На ПМЭФ-2026 компания Aurus впервые продемонстрировала обновленный Senat и его удлиненную версию Long. И если обычный седан после рестайлинга будет стоить около 48–50 млн рублей, то за лимузин покупателю придется заплатить уже более 100 млн рублей.
Лимузин только для избранных
Причем речь идет не о серийной модели. В компании подчеркнули, что Senat Long по-прежнему будет выпускаться исключительно под заказ. Каждый такой автомобиль создается для конкретного клиента, поэтому объемы производства остаются крайне ограниченными.
По сути, удлиненная версия остается самым эксклюзивным автомобилем в линейке российского бренда.
Что изменилось после рестайлинга
Внешне обновленный Senat получил несколько заметных доработок. Дизайнеры переработали остекление, увеличили размеры дверей и изменили геометрию задних крыльев.
Интересно, что у версии Long исчезла характерная лимузинная вставка, которая раньше визуально подчеркивала увеличенную длину кузова. Благодаря этому автомобиль стал выглядеть более цельным и современным.
Техника осталась прежней
Несмотря на изменения во внешности, техническая часть практически не изменилась.
Под капотом по-прежнему находится гибридная силовая установка на базе 4,4-литрового V8 мощностью 598 л.с.В паре с ним работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач со встроенным электромотором. Привод — полный.
При этом есть одно отличие от обычного рестайлингового Senat. Если стандартный седан получил пневматическую подвеску, то версия Long по-прежнему оснащается адаптивными амортизаторами без пневмоэлементов.
Когда начнется выпуск
Представленный на форуме автомобиль пока считается предсерийным. Однако собран он уже на заводе Aurus в Татарстане, а не в качестве выставочного прототипа.
В компании заявляют, что серийное производство обновленного Senat стартует в ближайшие месяцы. Полноценный выход модели на рынок ожидается до конца 2026 года.
Что еще показали на стенде Aurus
Помимо новой версии Senat, посетители выставки смогли увидеть парадный кабриолет Aurus Senat, который использовался во время Парада Победы.
Также на экспозиции был представлен легендарный ЗИС-110Б — один из самых узнаваемых представительских автомобилей советской эпохи, многие годы участвовавший в государственных торжественных мероприятиях.
А как вам обновленный Aurus Senat Long? Оправдана ли, на ваш взгляд, цена свыше 100 млн рублей за российский представительский лимузин? Делитесь своим мнением в комментариях!