Приветствую вас, друзья. В конце 2025 года в Японии выбрали лучший автомобиль года. Победителем стал новый Subaru Forester шестого поколения. За победу боролись 35 новых моделей, после чего жюри из автомобильных журналистов и независимых экспертов определило десятку финалистов. В итоге первое место досталось именно Forester.
Интересно, что победа получилась уверенной. Forester набрал 1149 баллов и опередил Honda Prelude, которая заняла второе место с результатом 1076 баллов. В самой Японии новый кроссовер приняли очень тепло. К концу прошлого года было уже реализовано около 30 тысяч таких автомобилей.
Казалось бы, после такого успеха машина должна стать хитом и на российском рынке. Тем более что Forester у нас знают давно. За многие годы модель заработала репутацию надёжного, практичного и честного автомобиля без лишней показухи. Однако реальность оказалась совсем другой. Да, новый Forester уже продаётся в России, но очередей за ним не наблюдается. И причина тут далеко не в самом автомобиле.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Самое интересное, что Subaru практически не стала менять философию модели. Сегодня многие производители стараются удивлять огромными экранами, сложными гибридными установками, необычным дизайном и всевозможными электронными эффектами. Forester пошёл другим путём.
Внешне он изменился, но остался легко узнаваемым. Даже человек, который не интересуется автомобилями, быстро поймёт, что перед ним именно Forester. У машины по-прежнему угловатый силуэт, массивный пластиковый обвес по периметру кузова и характерные расширенные колёсные арки. Новый кузов стал немного длиннее и шире, но в целом образ сохранился.
Именно это многим нравится в Subaru. Пока конкуренты пытаются выглядеть космическими кораблями на колёсах, Forester остаётся самим собой.
Та же история продолжается и в салоне. Здесь нет желания произвести вау-эффект в первые пять минут знакомства. Напротив, интерьер выглядит довольно консервативно. Аналоговая приборная панель сохранилась, а управление большинством функций остаётся понятным даже без инструкции.
Конечно, современный вертикальный экран мультимедийной системы появился. Его диагональ составляет 11,6 дюйма. Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Но при этом Subaru не стала превращать салон в один большой планшет.
Вообще, главное впечатление от интерьера можно описать очень просто. Всё сделано для удобства. Посадка комфортная, кресла получили хорошую боковую поддержку, диапазонов регулировок хватает практически любому водителю. Многие современные автомобили стараются впечатлить количеством настроек, но далеко не всегда оказываются удобными в повседневной жизни. У Forester другой подход. Сел и поехал.
Не забыли и о практичности. На втором ряду много места по всем направлениям. Спинки регулируются по наклону. Есть подогревы, воздуховоды и разъёмы для зарядки устройств. Габариты Subaru Forester VI изменились незначительно: длина - 4656 мм, ширина - 1829 мм, высота - 1730 мм, колёсная база - 2670 мм.
Багажник тоже остался одной из сильных сторон модели. В нём предусмотрены различные крючки, органайзеры, полноразмерное запасное колесо и электропривод двери. Стандартный объём 508 литров, а если сложить задний ряд сидений - 1731 литр.
Но если внутри Forester кажется просто удобным семейным кроссовером, то на ходу раскрывается его главный козырь.
Subaru не стала отказываться от своих фирменных технических решений. Здесь всё так же используется атмосферный оппозитный двигатель объёмом 2,5 литра мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 247 Н⋅м. Работает он вместе с вариатором и постоянным полным приводом. На бумаге характеристики не поражают воображение. Разгон до сотни занимает около десяти секунд. Многие современные китайские кроссоверы уже заметно быстрее.
Однако владельцы Subaru традиционно ценят модель совсем не за динамику по прямой. Главная особенность Forester заключается в том, как он едет.
Автомобиль отличается очень плавным ходом. Подвеска практически не замечает плохого асфальта, стыков, ям и прочих дорожных неприятностей. При этом кроссовер не превращается в валкий диван. Он остаётся собранным и предсказуемым.
Дополнительный плюс даёт постоянный полный привод. Благодаря ему Forester уверенно чувствует себя на снегу, грунтовке и других покрытиях, где многие городские кроссоверы начинают сдавать позиции. Дорожный просвет составляет 220 миллиметров, поэтому лёгкое бездорожье для него не представляет проблемы. Есть и система выбора внедорожных режимов движения X-Mode.
Кроме того, инженеры серьёзно поработали над жёсткостью кузова. Она выросла примерно на десять процентов. В результате автомобиль стал тише, уменьшилось количество вибраций, а уровень акустического комфорта заметно вырос.
Не обошлось и без новых систем безопасности. Forester получил обновлённый комплекс EyeSight. Электроника научилась лучше распознавать пешеходов и велосипедистов. Появились дополнительные функции контроля состояния водителя. Правда, здесь есть и обратная сторона - это излишняя настойчивость электроники. Стоит ненадолго отвлечься на экран мультимедийной системы, как машина тут же напоминает, что смотреть нужно исключительно на дорогу.
Но всё это мелочи на фоне главного вопроса. Если Forester настолько хорош, если он получил титул автомобиля года в Японии и если его так тепло приняли на домашнем рынке, почему в России за ним не выстраиваются очереди? Ответ на самом деле очевиден.
Новый Forester оказался заложником ситуации на рынке. Автомобиль добирался до России почти два года после мировой премьеры. Поставки идут по сложным схемам, что напрямую отражается на конечной стоимости. Именно она становится главным препятствием для большинства потенциальных покупателей.
На российском рынке цены на новый Subaru Forester в зависимости от комлектации варьируются от 6 900 000 до 7 800 000 рублей. Такая высокая цена автоматически делает его выбором не для всех. Именно поэтому в России его знают, уважают, обсуждают, но массового ажиотажа вокруг него пока не возникает. Для сравнения, в Японии стоимость нового кроссовера стартует с отметки в 3 850 000 иен (это в районе 1 789 000 рублей).
Как вам Subaru Forester шестого поколения? Купили бы себе такой автомобиль по японской цене? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!