Первый в истории Гольф GTI, самая уродливая Феррари и самая дешевая Мазда, а так же множество других интересных премьер было показано в мае. Не будем растягивать вступление, давайте начинать.
Chevrolet Sonic
Новый Chevrolet Sonic дебютировал в Бразилии в совершенно новом формате. Теперь это не хэтчбек, а компактный переднеприводный кроссовер длиной 4,23 метра. Потому что хэтчбеки уже никому не нужны по видимому.
Под капотом у новинки — литровый турбомотор мощностью 115 л.с., с 6-ступенчатым автоматом . Салон во многом повторяет Chevrolet Onix: здесь есть 8-дюймовая цифровая приборная панель и 11-дюймовый экран мультимедиа . Модель будет доступна в двух версиях: Premier и более спортивной RS .
Интересно, что Sonic стал первой моделью Chevrolet с обновленным плоским логотипом . Продажи в Бразилии стартовали 7 мая по цене от 129 990 реалов (около 2 млн рублей) .
Jeep Avenger
И снова новинка из Бразилии. Там показали обновлённый Jeep Avenger, в рамках музыкального фестиваля в Рио-де-Жанейро. Изменения в основном во внешнем виде: переработана решётка — теперь у неё подсвеченные «зубья» и нет хромированных накладок по краям. Передний бампер стал массивнее, а под фарами появились вертикальные прорези. Фары и задние фонари также получили новую графику.
Интерьер официально пока не раскрыт, но ожидается, что в салоне появится новый руль, цифровая приборка и увеличенный экран мультимедиа. По неофициальным данным, для Бразилии Avenger получит 1.0-литровый турбомотор мощностью 130 л.с. в паре с вариатором.
Кстати, это первое появление модели в Южной Америке — производство наладят прямо в Бразилии. В Европе такой же рестайлинговый кроссовер ожидается позже.
Kia XCeed
Словакия оказывается известна не только по фильму Евротур, так там еще будут собирать обновленную Kia XCeed. У нее новая решётка, вертикальные фары, и тоже теперь электронная приборка на 12,3 дюйма, а еще добавили физических кнопок. Ну в общем дизайн интерьера подогнали под общую стилистику современных моделей и получилось неплохо. Производство стартует 29 мая в Словакии, выпускать будут бензиновые и мягкие гибридные версии.
Lexus TZ
Огромный и красивый диван показал Lexus. Официально это теперь флагман с названием TZ, но теперь он еще электрический и трехрядный. Длина модели составляет 5,1 метра, колёсная база — 3050 мм. Салон выполнен в концепции "Driving Lounge" с шестиместной компоновкой 2+2+2, в отделке использованы бамбуковые вставки, алюминий и искусственная замша. В топовых версиях доступны панорамная крыша, вентиляция сидений, проекционный дисплей и автопарковщик. Кроссовер оснащён двумя электромоторами и полным приводом DIRECT4. Доступны батареи ёмкостью 77 и 95,8 кВт·ч. Топовая версия мощностью 408 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, а запас хода достигает 530 км по циклу WLTP. Поддерживается быстрая зарядка мощностью 150 кВт — с 10 до 80% за 35 минут.
Ford Edge L
Ford готовит рестайлинг кроссовера Edge L для китайского рынка. Модель уже засветилась без камуфляжа в документах китайского Минпрома . Изменения чисто косметические: у машины новые бамперы, другая оптика и решетка радиатора стала более прямоугольной . Сзади обновили дизайн багажной двери и перенесли место для номерного знака на бампер . Техника осталась прежней — это проверенный 2,0-литровый турбомотор на 252 л.с. и гибридная версия на 275 л.с. Оба варианта доступны как с передним, так и с полным приводом . Официальная премьера ожидается до конца 2026 года.
Hyundai Grandeur
Они добавили физических кнопок, но дефлекторы обдува регулируются теперь через экран! Hyundai представила обновленный флагманский седан Grandeur, приурочив премьеру к 40-летию модели . Машина подросла в длину до 5050 мм , получила новую радиаторную решетку, более узкую светодиодную полосу во всю ширину и новые бамперы, но главные изменения внутри. В салоне полностью новая передняя панель с 17-дюймовым дисплеем в китайском стиле. Панорама открывается сегментами, а селектор КПП под рулем.
Моторы старые это атмосферники 2.5 GDI (198 л.с.) и V6 3.5 GDI (300 л.с.) Гибридную установку на базе 1.6-литрового турбомотора слегка форсировали: теперь 239 л.с. . В качестве опции для старшего V6 доступен полный привод . Ну это прям жир. Если вы любитель надежных и медленных авто присмотритесь, японцы вам ни к чему, за этот автомобиль в Корее просят от 2,4 млн рублей.
GAC Yue 7
GAC Trumpchi представил новый рамный внедорожник Yue 7, который дизайном напоминает Toyota Land Cruiser Prado и Land Rover Defender . Это первый полноценный рамный SUV бренда с массивным внедорожным обвесом, лидаром на крыше и запаской на двери багажника . Габариты модели от 4999 в длину. Автомобиль оснащается подключаемой гибридной установкой с 1,5-литровым турбомотором мощностью 167 л.с. . Доступны батареи на 28,3 и 45,9 кВт·ч, обеспечивающие запас хода на электротяге до 116 и 188 км соответственно, а совокупный запас хода достигает 1537 км . Полноприводная версия выдает суммарную мощность 400 кВт (около 544 л.с.)
Evolute i-Sky
Evolute обновил i-Sky — электричку, которую выпускают в Липецкой области, и это уже не просто рестайлинг, а серьёзный апгрейд . И вот что нужно знать - новый ай Скай теперь сделан на базе DongFeng Mage, который сейчас достаточно уверенно набирает продажи в России в бензиновом варианте. Теперь под капотом 218 л.с. вместо прежних 204, а крутящий момент вырос до 310 Нм . Батарея на 62 кВт·ч обеспечивает запас хода до 424 км , а быстрая зарядка с 30 до 80% занимает всего 28 минут . Разгон до сотни теперь укладывается в 8 секунд .
Сам кроссовер тоже подрос: длина — 4685 мм, колёсная база — 2775 мм . Появилась новая полностью светодиодная оптика, выдвижные дверные ручки с электроприводом, вертикальные стоп-сигналы и задний спойлер . В салоне — мультимедиа с 14,6-дюймовым экраном, цифровая панель на 10,25 дюйма, панорамная крыша, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка и электрорегулировка водительского кресла . Для России предусмотрели «зимний» пакет: подогрев передних сидений, руля и форсунок омывателя, плюс усиленную антикоррозийную обработку кузова . Официальные сроки старта продаж пока не раскрываются .
Мой самый главный вопрос - обгонит ли по продажам этот кроссовер свою бензиновую копию от Донг Фенг, отвечу сразу- нет. Но вот если государство даст хорошие субсидии при покупке этого авто, то тогда Эволют наконец получит свою долю популярности.
Voyah Passion S
Voyah заявили, что сделали прямого конкурента для Xiaomi YU7 и назвали его Passion S . Новинка официально позиционируется как «технологичный и динамичный SUV», а в компании не скрывают амбиций: аббревиатуру FUV (Fun Utility Vehicle) взяли как ироничный ответ Ferrari с их Ferrari Utility Vehicle .
Габариты внушительные: длина 5050 мм, ширина 1998 мм, высота 1656 мм, колёсная база 3000 мм . Полностью электрический кроссовер будет доступен в двух версиях: заднеприводная на 402 л.с. и полноприводная с двумя моторами суммарной мощностью 637 л.с.
Дизайн выдержан в агрессивном спортивном ключе: мускулистый капот с карбоновыми воздухозаборниками, 21-дюймовые кованые диски с оранжевыми суппортами, двери без рамок и скрытые ручки . На крыше установлен двухканальный лидар Huawei на 896 линий, что обещает продвинутую систему автопилота .
Luxeed V9
Chery и Huawei официально представили роскошный минивэн Luxeed V9 — третью модель совместного бренда . Это флагманский MPV, который уже поступил в продажу в Китае по цене от 389 800 до 519 800 юаней (около 4,3–5,7 млн рублей). Габариты : длина 5359 мм, ширина 2009 мм, высота 1879 мм, колёсная база — 3250 мм. Салон семиместный (2+2+3), с поворотными креслами второго ряда, которые автоматически разворачиваются к пассажирам при посадке, а также могут быть развёрнуты лицом к третьему ряду. В оснащение входят три дисплея на передней панели (12,3″ + два по 17,2″), потолочный 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, холодильник, аудиосистема с 35 динамиками и 13 подушек безопасности.
Технически Luxeed V9 — это последовательный гибрид (EREV) на 800-вольтовой платформе: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. работает только как генератор. Заднеприводная версия имеет один электромотор на 309 л.с., полноприводные - два мотора мощностью 520 л.с. Разгон до 100 км/ч у полноприводной версии - 5,9 секунды. Общий запас хода достигает 1250 км. Подвеска — пневматическая с адаптивными амортизаторами и подруливающими задними колёсами . Минивэн оснащён автопилотом Huawei с 896-строчным лидаром на крыше, как у предыдущего Voyag и 12 камерами, поддерживающим навигационный автопилот в городе и на трассе.
VW GTI
Первый в истории полностью электрический GTI дебютировал на гоночной трассе Нюрбургринг во время 24-часовой гонки на ней Volkswagen официально представил запяженый хэтчбек ID. Polo GTI, который построен на платформе MEB+ .
Под капотом у новинки всего один электромотор мощностью 226 л.с. и 290 Нм крутящего момента, установленный спереди . Как и положено GTI, привод здесь исключительно передний . Паспортный разгон до «сотни» занимает 6.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч .
Заряжается аккумулятор с 10 до 80% всего за 24 минут .
Инженеры подготовили для заряженной версии целый арсенал опций, направленных на управляемость. В стандартную комплектацию вошли адаптивная подвеска DCC, электронная блокировка переднего дифференциала и прогрессивное рулевое управление . Также есть отдельный ездовой профиль GTI, который переводит все системы в максимально динамичный режим .
По габаритам ID. Polo GTI немного превзошёл стандартную версию: длина составляет 4.096 мм, ширина — 1.816 мм, а колёсная база — 2.599 мм . В салоне цифровая приборка на 10,25 дюймов соседствует с 12,9-дюймовым тачскрином мультимедиа . При этом багажное отделение выросло на четверть и теперь вмещает 441 литр .
Предзаказ в Германии стартует осенью 2026 года, а цена составит чуть менее 39 000 евро .
Мне одному интересно как же заряжать автомобиль на гонке 24 часа?
Škoda Epiq
Škoda официально представила новый электрический кроссовер Epiq, который станет доступным входом в мир электро-мобильности бренда. Модель построена на новейшей платформе MEB+ и при длине 4171 мм предлагает удивительно просторный салон, это же Школа. Дизайн выполнен в новом языке Modern Solid с характерной чёрной маской Tech Deck Face и выразительными T-образными фарами.
Несмотря на компактные размеры, Epiq предлагает багажник объёмом 475 литров, что примерно на 20 процентов больше, чем у чуть более крупного бензинового Kamiq. При сложенных задних сиденьях объём увеличивается до примерно 1340 литров, плюс под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядного кабеля. В салоне установлены 13-дюймовый центральный экран мультимедиа и 5,3-дюймовая цифровая приборная панель. Škoda сохранила физические кнопки управления климатом, что порадует большинство водителей.
Привод - только передний. Модель будет доступна в трёх версиях. Базовая Epiq 30: мощность 115 л.с. запас хода около 306 км. Средняя Epiq 40: мощность 135 л.с. запас хода около 306 км,
Топовая Epiq 55: мощность 211 л.с. запас хода до 440 км. Разгон до 100 км/ч — 7,4 секунды, зарядка постоянным током мощностью до 105 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 25 минут.
Цена на европейском рынке начинается примерно от 25 900 евро. Продажи кроссовера должны начаться в течение 2026 года.
Hongqi H5
Обновленный Hongqi H5 получил полностью переработанный салон: по данным СМИ, интерьер изменили кардинально, с новой передней панелью, рулем, центральным тоннелем и картами дверей . Вместо вертикального тачскрина здесь теперь большой 15,6-дюймовый горизонтальный планшет (наконец-то ), а приборная панель лишилась козырька . Управление коробкой передач наконец под рулём, а климат-контроль перенесен на экран, за работу мультимедиа отвечает голосовое управление на базе ИИ .
Снаружи H5 тоже слегка освежили: изменили дизайн передней и задней оптики, бамперы и колесные диски, добавили подсвечиваемый логотип на решетке и новый цвет кузова . Техника осталась прежней.
Leapmotor D99
Leapmotor показал свой самый роскошный и большой автомобиль - минивэн D99. Он предлагается в двух версиях - гибридной и полностью электрической, причём обе будут полноприводными . Гибридный вариант (EREV) получил 800-вольтовую архитектуру, и два электромотора на 408 л.с. Электроверсия построена на 1000-вольтовой очень дорогой платформе и развивает 558 л.с.
Минивэн в длину 5280 мм . Уже В стандартную комплектацию входят пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и подруливающие задние колёса .
Главная фишка интерьера — трансформируемый третий ряд сидений: их можно развернуть наружу (на 180 градусов), превратив в "скамейку для рыбалки" или пикниковую зону такое мы видели на линк энд ко 900 .
Aistaland GT7
GAC и Huawei раскрыли интерьер нового электрического универсала Aistaland GT7. Это стильный шутинг-брейк с полностью светодиодной оптикой, по размерам сопоставимый с BMW 5 Series Touring: длина 5050 мм, ширина 1980 мм, высота 1470 мм, колёсная база 3000 мм.
В оснащение входят электрохромная панорамная крыша и аудиосистема с 21 динамиком. Объём багажника — 647 литров, со сложенными сиденьями — 1606 литров, плюс передний отсек на 215 литров.
Технически универсал построен на 800-вольтовой платформе с пневмоподвеской и оснащён автопилотом Huawei с лидаром. Базовый GT7 имеет задний электромотор мощностью 340 л.с. Топ-версия — трёхмоторная, полноприводная, мощностью свыше 1000 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 2,98 секунды. Запас хода достигает 900 км по циклу CLTC.
KGM Torres и Actyon
KGM обновила Torres и Actyon. Обе модели получили новый салон и обновили автомат на 8 ступенчатый . Под капотом всё тот же 1.5-литровый турбомотор, выдающий 170 л.с., а его крутящий момент вырос с 280 до 300 Нм .
В салоне появились новый руль, два 12,3-дюймовых экрана, двухъярусный центральный тоннель с массивным селектором КПП . Кстати, отказались от раздражающей всех сенсорной панели климат-контроля и вернули физические круглые регуляторы . Также добавили две беспроводные зарядки и внедорожные режимы движения .
Цены в Корее:
· Torres — от 29 050 000 вон (около 1,38 млн рублей)
· Actyon — от 35 170 000 вон (около 1,67 млн рублей)
· Torres EVX — от 45 540 000 вон (около 2,16 млн рублей)
Mercedes AMG GT
Mercedes-AMG официально представил новый электрический спорткар — GT 4‑дверное купе. Модель построена на новой платформе AMG.EA и полностью отказалась от V8 в пользу трёхмоторной электрической установки . Топ-версия GT 63 выдаёт 1169 л.с. и 2000 Нм крутящего момента, разгоняясь до 100 км/ч за 2,1 секунды . Базовая GT 55 развивает 816 л.с., разгон — за 2,8 секунды.
Автомобиль поддерживает зарядку мощностью до 600 кВт , что позволяет восполнить 10-80% заряда всего за 11 минут . Модель также получила активную аэродинамику с подкапотными дефлекторами и выдвижными панелями Вентури , а ещё сиденья вибрируют как будто сзади бензиновый агрегат для полного погружения. И несмотря на всю свою спортивность, автомобиль остался достаточно практичным - емкий багажник и не самый убогий второй ряд Производство стартует летом 2026 года, цена в Европе — от 154 700 евро за GT 55 и от 196 350 евро за GT 63
VinFast VF 8
Вьетнамская VinFast официально представила новое поколение электрического кроссовера VF 8. Здесь теперь новое шасси собственной разработки, свежий экстерьер и очень свежий интерьер. Кроссовер стал компактнее: теперь длина 4701 мм (против 4750 мм у предшественника), колесная база — 2840 мм (было 2950 мм).
Салон выполнен в минималистичном ключе: центральная 12,9-дюймовая мультимедиа, отдельный приборный экран и новые подрулевые лепестки для переключения передач. В оснащение вошли камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль с ионизацией воздуха и современные ассистенты водителя.
Базовая версия оснащается 231-сильным электромотором (170 кВт) и батареей емкостью 60,13 кВт·ч. Запас хода по циклу NEDC составляет до 500 км. Цена — от 999 млн донгов, что эквивалентно примерно 2 800 000 рублей. Первые поставки клиентам ожидаются в конце июля 2026 года.
Nissan Elgrand
Nissan показала предсерийный минивэн Elgrand нового поколения (E53). Старт продаж запланирован на лето 2026 года, а дизайн уже финальный.
Модель получила совершенно новый стиль: пиксельная оптика, световая полоса спереди и сплошной монофонарь сзади. В салоне — два 14,3-дюймовых экрана, новый руль, сенсорное управление и кресла второго ряда с подставками для ног. В оснащение вошли аудиосистема Bose с 22 динамиками, два люка и автопилот ProPilot 2.0, который позволяет движение без рук на руле на скорости до 50 км/ч. Elgrand будет доступен с гибридной системой e-Power: 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а привод — полный e-4orce с дополнительным электромотором на задней оси.
VW ID.Unyx 07
Volkswagen начал продажи в Китае доступного электрического лифтбека ID.Unyx 07, построенного на новой платформе, разработанной вместе с Xpeng . Цена в Китае стартует от 109 900 юаней , что примерно равно 1,16 млн рублей . Габариты автомобиля: длина 4853 мм, ширина 1852 мм, высота 1566 мм, колёсная база 2826 мм .
Технические характеристики включают один 231-сильный электромотор на задней оси (170 кВт) , батарею ёмкостью 60 кВт·ч и запас хода 558 км по китайскому циклу CLTC . При этом ID.Unyx 07 поддерживает быструю зарядку, которая с 30 до 80% занимает 20 минут .
В салоне куча экранов проекционный дисплей , багажник объёмом 711 литров и полуавтономная система вождения . Уже в базе модель имеет матричную оптику, панорамную крышу и 19-дюймовые диски .
Mazda CX-5
Mazda запустила продажи совершенно нового, третьего поколения кроссовера CX-5 который очень сильно напоминает Range Rocer спереди . Модель, сменившая предшественника спустя 9 лет, предлагается исключительно с бензиновым 2,5-литровым двигателем e-Skyactiv G с системой «мягкого» гибрида (MHEV) . При этом японская версия значительно мощнее европейской: её отдача составляет 178 л.с. вместо 141 л.с.
Кроссовер доступен с передним или полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач . Внутри установлена новая мультимедийная система со встроенными сервисами Google и сенсорным экраном диагональю до 15,6 дюйма в топ-версиях .
Цены на новый Mazda CX-5 в Японии очень доступные от 3 300 000 до 4 471 500 иен. По текущему курсу это составляет примерно от 1,47 до 2,00 млн рублей
Subaru Forester Touring
Subaru представила в Японии новую версию Forester Touring спустя год после дебюта шестого поколения. Модель оснащена 18-дюймовыми дисками, тканевым салоном, 11,6-дюймовой мультимедиа, электроприводом сидений и подогревом передних и задних кресел. Базовые версии получили 1,8-литровый турбомотор мощностью 174 л.с., вариатор и полный привод. Также доступны гибридные модификации S:HEV с 2,5-литровым e-Boxer и электромотором . Среди обновлений — улучшенное цифровое зеркало и более быстрая беспроводная зарядка .
Lancia Gamma
Lancia раскрыла внешность нового купе-кроссовера Gamma длиной 4,67 метра. Модель построена на платформе STLA Medium которую используют в Peugeot 3008 и Citroen C5. Базовый гибрид выдаёт 143 л.с. Электрические версии предложат мощность от 230 до 375 л.с. и запас хода до 740 км по циклу WLTP. А разгон до 100 обещают 6 секунд.
Так же есть намеки на заряженную версию Integrale.
BYD Dolphin G
BYD рассекретила новый Dolphin G — компактный хэтчбек, созданный специально для европейского рынка. Это не перелицованная модель из Китая, а полностью новая разработка, ориентированная Европу , где нужен маневренный городской автомобиль размером с Volkswagen Polo. Модель получила гибридную установку DM-i с 1,5-литровым бензиновым мотором и электродвигателем, общий запас хода составит около 1000 км. Длина хэтчбека — 4160 мм. Производство наладят в Венгрии, цена составит 23–25 тысяч евро. Публичная премьера состоится в июле, а продажи начнутся осенью 2026 года.
Suzuki Every
Suzuki представила обновленный микровэн Every в Японии. Цены на 3,4-метровый кей-кар стартуют от 1 343 100 иен (около 600 000 ₽), а электрическая версия e-Every стоит от 3 146 000 иен (примерно 1,4 млн ₽). Модель получила обновленный дизайн, цифровую приборную панель и 9-дюймовый экран мультимедиа. Бензиновые версии оснащаются сумасшедшими моторами на 49 и 64 л.с., механикой или вариатором, и при всем при этом можно выбрать полный привод . Электроверсия e-Every развивает 64 л.с. и проезжает до 257 км на одной зарядке.
Ferrari Luce
Наверное самая громкая премьера месяца и главные провал - Ferrari Luce. Это первый в истории марки серийный электромобиль. И это пятидверный спортивный седан (лифтбек) с четырёхмоторным полным приводом, развивающий 1050 л.с. и разгоняющийся до 100 км/ч за 2,5 секунды . Больше всего претензий к внешнему в да автомобиля, конкуренты уже смеются над провальной презентацией в соцсетях. А вот салон, разработанный студией LoveFrom бывшего дизайнера Apple Джони Айва, хоть и смотрится очень дешево, выполнен из натуральных материалов что очень понравилось тем кто тестировал авто . Вместо искусственного звука электромотора в салон передаются усиленные реальные вибрации от работы моторов .
Цена Ferrari Luce в Италии стартует от 550 000 евро и это пожалуй самое страшное, но это же Феррари, так что брать будут.
Lotus Emira 420 Sport
Новый Lotus Emira 420 Sport получил 2,0-литровый турбомотор AMG мощностью 420 л.с. и 500 Нм, что сделало его самым быстрым серийным четырехцилиндровым спорткаром марки . Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч .
Массу удалось снизить до 1421 кг за счет опционального пакета Lightweight Handling Pack, который включает титановый выхлоп, литий-ионный аккумулятор и карбоновые компоненты, уменьшающие вес на 25 кг . Дорожный просвет уменьшен на 5 мм, установлены регулируемые амортизаторы Multimatic .
Цена Emira 420 Sport в США стартует от $122 900 (около 10 млн ₽), в Великобритании — от £105 900 . Поставки клиентам начнутся в августе 2026 года .
Mazda Scrum Wagon
Самая дешёвая Mazda обновилась: задний привод и «механика»
Mazda представила обновлённый кей-кар Scrum Wagon длиной 3,4 м. Модель получила новый дизайн, цифровую приборную панель и расширенное оснащение.
Базовая версия оснащается 660-кубовым двигателем от стиральной машинки на 49 л.с., 5-ступенчатой МКПП и задним приводом. Также доступны турбомотор 64 л.с., вариатор и полный привод.
Цена — от 1,35 млн иен (около 600 тыс. ₽).
Всем спасибо кто дочитал до конца, подписывайтесь обязательно на канал, если не хотите пропустить массу интересного контента.
Всем пока!