Правительство РФ поручило Банку России, МВД и Минпромторгу проработать вопрос «дополнительной индивидуализации тарифов» ОСАГО. Вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выразил сомнения в реализуемости инициативы на практике, сообщает «Комсомольская правда».
По словам эксперта, привязка стоимости «автогражданки» к техническому состоянию автомобиля фактически может привести к повышению тарифов. Шапарин указал на сложности сбора и обработки статистических данных: на дорогах эксплуатируются сотни моделей и брендов машин разного возраста и комплектации.
Часть из них ввезена по параллельному импорту или частными лицами — по таким автомобилям отсутствует информация о наличии и работоспособности систем безопасности. Это делает практически невозможным формирование достоверной статистики аварийности в привязке к конкретным моделям и их техническому состоянию.
Также вызывает вопросы идея привязки тарифов ОСАГО к национальному рейтингу на основе краш‑тестов RuNCAP. Шапарин отметил, что испытания, скорее всего, будут проводиться только для актуальных моделей, а не для снятых с производства. В результате владельцы машин с вторичного рынка не смогут подтвердить безопасность своих авто по методике RuNCAP и рискуют получить повышающий коэффициент при расчете стоимости страховки.
Автор: Юрий Гасанов