стараниями жур¬налиста Н.
М. Архангельского после смерти вдовы поэта они были собраны и сохранены
для потомков. Умерла Зинаида Николаевна в январе 1915 года. На ее
могиле на Воскресенском кладбище стоит небольшой обелиск с надписью:
«Некрасова Зинаида Николаевна, жена и друг великого поэта Н. А.
Некрасова. 1847— 1915 гг.».

Улица Соборная

Улица Соборная одна из важнейших улиц в истории
Саратова, вокруг этой улицы в начале 19 века складывался новый
административно-культурный центр города. В начале XIX века улица брала
своё начало у Волги и оканчивалась у площади Присутственных мест
(Соборная площадь). Здесь находились дома приказчиков магазинов по
продаже ткани сарпинки, которую привозили из немецкой колонии Сарепты.
Магазины такие назывались сарептскими, поэтому и улица стала называться
Сарептской. После постройки на площади Александро-Невского кафедрального
собора, улицу стали называть Соборной. Под таким названием она была
записана в документах об отводе места на строительство дома на углу
Соборной и Большой Царицынской (Чернышевского) улиц в 1860 году.



С 20-х годов XIX века улица имела продолжение за Первомайской, которое
не носило никакого названия. На этой улице находились усадьбы Ступина и
Шахматова. В начале 60-х годов XIX века на месте этих деревянных домов и
сада была проложена улица, которую саратовцы называли Новой, или
Проломной. К концу 70-х (того же века) улица уже была продлена до её
нынешних размеров и носила общее название на всей протяжённости —
Соборная. В сентябре 1918 года Соборная стала именоваться Коммунарной
улицей. А уже в 1991 году ей было возвращено предыдущее название.

Улица Радищева

Улица Радищева — одна из центральных улиц Саратова.
После пожара 1811 года Саратов сильно выгорел, чтобы избежать в будущем
проблем город получил регулярную планировку, которая сохранилась до
настоящего времени. Нынешняя улица Радищева стала кратчайшим маршрутом
от Волги до новых центров города, по ней от волжского берега
нескончаемым потоком ломовые извозчики везли грузы к лавкам и базарам
торгового центра города (Театральная площадь). В то время железной
дороги еще не было и большинство приезжих добиралось сюда во воде и по
этой же улице въезжало в город и добиралось до административного центра
города (Соборная площадь) к зданиям администрации и к гостиницам. Ранее
продолжением улицы до берега Волги был ныне уже не существующий Взвоз
Никольский. К визиту император Александр II в 1871 году на пересечении
Никольского взвоза и Большой Сергиевской (Чернышевского) улицы была
возведена Триумфальная арка. Спустя 40 лет, тому же императору на улице
был поставлен первый саратовский памятник. На пересечении Радищева с
Московской произошла первая в Саратове автомобильная авария. Граф
Анатолий Нессельроде один из первыз в городе автовладельцев, превысив
скорость, врезался в дерево.



На улице Радищева расположено большое количество знаковых
достопримечательностей и архитектурных памятников Саратова, связано это с
тем, что улица и в наше время пересекает административный центр города и
главную площадь города -Театральную площадь, все городские праздники и
торжества проходят на ней. Раньше вся она застроена была торговыми
рядами, но в 1815 в южной ее части строится небольшой деревянный театр,
который дал новое имя площади. В 1885 году на противоположной стороны
площади будет построено по проекту архитектора из Петербурга И.В. Штрома
здание – настоящая архитектурная жемчужина, котором разместится
общедоступный музей им. Радищева. В 1825 году вокруг Александро-Невского
собора на Ново-Соборной площади (ныне площадь им. Чернышевского) был
устроен бульвар "с посажением липок и с приличной огородкою", будущий
сад "Липки". Женская Мариинская гимназия, усадьба П. П. Шмидта, усадьба
вице-губернатора В. П. Александровского, Саратовское отделение госбанка,
здание губернских присутственных мест, Дом Кузнецова-Бендера, торговый
пассаж Лаптева, Саратовская государственная консерватория им. Собинова -
перечислять можно еще много интересных зданий и достопримечательностей.

Улица Волжская

Волжская одна из старейших улиц города, начала
застраиваться еще в середине XVIII веке, изначально улица начиналась от
Волги. В начале XIX века на улице находился главный почтамт, поэтому на
получила название Почтамтской. Ближе к улице Никольевской (ныне
Радищева) селились купцы-армяне, один купец-армянин построил на этой
улице большой дом, который стал местным ориентиром, его прозвали
армянским, а по нему и улица стали называть Армянской, ныне на этом
месте расположено издательство «Слово». В начале XX века нижнюю часть
улицы присоединили к Полицейской улице (так тогда называлась
Октябрьская) и сейчас Волжская проходит от Октябрьской улицы до улицы
Радищева (бывшей Никольской).



В 1937 году Армянскую улицу переименовали в улицу Немреспублики, в честь
образованной в 1924 году АССР Немцев Поволжья. Во время Великой
Отечественной войны немцы Поволжья были депортированы, и улицу в феврале
1942 года снова переименовали, теперь уже в Волжскую — в честь реки
Волги, на берегу которой стоит Саратов. С 1908 по 1954 год от Радищева
(Никольской) до Октябрьской (Полицейской) улиц по Волжской (Армянской)
ходил трамвай маршрута «Вокзал — Пристани», в память этому около одного
из выходов парка «Липки» установлен старинный трамвай «Семён». С 1955 по
1986 год по этому же участку ходил троллейбус маршрута № 2. Вдоль
Соборной улицы проходит восточная граница парка «Сад Липки».



В 2016 году улица Волжская стала пешеходной, частью большого пешеходного
кольца Саратова, является продолжением проспекта Столыпина, тогда же
была проведена реконструкция улицы. На Волжской улице сохранилась часть
старой дореволюционной застройки, большая часть домов которой являются
памятниками архитектуры, в том числе особняки выдающихся купеческих
династий Саратова – Шмидтов, Рейнеке и Боррелей.

Улица Максима Горького

По генплану Саратова 1811 года от Александровской
больницы (ныне Городская клиническая больница № 2 имени В. И.
Разумовского), которая находилась на окраине города между Большой
Никольской и Белоглинским оврагом, в центральную часть города
прокладывалась улица. В 1813 году улица эта уже имела название
Александровской - в честь царствующего императора Александра I.



В июле 1927 года Александровская улица была переименована в
"Кооперативную". В 1936 году после смерти писателя М. Горького президиум
городского Совета депутатов намеревался переименовать ее в ул. Максима
Горького, но это предложение не прошло, и только 27 февраля 1939 года
решением президиума областного Совета депутатов трудящихся улица
получила имя Горького в центральной части города. Ее продолжение на
склоне Соколовой горы осталось с прежним названием - Кооперативной.



Причем название улице присвоено не просто так, Максим Горький (Алексей
Максимович Пешков, 1868—1936) не раз бывал в Саратове. Первая встреча с
нашим городом, когда ему было четыре года, описана писателем в повести
«Детство». В июне 1903 года, направляясь на Кавказ, Горький, уже будучи
известным писателем, во время стоянки парохода осмотрел Саратов, побывал
в Радищевском музее. В годы Советской власти Алексей Максимович дважды
посетил Саратов. В ночь на 2 августа 1928 года на пароходе «Урицкий» он
прибыл в наш город. Спустя год А. М. Горький вновь оказался в Саратове,
по пути из Нижнего Новгорода в Сталинград. На пароходе «Карл Либкнехт»
он беседовал с представителями советских и комсомольских органов,
саратовскими писателями, журналистами и группой волжских грузчиков.
Разговор шел о пятилетке, о жизни рабочих в странах капитала и на другие
темы.

Вольская улица

Вольская улица начинает свою историю в 30—40-е годы
XIX века, была определена согласно генплану 1811 года и получила
название в честь одного из самых живописных городов Саратовской области –
Вольска. Сначала улица называлась Волгской, так как дворцовое село
Малыковка было преобразовано в уездный город Волгск. Со временем слово
Волгск фонетически упростилось и приняло форму «Вольск». Улица тоже
превратилась в Вольскую. В мае 1970 года Вольская улица была
переименована в Братиславскую улицу, в честь города-побратима Саратова
города Братиславы, но 26 апреля 1991 года ей вернули, наряду с другими
улицами Саратова, историческое название.



Центр Саратова хранит массу интересных строений, достопримечательностей и
связанных с ними историй. Наиболее заметны: мом-музей В. Э.
Борисова-Мусатова, именно здесь, в городской усадьбе великий художник
создал многие весьма значительные свои произведения, «дом саратовских
губернаторов», он построен по приказу Петра Столыпина, который вступил в
должность саратовского губернатора 26 марта 1903 года, старый ТЮЗ,
клиника глазных болезней, 1904 г. архитектор Зыбин П. М., дом книги,
особняк Петрова, 1911 г. в стиле модерн, дом Ананьина, 1913 г. Модерн.
Архитектор Пульман М. А., доходный дом Масленникова С. М., здание
губернского казначейства и казённой палаты, 1909—1910 г. арх. Терликов
Ю. Н.

Улица Гоголя

Улица Гоголя. В конце XVIII века за будущей Ильинской
улицей (ныне ул. Чапаева), перед Глебучевым оврагом на месте нынешней
улицы Гоголя, был построен отсрог. Он представлял собой довольно мрачную
деревянную постройку. На плане застройки отведенных Саратову земель
1812 года острог уже назван как "ветхий" и позже его сломали, перенеся
далеко от города. Сложившаяся здесь улица явилась продолжением
Кузнечной, но жители прозвали ее Старо-Острожной (написание улицы взято с
карты Саратова 1907г.) или просто Остроженская. Это название и
закрепилось за частью Кузнечной улицы - от Никольской до Камышинской.
Улица Старо-Острожная ( Гоголя) заселялась изначально простым людом, не
состоящим на государевой службе, а кормящимся в городе собственным
промыслом: рукоделием,мелкой торговлей в розницу, мастеровой и подённой
работами, одним словом- мещанами, горожанами третьего сословия после
дворянства и духовенства.



Н.В. Гоголь в Саратове не был, но его имя широко известно саратовцам по
многочисленным постановкам его пьес на сценах местных театров. В 1840
году одним из первых в провинции саратовский театр осуществил постановку
комедии "Ревизор". В этом его культовом произведени, целых семь раз
упоминается Саратов. А само действие пьесы, по мнению литературоведов,
происходит в Петровске! Великий писатель навечно прописал в Саратовской
губернии повесу Хлестакова, которого свора уездных жуликов-чиновников во
главе с городничим приняла за ревизора из Петербурга. Указав его адрес в
письме к приятелю Тряпичкину: «Пиши ко мне в Саратовскую губернию, а
оттуда в деревню Подкатиловку», — автор «Ревизора» закрепил за нашими
краями славу земли, где плутовство определяет сознание. В конце 1901
года в связи с 50-летием со дня смерти Н.В. Гоголя Саратовское
губернское земство издало его сочинения, а в марте 1909 года в Городском
театре при большом стечении публики состоялось чествование Н.В, Гоголя в
связи с 100-летием со дня рождения. В этом же году домовладельцы ул.
Старо-Острожной ходатайствовали о переименовании улицы в Гоголевскую в
честь 100-летия со дня рождения писателя. Городская Дума поддержала это
предложение. Осенью Министерство внутренних дел сообщило об утверждении
переименования Старо-Острожной улицы в ул. Гоголя.

Большая Казачья улица

Большая Казачья улица имеет свою историю и связанную с
образованием в Саратове казачьей станицы. В XVIII веке для
строительства сторожевых линий на Волге были приглашены донские и
украинские казаки, которые и составили Волжское и Астраханское казачьи
войска. В 80-х годах ХIХ столетия в Саратовской губернии было уже пять
казачьих поселений — станиц. Казаки несли караульную службу в крепости,
посылались в походы, чинили воинский промысел против неприятелей. В 1774
году после пожара Саратова астраханский губернатор Кречетников в
докладной записке по плану застройки города писал, что казаков надо
селить за городским валом в специально отведенных кварталах, «как они
люди оружейные, то, имея их у самого города на близком жительстве,
скорее можно при случае каких-либо на базаре смятений или драк оные
укрощать…» . Появившуюся на месте казачьего поселения улицу документы
1813 года называют Большой Казачьей. Казаки здесь обжились, завели
хозяйство: конюшни, овчарни с домашним скотом. Над улицей и прилегающей
округой плыли ни с чем несравнимые ароматы. В городскую управу
посылались жалобы. В конце концов, было решено выселить казаков из
центра города на пустопорожние земли между двумя отрогами Глебучева
оврага.



Нынешняя улица образована согласно генплану 1811 года. Документы 1813
года уже называют «Большой Казачьей». Но это стихийно возникшее название
почему-то не понравилось городским властям, и улицу переименовывают в
«Театральную», поскольку начиналась она недалеко от здания театра,
построенного на Хлебной площади. Там, где улица примыкала к главной
торговой площади города – Митрофановской, селились, в основном, мещане и
купцы. План Саратова 1870 года показывает, что все городские кварталы
вокруг этой площади уже плотно заселены. Начиная с 40-х годов XIX века
это новое название, наряду со старым, встречается на планах и в газетах.
К концу века оно стало малоупотребительным, и старое название — Большая
Казачья улица — его вытесняет и «доживает» до начала 30-х годов XX
столетия, когда улице присвоили имя И. С. Кутякова. Через три года
Кутяков был признан врагом народа и улице вернули название «Большая
Казачья». В 1938 году, в связи с юбилеем Ленинского комсомола улица была
переименована на ул. 20-летия ВЛКСМ. Лишь в 1991 году ей возвратили
историческое название - Большая Казачья. В 90-е часть улицы от
перекрестка с Чапаева и до Астраханской облюбовали местные девушки
легкого поведения, поэтому в народе улицу прозвали Большой Сосачей.

Улица Белоглинская

Улица Белоглинская. К началу XIX века Саратов
разросся и застройка доходила до нынешней ул. Радищева, а по берегу
Волги застройка протянулась и дальше, до большого оврага по дну которого
текла небольшая речушка под названием Белая Глинка (можно видеть на
планах города 1803-1810 годов). Считается, что улица проходит именно по
этому оврагу, но в нижней части овраг уходит чуть ниже по течению Волги.
Речка брала свои истоки на Лысой горе в районе Октябрьского посёлка,
протекала по Белоглинскому оврагу и впадала в Волгу в районе улицы
Вольской на территории современного корпуса СГЮА. А вот от Волги к улице
Белоглинской вел Устиновский взвоз, названный так по первоначальному
владельцу дворового места, на котором впоследствии возникла Большая
мельница Шмидтов. По левую строну от него располагались амбары братьев
Шмидт, по правую - корпуса Александровской больницы, включая «дом
умалишенных». Когда-то по нему ходил трамвай, а сегодня остатки его
находятся внутри территории второй горбольницы и
архитектурно-строительного колледжа.



В 1892 году Белоглинский овраг был засыпан по решению властей, поскольку
местное население и построенные вдоль него предприятия превратили его в
свалку и сточную канаву, в результате чего он стал являться источником
антисанитарии. Современное подземное русло проходит под улицей
Белоглинской и пересекает улицу Чернышевского на перекрёстке с улицей
Радищева на глубине примерно 20 метров. Первые строения, сооруженные в
устье оврага, отмечены на плане Саратова 1803 года. На левом берегу были
пивоварня, кирпичные сараи, батальонный лазарет, провиантские магазины.
Далее вверх по течению Белой Глинки на берегу находилось
старообрядческое кладбище, а еще дальше - жилая слобода. Здесь стали
строить дома, и уже к середине XIX века появилась улица, названная по
бывшему оврагу Белоглинской. В1973 году Белоглинская улица обрела другое
название — улица Борисова-Мусатова. Виктор Эльпидифорович
Борисов-Мусатов — самый поэтичный и своеобразный русский художник,
который был родом из Саратова. Два десятилетия улица носила имя великого
русского художника, но в апреле 1991 года опять стала именоваться
Белоглинской.

Улица Киселёва

Улица Киселёва до декабря 1997 года входила в состав
Первомайской улицы, которая поднималась от Волги, раньше улица
называлась Воздвиженской, но доходила она только до Хлебной площади
(нынешней улицы Горького). В первой половине XIX века улица была
проложена и за Хлебной площадью её стали называть Казачьей, так как
проходила по территории поселения казаков, за чертой города. Параллельно
ей проходили улицы Большая Казачья и Малая Казачья (ныне – Яблочкова).
Полтора века назад улица стала Царицынской, а в сентябре 1918 года была
переименована в Первомайскую. С 1997 года, после кончины народного
артиста СССР, лауреата государственных премий РСФСР и СССР Юрия
Петровича Киселёва, главного режиссёра и художественного руководителя
саратовского ТЮЗа, часть улицы от Театральной площади до Рахова, на
которой оказался новый корпус театра, было присвоено его имя.



Почти все дома на этой улице — памятники архитектуры конца XIX — начала
XX века, хотя большинство из них в неухоженном состоянии. Однако, именно
здесь сохранились ярчайшие памятники градостроения — купеческие дома.
Еще улица Киселева в Саратове известна тем, что на ней располагается
множество похоронных агентств и связанных с этой сферой бизнес-проектов.
Несколько фирм находятся на участке от Рахова до Чапаева, но большая
часть — в промежутке от Вольской до Горького. Они сконцентрировались
вокруг специализированного отдела госрегистрации актов гражданского
состояния смерти по Саратову. Людям, получившим справки о смерти родных,
удобно выйти и сразу получить необходимые похоронные услуги: купить
гроб, оградку, надгробный камень, венок, заказать место на кладбище,
найти место и прочее. Одно время улицу Киселева называли «пьяной улицей»
из-за большого количество располагающихся здесь «шинков» (мест, где
разливают крепкие напитки), но сейчас этого уже нет.

Астраханская улица

Астраханская улица в XVIII веке там, где сейчас
пролегает улица, была дорога, которая называлась Астраханский тракт или
Астраханская почта, потому что до середины XVIII века почта в Саратов из
Москвы шла через Астрахань. Только в 1751 году Саратов получил прямую
почтовую связь с Москвой через Пензу, Муром и Владимир. В середине XIX
века по обе стороны Астраханского тракта, находившегося в то время на
окраине города, началась застройка. Уже в 1851 году улица называется
Астраханской. В начале 19 века место улицы (вместе с Камышинской, ныне
Рахова) было определено как противопожарный разрыв. В 1887 году Андрей
Иванович Косич назначается на должность саратовского
генерал-губернатора, решил устроить бульвары на Астраханской и
Камышинской улицах — специально с этой целью они были разбиты более
широкими. И сейчас под толстым слоем асфальта современной улицы
погребена старая мостовая из блоков серого гранита. На перекрестке с
Дворянской ровно посередине длины улицы, располагалась обширная
Полтавская площадь. На ней в 1904 г. был заложен сад, преобразованный в
1936 г. в Детский парк. За Сенной площадью улица Астраханская
продолжается бывшим Астраханским переулком, ныне улицей Танкистов. В
начале XX века ул. Астраханская продолжалась по направлению к
Воскресенскому кладбищу (сейчас это продолжение ул. Большая Горная).



В основном улица была застроена в период бурного роста Саратова как
промышленного центра на рубеже 19-20 веков. Этому способствовала
близость железной дороги и товарной станции (Саратов-2). Вскоре на улице
выросли краснокирпичные громады крупных предприятий: мельницы,
маслобойки, завода двигателей Беринга. Несколько кварталов в начале
улицы заняли служебные и жилые здания железной дороги. В 1908 году на
улице была построена первая электростанция, обеспечившая трамвайное
движение и общегородское освещение. Промышленное строительство
продолжилось при индустриализации в 1930-е годы: заводы Агрегатный,
Проммаш, ЗЭТО. Корпуса заводов и фабрик перемежались с деревянными
одноэтажными домами рабочих: Очкино (Первомайский посёлок) а также по
паре кварталов до улицы Шелковичной, около Детского парка и Сенного
рынка. В 1980-е эти домики стали постепенно вытесняться кооперативными
девятиэтажками. Сегодня промышленные предприятия испытывают сильное
давление со стороны «девелоперов», желающих получить места под
строительство торгово-развлекательных центров на центральной городской
магистрали. Здания одних были полностью снесены (маслобойная фабрика)
или перестроены (фабрика трикотажа), другие отделались частью корпусов
(Проммаш). Астраханская улица интересна, прежде всего, своей
промышленной архитектурой. Так, здесь сохранились многие исторические
здания: мельница Скворцова (1896 год), комплекс строений Бельгийского
трамвайного общества (1908-1914 гг.), шоколадная фабрика Миллеров
(начало ХХ века) и прочие.

Улица Большая Горная

Улица Большая. Горная Глебучев овраг всегда был
хорошей естественной преградой на подступах к городу, а в половодье он
вообще представлял собой волжский залив, в который заходили небольшие
суда для стоянки. В те времена овраг был глубже, чем сегодня, волжская
вода, особенно в половодье полностью заливала его, образуя неприступную
преграду. Северную сторону Глебучева оврага занимал мужской монастырь.
Между ним и берегом саратовской воевода Глебов приказал разместить дворы
пеших и конных стрельцов из Саратовского гарнизона. Так эта местность
получила название Горной слободки солдат, или просто Солдатской
слободки. Располагалась слободка ближе к Волге, в начале нынешней улицы,
судя по всему, едва доходя до подножия нынешних «Журавлей».
Впоследствии дорога, проходившая рядом со слободой, и сложившаяся «на
горах», то есть на склоне Соколовой горы, получила название Горной. На
картах конца XIX века уже хорошо видно, что в северной части полукруга,
образуемого Большой Садовой и Крайней улицами, располагались городские
окраины, в которых селились мещане, работяги, мясники (отсюда, кстати, и
название улицы Мясницкой), и прочий разночинный люд. В последствии, с
появлением параллельной ей, но более короткой Малой Горной улицы (между
ул. Большой Затонской и Трудовым пер., существует и сегодня), старую
улицу Горную стали называть Большой Горной.



Интересен участок ул. Большой Горной с пересекающими её улицами
Хвалынской и им. Розы Люксембург, это квадрат между улицами Чапаева и
Рахова. Здесь располагалась саратовская казачья станица Астраханского
казачьего округа, казаков выселили сюда с центральных Большой и Малой
Казачьих улиц. На 1 января 1885 года в станице насчитывалось 195 дворов с
1011 жителями. Управлялась станица своим атаманом и правлением, имела
собственный суд и казначейство. В свободное от службы время на
выделенной и поделенной на наделы (паи) земле казаки занимались
хлебопашеством, содержали огороды и бахчи, плантации подсолнечника. Все,
что оставалось от заготовки запасов для семьи, коней и скотины,
продавалось. Как память от этого в квадрате улиц Хвалынской, Рахова и
Соколовой остались 1-ый и 2-ой Казачьи проезды и 3-ий Казачий тупик
застроенные небольшими домами частного сектора. В 17 веке на
северо-западной окраине города, находилась Казачья площадь, получившая
свое название от расположенного рядом казачьего станичного управления.
Дома на прилегающей улице носили название «обоз», так как там сдавались
комнаты тем, кто торговал с обозов на близлежащих базарах. В 1909 году
на Московской площади было начато строительство университетского
городка, в связи с чем находившиеся на отведённом месте торговые ряды
(продажа сена и дров) переехали на бывшую Казачью площадь. Так
образовался Сенной базар.

Большая Садовая улица

Большая Садовая улица считается одной из самых
протяженных в городе, её общая длина составляет более семи километров,
именно по Большой Садовой обычно проводят границу центральной части
Саратова, саратовский аналог Садового Кольца. В конце XIX — начале XX
века Большая Садовая располагалась на окраинах города, где находились
усадьбы, «сады» горожан. В честь этих садов и были названы все Садовые
улицы. В Саратове есть четыре Садовые улицы: Большая, Малая, 1-я и 2-я
Садовые улицы. 3-я Садовая была ликвидирована при застройке
завокзального района многоэтажными домами. Большая Садовая была
спроектирована как объездная дорога вокруг города. Ширина по проекту
составляет 60 м. Как единая транспортная магистраль, улица никогда не
использовалась. К моменту, когда город в конце XIX века достиг
предусмотренных по плану границ, Большая Садовая была уже дважды
разрезана линией железной дороги. На плане 1903 года, она еще отмечена
как граница города. К концу 1950-х годов многие участки Большой Садовой
улицы были застроены, а границы города вышли далеко за пределы Большой
Садовой. Кстати, часть Большой Садовой улицы одно время была близка к
тому, чтобы лишиться собственного имени, составив, вместе с Тракторной
улицей, дорогу Дружбы. Крайняя улица, дублёр Большой Садовой улицы, так
же разорванная на четыре части, причем первая часть улицы получила
название Политехническая улица. Вторая — Краевая улица. Однако сквозная
нумерация осталось прежней. Таким образом, сегодня Краевая улица
начинается сразу с № 125 и 220. Большая Садовая раньше пересечекалась с
Большой Горной улицей, в районе ДЦ Навигатор в настоящий момент это
место застроено корпусами завода Орджоникидзе.

Улица Рахова

Улица Рахова с середины XIX века называлась
Камышинской улицей, в честь уездного города Камышин Саратовской
губернии. Улица ограничивает с запада городские кварталы, определённые
по генплану 1812 года. Далее регулярная планировка города меняет свой
ритм — кварталы укрупняются, и практически исчезает сплошная каменная
дореволюционная застройка. Широкая улица в 50 метров отделяла престижную
жилую часть города, за пределами которой располагались мещанские и
рабочие одноэтажные деревянные окраины, казённые и промышленные здания.
Долгое время часть улицы называлась «бульвар Косича» в честь
губернатора, по инициативе которого посредине улицы был разбит бульвар. В
январе 1940 года улица была переименована в улицу Рахова в честь
лётчика, Героя Советского Союза Виктора Рахова, погибшего в бою с
япон¬скими захватчиками на реке Халхин-Гол в Монголии.



Камышинская улица начиналась на одной рабочей окраине, в районе «мест
Очкина» (ныне Первомайский посёлок), и заканчивалась на другой окраине —
1-м Пугачёвском посёлке в Глебучевом овраге. Основной тип здания — это
мещанский одноэтажный деревянный домик. Каменные двухэтажные дома
встречались в основном по чётной (восточной) стороне от ул.
Бахметьевской до ул. Зарубина. В подобном, практически неизменном, виде
улица Рахова находилась до конца 1970-х годов, когда советские городские
власти позволили кооперативное строительство в центральной части
города. На красной линии улицы появилось полтора десятка типовых
девятиэтажных коробок, во дворах которых по-прежнему теснятся
одноэтажные домики бывших рабочих окраин. В последние годы на
центральной части улицы появились «элитные» дома. Бульвар стал второй
улицей, которую власти решили включить в строительство большого
8-километрового пешеходного кольца. Первой в 2016 году в пешеходную
превратили улицу Волжскую, в 2017 году взялись за бульвар Рахова. При
реконструкции бульвара заменили покрытие тротуара, сделали параллельные
дорожки для велосипедов и собак. По всей длине улицы газоны, детские и
спортивные площадки, шахматные столы.

Бахметьевская улица

Бахметьевская улица появилась в 1830—1840-е годы,
когда интенсивно стала застраиваться окраинная городская территория,
согласно утвержденному плану Саратова, на этом месте сначала появилась
первая застройка деревянными особняками, а затем оформилась улица. Ее
прозвали Уединенной. Но в середине XIX века за улицей закрепилось новое
имя — Бахметьевская, по имени Николая Ивановича Бахметьева —
саратовского помещика и известного композитора. Шесть лет, с осени 1848
года и до 1852 года, состоял саратовским губернским предводителем
дворянства. В этом качестве он много времени проводил в Саратове, где
жил в особняке на Уединённой улице.



В 1954 году, в дни празднования 300-летия воссоединения Украины с
Россией (В 1654 году на Переяславской раде было принято решение о
воссоединении Украины с Россией, «чтобы вовеки все едино было»),
Бахметьевской улице было присвоено имя Богдана Михайловича Хмельницкого
(ок. 1595—1657), гетмана Украины, выдающегося государственного деятеля,
полководца и дипломата. В апреле 1991 года, с возвратом к старым
названиям улиц, имя Б. Хмельницкого было упразднено, и 26 апреля улица
опять стала Бахметьевской.

Улица Дзержинского

Улица Дзержинского первоначальное название улицы было
— Дровяная улица, так как она вела к Митрофаниевской площади (ныне пл.
Кирова), на которой в то время складывали и продавали лес и дрова.
Позднее улица получает название Михайловской улицы, так как стала
началом более большой улицы, продолжавшейся далеко за площадью (ныне -
Вавилова), разорванной зданием Крытого рынка. Происхождение этого
названия неясно, скорее всего, оно связано с именем крупного
домовладельца. Хотя название Михайловская можно было увидеть только на
планах города, саратовцы обычно называли улицу Митрофановской — по
площади с Митрофановской (Митрофаниевской) церковью, в которую вливалась
улица. В саратовских газетах тех лет можно было встретить адрес: «На
Митрофановской улице». Еще более популярным было название Грошовая
улица. На улице, заселенной ремесленниками и бедным людом, было
несколько лавок и кабаков. В лавках можно было на грош купить съестных и
других товаров, а в кабаках на грош изрядно выпить. Отсюда и пошло
название — Грошовая улица. В последней четверти 19 столетия название
улицы Грошовая вытесняет все другие.



В 1927 году этой улице было присвоено имя Феликса Эдмундовича
Дзержинского (1877—1926), выдающегося деятеля Коммунистической партии и
Советского государства, председателя ВЧК (затем ОГПУ), наркома путей
сообщения, председателя ВСНХ. В разгар борьбы с советскими названиями в
90-х годах улицу не переименовали, видимо находящееся здесь Управления
ФСБ по Саратовской области оказалось достаточным аргументов в этом.
Кстати первый памятник, который видят гости Саратова, приезжающие в
город на железнодорожном транспорте,- это памятник Феликсу Дзержинскому,
находящийся посередине Привокзальной площади. Он в прямом смысле
попирает монархизм, так как установлен на постаменте, который
принадлежал Александру Второму. На задней стороне постамента, со стороны
вокзала, можно увидеть отверстия – это следы от таблички с надписью
«Царю- освободителю Саратов», которая была на памятнике Александру II.

Улица Зарубина

Улица Зарубина. В XIX веке скапливавшийся во дворах
навоз домовладельцы обычно вывозили и сваливали в Глебучев овраг. В
первой половине XIX века появившаяся вдоль оврага улица получила
название Навозной. Это название уже тогда начало вытесняться другими:
Овражная, а позднее — Глебовская. Отрезок между Никольской (ныне улица
Радищева) и Александровской (ныне улица Максима Горького) улицами
назывался еще Нижнетатарской, а позднее просто Татарской улицей, эта
часть улицы называется так и сейчас. Раньше в этом месте за городским
валом татарам и ногайцам, пригонявшим в город на продажу скот, было
разрешено иметь свою слободу. Впоследствии татарская слободка вошла в
состав города, а ее название укрепи лось за частью Глебовской улицы. В
конце XIX века улицу по ее расположению в низине, у оврага, стали
прозывать Нижнеглебовской, а позднее просто Нижней.



С 1966 года эта улица носит имя Героя Советского Союза В. С. Зарубина,
старшего лейтенанта, командира эскадрильи 451-го штурмового авиационного
полка — родившегося в Саратове. 15 мая 1946 года Владимиру Степановичу
Зарубину было присвоено звание Героя Советского Союза — за 215 успешных
боевых вылетов и проявленные при этом доблесть и мужество.

Улица Кутякова

Улица Кутякова появилась как граница самого большого
рынка Саратова — Верхнего. Приблизительно с 1780-х годов, в связи с
выдвижением на первое место хлеботорговли, между Московской дорогой и
нынешней улицей Кутякова начала формироваться новая площадь – Сенная, на
которой появились многочисленные хлебные и мучные амбары. В начале XIX
века эту площадь стали называть Хлебной или Верхний базар (ныне это
часть занята Правительством Саратовской области и Театральной площадью).
В 1818 году на Хлебной площади саратовским купцом Крючковым была
построен Храм в честь Сретения Господня, называемого также
Петропавловским на Верхнем базаре в честь одного из трёх престолов храма
(снесён в 1968 году, сегодня на месте храма находится цветник у
правительственных зданий с памятником «Сердце губернии»). Здание
находилось в современном центре города на пересечении улиц Московской и
Александровской (ныне улица Горького), на бывшей территории Верхнего
базара, поэтому вокруг церкви находились торговые ряды, за которыми
начала застраиваться улица, получившая своё название от находившегося
неподалёку собора — Петропавловская. К концу XIX века улица дошла уже до
полотна Рязано-Уральской железной дороги, а затем шагнула выше к Лысой
горе.



Издавна в Саратов цыгане пригоняли для продажи лошадей. Цыгане - народ
шумный и беспокойный —доставляли местной власти и горожанам лишние
неприятности, поэтому им отводили определенное место в стороне, где они
селились своим табором. Сами цыгане старались селиться ближе к торговым
лавкам и храмам и за улицей, на которой находились мазанки цыган,
закрепилось определение цыганской. Позже оно превратилось в имя
собственное. Поэтому одно время название улицы «Петропавловская»
сосуществовало с названием «Цыганская», что отмечено и в переписи улиц,
площадей и переулков Саратова, составленной в 1879 году. В графе «Как
называется по обычаю и употреблению жителями» отмечено - Цыганская. К
концу XIX века имя «Петропавловская улица» совсем вышло из употребления.
В 1909 году жители этой улицы даже обратились в городскую управу с
ходатайством о переименовании Цыганской в прежнюю Петропавловскую, но
эта просьба была отклонена городской Думой. 5 июня 1928 года в честь
60-летия со дня рождения пролетарского писателя М. Горького ул.
Цыганской присвоили его имя. Но переименование не состоялось, и улица
осталась Цыганской. Лишь в 1957 году ул. Цыганская была переименована в
ул. им. Кутякова. Иван Семенович Кутяков (1897—1942) - герой Гражданской
войны, ближайший соратник и помощник легендарного В.И. Чапаева, родился
в селе Красная Речка ныне Пугачевского района Саратовской области. В
2021 году улица стала частью Большого пешеходного кольца.

Улица Посадского

Улица Посадского. С начала и по шестидесятые годы XIX
века вдоль отрезка оврага по ходу Кирпичной улицы, от Рахова до
Симбирской, стояли частные кирпичные заводы. Первоначально кирпичные
заводы располагались в Глебучевом овраге около Волги, где-то между
будущими Полицейской и Гимназической улицами. При росте города за старый
городской вал все пожароопасное производство перевели за черту города,
за Московскую заставу, близ ветряных мельниц. О чем говорит названия
улиц, по северному отрогу Глебучева оврага шла Кирпичная улица, по
южному от вала шла улица Кузнечная, сохранившаяся и сегодня. После
переноса кирпичных сараев долго были заметны на старом месте ямы,
оставшиеся от добычи глины, и места, где производили обжиг кирпича.
Несмотря на то, что эти заводы «делают безобразие и смрад», местность
вокруг застраивалась, и сложившаяся улица, шедшая вдоль кирпичных
заводов, получила название Кирпичной. В 1966 году Кирпичной улице было
присвоено имя Героя Советского Союза И.Н. Посадского. 29 сентября 1943
года полк, которым он командовал, с ходу форсировал Днепр и захватил
плацдарм на его западном берегу, который удерживал до подхода основных
сил дивизии. В ходе боев Посадский был смертельно ранен. За умелое
командование полком, личную храбрость и мужество подполковнику Ивану
Никитевичу Посадскому 17 октября 1943 года было присвоено посмертно
звание Героя Советского Союза.



В последнее время разрабатывался проект новой магистральной улицей
районного значения с размещения автомобильной дороги на улице Посадского
на отрезке от Радищева до Максима Горького, по которому улица
Посадского будет «спрямлена», а существующий 1-й Глебучев проезд
фактически перестанет существовать. На месте частного сектора в
Глебучевом овраге появится трёхполосная автомобильная дорога для
разгрузки движения по улице Большая Горная.

Провиантская улица

Провиантская улица. В начале XIX века на месте
будущей улицы стояли отдельные дома. Постепенно территория
застраивалась, а количество жителей на ней увеличивалось. Со временем
возникла необходимость проложить на данном месте улицу. Саратов в своё
время был одним из основных торговых городов Поволжья. Со всех районов в
город свозили провизию и продукты питания для дальнейшей отправки
провианта по Волге. Для этого рядом с отправочным портом (Провиантский
взвоз) построили складские помещения, которые со временем начали
обрастать маленькими домами-пристройками, а позже усадьбами и
особняками. Многие думают, что Провиантская улица названа от
Провиантских складов Рейнеке, но это не так. Название она получила по
находившемуся когда-то на ней провиантскому управлению — Провиантская. В
ноябре 1972 года улица была переименована в улицу Ярослава Галана, в
честь советского писателя. В здании бывшего Багаевского женского
детского приюта размещалась Всеукраинская радиостанция имени Т. Г.
Шевченко, эвакуированная в Саратов в годы Великой Отечественной войны. В
1942 году в помещениях дома на Провиантской ежедневно вёл радиоэфир
известный писатель-антифашист, драматург и публицист Ярослав
Александрович Галан, разоблачавший немецких национал-социалистов и
украинских коллаборационистов. Впоследствии улице было возвращено
историческое название – Провиантская. Провиантская в наше время - это
спальный район в шумном центре Как и раньше, улица состоит из трёх
кварталов, каждый из которых имеет свою историческую ценность.

Улица Пушкина

Улица Пушкина в первой половине XIX века здесь был
Тихий переулок, видимо жизнь в этой части города была спокойной. В это
время здесь находились пеньковые амбары, где вили канаты и веревки.
Отходы производства — одревесневшие части стеблей прядильных растений
(льна, конопли, кенафа), получаемые при их первичной обработке
(мягчении, трепании) — назвались кострикой. Отсюда пошло новое название
улицы - Малая Кострижная, в отличии от проходящей рядом Большой
Кострижной (ныне улица Сакко и Ванцетти). Заселение Большой Кострижной
улицы и тем более Тихого переулка (Малой Кострижной улицы), занятого
прядильнями, шло долго, и даже план середины XIX века показывает, что по
улице, существовало лишь несколько капитальных строений. И только лишь к
началу 1870-х гг. улица полностью застроилась, и все дворовые места
обрели своих домовладельцев, а во дворах появились разного рода
строения.



В 1937 году в стране очень широко отмечалось 100-летие со дня гибели
великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина (1799-1837). 5
февраля президиум Саратовского горсовета принимает решение об
увековечении памяти поэта. Малую Кострижную улицу переименовали
изначально в Пушкинскую, позже в улицу имени А.С. Пушкина. В 1999 году в
дни празднования 200-летия со дня рождения А.С. Пушкина у дома № 22 на
улице его имени был установлен бюст поэта. Автор - скульптор В.
Степанов. Память об Александре Сергеевиче Пушкине увековечена в Саратове
не только в памятниках. Его именем названы школа-лицей и областная
библиотека для детей и юношества.



В конце лета - начале осени 1833 года в связи с работой над романом
"История Пугачева" Пушкин совершает поездку в Приуралье и Поволжье,
некоторые исследователи, на основании двух известных записей с
упоминанием Саратова, делают вывод о том, что Пушкин посетил наш город и
видел Благородное собрание. Другие исследователи отрицают факт проезда
поэта через Саратов и приводят свои доводы. Так что единого мнения нет.

Рабочая улица

Рабочая улица появилась в первой половине XIX века,
на плане Саратова 1803 года улицы ещё нет, однако есть два выделенных
для застройки квартала, в одном из которых должно быть построено «вновь
назначенное дворянское училище». Реальные постройки появились лишь в
1813 году. Стали на этой улице строить свои усадебные постройки дворяне,
по этим постройкам улица и получила официальное имя Новодворянская, так
как имя Дворянская уже было занято (позже ул. Большая Кострижная, ныне
ул. Сакко и Ванцетти). В период 1875—1900 гг вся улица официально
называлась Дворянской, но жители именовали её так: от Никольской до
Ильинской — Аничковской (по фамилии помещика, имевшего на этой улице
особняк с усадьбой), следующий квартал — Петинской улицей (по фамилии
штаб-ротмистра, жившего здесь), от Камышинского бульвара (на нынешней
улице Рахова) и до конца — Дворянской улицей. В первый год Советской
власти улица Дворянская была переименована в улицу Крестьянскую. Позднее
в честь рабочего класса молодого Советского государства улицу назвали
Рабочей.

Советская улица

Советская улица - место, где пролегла улица, начало
застраиваться в первой четверти XIX века. Начиналась она от дома
Теплякова на Никольской улице, в котором находилась лютеранская духовная
консистория, давшая название улице: Консисторская (в первой четверти
XIX века). Но это название продержалось недолго, и к середине века улица
стала называться Малой Дворянской, в отличие от параллельной ей Большой
Дворянской улицы (ныне Сакко и Ванцетти улица). Спустя десятилетие на
улице поселился полицейский пристав Константинов, в 1834 году
принимавший участие в обращении иргизских старообрядческих монастырей в
единоверие, фигура довольно известная жителям. Улицу стали называть по
его фамилии: Константиновской.



В 1918 году в здании крестьянского поземельного банка разместились
губком партии большевиков, Совет рабочих, солдатских и крестьянских
депутатов. Здесь же работал совет народного хозяйства и совет
профессио¬нальных союзов. Осенью 1918 года за улицей Константиновской
было закреплено название Советская, в честь новой формы управления
государством — Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Так
улицу называют и поныне несмотря на то, что Советского государства уже
не существует. На улице расположено несколько интересных и
примечательных зданий и сооружений. Саратовское отделение госбанка (1885
г., арх. М. Н. Грудистов), усадьба вице-губернатора Александровского,
построена в 1847 году, комплекс доходных домов Пташкина (нач. XX в.,
модерн), доходный дом В. А. Яхимовича с кариатидами (нач. XX в.,
модерн), торговый дом Эрта (неоготика), дом Вольского с бюстами А. С.
Пушкина и А. Мицкевича и другие.

Соколовая улица

Соколовая улица её появление можно заметить еще в
начале XIX века, когда склон Соколовой горы начал застраиваться, у Волги
было застроено несколько кварталов будущей улицы, которая впоследствии
пролегла по склону Соколовой горы и стала называться Соколовой улицей.
Название улицы однозначно связано с названием горы, а вот почему гора
получила такое имя есть несколько вариантов, от предания, что на
Соколовой горе в старину рос дремучий лес, в котором водились соколы. До
варианта с фамилией разбойничьего атамана Соколова. Более размытый
вариант, что название горы и улицы произошло от первопоселенца по
прозвищу Сокол или по фамилии Соколов.



Впервые Соколова улица упомянута в 1838 году. Интересно, что
существовала такая должность — начальник Соколовой горы, который следил
за состоянием леса и хранил прочие богатства горы, существовала вплоть
до 1830 года. Первым начальником горы скорее всего был однин из
стрельцов, который с командой строителей прибыл на закладку города
Саратова в конце XVI века. В обязанности которого входило следить за
окрестностями города и предупреждать об опасности. В 1816 году с
начальника Соколовой горы сняли обязанность следить за городом, но
оставили контроль за лесом и его богатствами. Последним начальником
Соколовой горы был полковник М. А. Родионов. Он получил значительное
содержание от правительства, а также был награждён высокими званиями и
чинами. В 1830 году правительство посчитало должность начальника
Соколовой горы ненужной и закрыло её. В настоящее время на Соколовой
горе расположен музей под открытым небом — Парк Победы. В августе 1965
года Соколовая улица была переименована в улицу Владимира
Антонова-Саратовского, саратовского революционера, советского юриста и
государственного деятеля. Ныне улице возвращено историческое название —
Соколовая.

Улица Тараса Шевченко

Улица Тараса Шевченко сложилась ко второй половине
XIX века, во время интенсивного роста города. Располагалась она на
окраине Саратова, ничем не выделяясь от других окраинных улиц того
времени. На ней не находилось особняков либо других заметных зданий.
Именно поэтому улица получила название Скучная. Со временем на улице
мало, что менялось — те же однообразные дома и грязь. В 60-х годах XIX
века её пытались официально назвать Андреевской, но облик ее мало
изменился, разве что она все больше зара¬стала лебедой и крапивой,
поэтому в народе прижилось другое название — Крапивная. В 1910-х годах
на ней в доме № 46, Шмидт, между Ильинской и Камышенской, был
расквартирован штаб 47-й пехотной дивизии. В 1939 году в связи с
125-летием со дня рождения Тараса Григорьевича Шевченко Крапивная улица
была названа его именем и не просто так, Тарас Григорьевич бывал в
Саратове проездом.

Университетская улица

Университетская улица. До XIX в. существовала
практика - расселять офицеров и нижних чинов по домам местных жителей,
что вызывало было большое неудобство и еще в 1800 году купцы и мещане
выступили с предложением собрать деньги и построить казармы. План
строительства каменных зданий казармы, был утвержден 8 июля 1848 года
Николаем I. Контракт на строительные работы был заключен с известным
подрядчиком строительных работ купцом В. В. Гудковым. Казармы решено
было построить на пустыре за Московской заставой, справа от Московского
тракта. Эта территория тогда представляла собой большой болотистый луг.
Первое здание казармы Саратовского гарнизонного батальона было построено
в 1856 году. Через четверть века казармы расширилась за счет пристроек и
заняли целый квартал. В огромных, теперь трехэтажных, зданиях
разместились гарнизонный батальон и инвалидная команда - всего около
двух тысяч человек. Место вокруг казарм долго было окраиной, и только в
середине прошло го века началась застройка. Улица, проложенная вдоль
казарм, стала называться Казарменной.



Впоследствии, когда в 1909 году на площади началось строительство зданий
Саратовского Императорского университета, горожане обратились с
ходатайством в городскую управу о переименовании улицы в
Университетскую, но предложение было отклонено. Только при Советской
власти, в 1929 году, улица, на которой находится университет, стала
называться Университетской. На улице Университетской есть несколько
домов и комплексов исторических зданий, имеющих статус памятников
архитектуры. Сегодня Саратовский государственный университет имени Н.Г.
Чернышевского – одно из крупнейших учебных заведений и научных центров
России. А в бывших казармах, по адресу: Университетская, 59 (трехэтажное
здание в стиле классицизма) сейчас находится Саратовское художественное
училище имени А. П. Боголюбова.

Улица Шелковичная

Улица Шелковичная. Во времена правления Екатерины II
шло развите и заселение Поволжья. Одна из идей была адаптировать в
Поволжье культуры, которые произрастают в других странах, и разводить
южных животных: баранов-мериносов, ангорских коз и даже верблюдов. Но в
конечном итоге решили сделать ставку на шелковичных червей. И в середине
XVIII века правительство решило организовать в Саратове собственную
сырьевую базу для развития шелкоткацкого производства, чтобы сократить
ввоз шелка-сырца. В 1764 году француз Антону Вердье предложил
организовать производство натурального шелка. На окраине Саратова в
месте, где росли сады, В пяти верстах от Лысой горы было выделено 60
десятин (65,4 гектара) для посадки тутовых деревьев (шелковицы). Когда
саженцы подросли, А. Вердье организовал здесь же шелковую фабрику и стал
производить шелковые чулки, атлас и тафту, но дела не пошли, и шелка
получали мало, и в 1766 году плантация в фабрика перешли в руки
саратовского купца П. Шехватова, но и у него плантация не давала никакой
прибыли. Потом уменьшившаяся плантация тутовых деревьев перешла в руки
городского магистрата, и скоро производство шелка совсем прекратилось. А
улица, которая пролегла па месте плантации тутовых деревьев и фабрики
шелка, стала называться Шелковичной. Говорят во дворах Шелковичной до
сих пор можно встретить старые тутовые деревья. Видимо название так
пришлось по сердцу жителям, что улица не меняла свое название ни разу.
Несмотря на необычную историю Шелковичная улица довольно скромная и не
изобилует достопримечательностями.

Улица Яблочкова

Улица Яблочкова - улица в центре Саратова, раньше это
был Скромный переулок, а затем её стали называть Скромной улицей. Это
название, видимо, происходило из того, что по сравнению с соседними
оживленными и деловыми улицами, Александровской и Немецкой, она
действительно была неприметной и тихой. К концу XIX века за улицей
закрепилось название Малой Казачьей, в это время здесь проживали семьи
казаков, в связи с чем три параллельные улицы получают название
Казачьих. Большую Казачью так называют до сих пор, просто Казачья -
сейчас Киселева, а вот в Малую Казачью переименовывают Скромную.



Современное название, Яблочкова, улица приобретает в 1947 году в честь
100-летнего юбилея русского изобретателя Павла Николаевича Яблочкова. В
конце 60-х годов XIX века на углу улицы было построено трехэтажное
каменное здание. В 80-е гг. XIX века оно стало принадлежать саратовскому
купцу и предпринимателю Григорию Васильевичу Очкину. В этом доме
открылась принадлежавшая ему гостиница «Центральная», с которой связаны
последние годы жизни Павла Николаевича Яблочкова. Устроив себе в номере
рабочий кабинет, ученый, несмотря на продолжающуюся болезнь, работал над
чертежами электроосвещения Саратова.

Улица Сакко и Ванцетти

Улица Сакко и Ванцетти чаще всех в Саратове меняла
имена: Верхняя Царицынская, Дмитриевская, Дворянская, Большая и Малая
Дворянская, Кострижная, затем после появления Малой Кострижной, стала
Большой Кострижной. С началом XIX века улица только начала застраиваться
и первоначально состояла из двух усадеб, недолго она носила название
Верхней Царицынской, так как от современной улицы Радищева она шла
параллельно улице Малой Царицынской, но уже к середине столетия
приобрела нынешние границы. К середине века улица имела уже название
Дмитриевской, в честь фамилии жены советника казенной палаты Марии
Фёдоровны Дмитриевой, которая в те времена была известна своими большими
пожертвованиями для возведения колокольни Александро-Невского
кафедрального собора. После же ее смерти улица эта называлась
Дворянской, потому как на улице, кроме Дмитриевой, жили и другие
дворяне: Быковы, Долгово-Сабуровы, Гладковы, Шомпулевы, Панкратьевы и
др.



Следующим названием улицы стало имя Большая Кострижная, улица частью
пролегала по месту, где были прядильни. При обработке пеньки на пряжу,
после трепания и чесания, оставались отходы: костра, или кострига,
которые выбрасывали прямо на улицу. По этой «достопримечательности»
улица одновременно называлась Большая Кострижная. Это название вскоре
стало единственным. В 1911 году Саратовская городская дума предложила
переименовать улицу в честь писателя Льва Толстого, но в силу
решительного отказа министров народного просвещения и внутренних дел,
отличавшихся негативным отношением к Толстому, эта идея была отклонена. В
августе 1927 года коллектива промышленно-кооперативной артели «Глобус»
предложил переименовать Большую Кострижную улицу в честь участников
движения за права рабочих Сакко и Ванцетти. Это предложение было
принято, и улица получила современное название.

Улица Чапаева

Улица Чапаева в начале 20-го века улица называлась
Ильинской в честь церкви Ильи Пророка, расположенной на начале улицы, у
городского кладбища на южной окраине Саратова. В старину эту церковь
называли «7-я церковь пророка Божия Ильи». Построена она была за чертой
города у Ильинского кладбища и долгое время служила кладбищенской
церковью. Кладбище на Ильинской площади было закрыто в начале XIX века
«По распространении города Саратова... бывшее в Саратове кладбище при
Ильинской церкви отнесено далее на выгон в затонные кочугуры». При
губернаторе г. Панчулидзеве в 1818 г. сооружена вновь церковь Ильи
пророка, где прежде было кладбище (ныне Ильинская площадь), к приходу
которой был причислен дом г. Панчулидзева. Своё официальное название
площадь, также как и улица получает во второй четверти XIX века. В связи
с ростом Саратова и застройкой береговой части в 1836 году принимается
решение о закрытии Ильинского кладбища, часть погоста отдается под
застройку. С 1840 года церковь из кладбищенской становится приходской. В
1930-х церковь разрушили и ликвидировали остаток старинного Ильинского
погоста, на котором был похоронен Алексей Панчулидзев. На углу Петиной и
Ильинской улиц был расквартирован, в 1910-е годы, 1-й Астраханский
казачий полк. В 1907 году на Ильинской улице началась укладка трамвайных
рельсов для трамвая. 1 октября 1908 года по Ильинской улице прошёл
пробный трамвай. До этого по Ильинской улице с 1 мая 1887 года
пассажиров перевозила "конка" - конно-железная городская дорога. В
1930-х годах улица была переименована в честь Василия Чапаева - героя
Гражданской войны и командира 25-й дивизии.

Набережная Космонавтов

В XVIII и XIX веках набережной в Саратове не было,
здесь располагались пристани. Прямо на берегу и в сараях был свален
всевозможный груз, ждущий отправки на пароходах. Да и строить на самом
берегу ничего нельзя было из-за сильно изменяющегося уровня воды, в
половодье Волга сильно поднималась, а летом вода отступала на сотни
метров образуя обширные пляжи. Прибрежная часть Саратова представляла
собой узкие улочки, где жили в своих домах грузчики и рабочий люд.
Улица, тянувшаяся вдоль Волги и пронизывающая центральные саратовские
взвозы, иронически именовалась Миллионной, название было дано в шутку за
убогий нищенский вид домишек и лачуг, составляющих большую ее часть. Да
и обитатели этой улицы трудились на пристанях, складах зажиточных
купцов: рабочие, бывшие капитаны и лоцманы, рыбаки и конечно же
грузчики. Грузчики, как и волжские бурлаки, работали артелями. Во главе
каждой стояли "дядьки" или "батыри", которые отличались своей силой и
опытом, могли отстоять интересы артели, а в нужный момент навести
порядок и среди артельщиков. Жилье артель снимала, как правило, на
Миллионной улице. 5 октября 1908 г. представители города в лице
городского головы, членов управы, электрической комиссии, гласных думы,
совершили пробную поездку на только что пущенном бельгийской компанией,
саратовском трамвае. По причине поломки, трамвай понесся по крутому
Полицейскому взвозу (пересечение ул. Октябрьской и Волжской) и
остановился на Миллионной улице. По счастливой случайности трагедии
удалось избежать.



Вопрос о строительстве набережной в Саратове ставился перед городской
думой в 1902 году, затем в 1906 году, но средства на обустройство так и
не были изысканы. С установлением в городе Советской власти вновь
начинает подниматься вопрос о благоустройстве города, о необходимости
планировки набережной и высадки зелёных насаждений. В 1922 году
рассматривался вопрос «О сооружении в Саратове набережной». Согласно
этому проекту, предусматривалось строительство набережной в два яруса,
при этом нижний ярус мог затапливаться водой при половодье. У берега
должны быть дебаркадеры, далее улица шириной десять метров,
предусматривалось место и для путей городской линии Рязано-Уральской
железной дороги, и для устройства временных складов. Верхний ярус —
улица, застроенная жилыми домами. В 1926 году был предложен иной проект
обустройства набережной. В этом проекте по верхнему ярус должна была
пройти линия пассажирского трамвая. По нижнему ярусу должна была
проходить линия грузового трамвая, линия железной дороги (от станции на
Ильинской площади). Предлагалось значительно расширить некоторые взвозы и
приспособить их для движения грузового трамвая.

Наконец в 1947 году дело сдвинулось с мёртвой точки: была выполнена
планировка отдельных спусков к Волге, на одном из взвозов была сделана
деревянная лестница. Вдоль Волги, по линии будущей набережной было
начато сооружение домов в стиле сталинского ампира, которые на многие
десятилетия станут визитной карточкой города. В 1959 году институт
Гипрогор получил заказ на разработку проекта набережной. Авторами
проекта стали архитектор В. С. Делиникайтис и инженер Э. М. Петрушенко.
Строительство саратовской набережной шло методом народной стройки.
Каждому району города был отведён определённый участок строительных,
дорожных, озеленительных и земляных работ. При выполнении проекта и
работ учитывалось то, что одновременно строилась Волгоградская ГЭС,
следовательно, должен был измениться уровень воды в Волге. Уже с 1958
года начаты были работы по инженерной защите набережной. В 1962 году в
честь приземления первого космонавта планеты Ю.А.Гагарина набережной
было присвоено имя — Набережная Космонавтов. В апреле 1972 года на
набережной расположена площадь Гагарина а в сентябре 1995 года на
площади открыли Памятник Ю.А. Гагарину.