В Нижнем Новгороде с 1 июня запустили ночные автобусы. Всего работают четыре маршрута в разных частях города. Они будут курсировать с 22:00 до 02:00 до 30 сентября. Корреспондент «Комсомолки» протестировал новый транспорт. Рассказываем, в какие направления можно уехать на ночных автобусах и соблюдают ли они заявленное расписание.
Куда можно уехать на ночных автобусах?
Всего в городе работает четыре ночных маршрута. Они покрывают основные направления, где нет метро и куда тяжело уехать в вечерние часы на обычном общественном транспорте. Маршруты всех автобусов проходят через площадь Минина – главное место проведения городских мероприятий.
Как проводила проверку «Комсомолка»
Для проверки корреспондент «КП-Нижний Новгород» отправился на главную площадь города – Минина и Пожарского. Такой выбор был сделан не случайно, ведь именно здесь проходит большинство городских мероприятий. Кроме того, это одно из главных туристических мест столицы Приволжья: рядом прогулочная Большая Покровская, Верхневолжская набережная, Нижегородский кремль и другие достопримечательности. В связи с такой популярностью площади она есть на маршруте у всех четырех автобусов.
Согласно расписанию Центра развития транспортных систем, на площадь Минина ночные автобусы должны были приехать по следующему графику.
22:20. Остановка у фонтана. Первым проверку проходил автобус №160 в сторону метро «Парк культуры». На остановку он подошёл минута в минуту, забрал нескольких пассажиров и сразу тронулся. Никаких задержек.
23:02. Остановка около Дмитриевской башни Кремля. Автобус № 180 в сторону ЗКПД-4 прибыл на две минуты раньше графика, подождал и отъехал ровно в 23:04. Тут же, в 23:05, к той же остановке подъехал 160-й, направлявшийся в микрорайон Комсомольский, – тоже все строго по расписанию.
23:07–23:13. Остановка около второго корпуса НГПУ им К.Минина. Здесь ожидали 150-й в Верхние Печеры. По графику должен быть в 23:07, но реально подошёл только в 23:13. Опоздание составило шесть минут. Зато следующий автобус, № 180 в сторону ЖК «Цветы», прибыл практически вовремя, в 23:12, и сразу же наполнился пассажирами.
Результаты проверки
Пунктуальность. Пять из шести проверенных рейсов приехали точно по расписанию или с минимальным опережением. Единственным нарушителем стал автобус №150 в сторону Верхних Печер, задержавшийся на шесть минут. В целом для ночного транспорта результат достойный.
Количество пассажиров. Народу немного – в каждом автобусе по 5–7 человек. Исключением стал автобус №180 в ЖК «Цветы»: там заняли почти все сидячие места. Возможно, спрос сдерживает параллельная работа другого общественного транспорта, который ещё ходил в это время, однако в более поздние часы, вероятно, популярность ночных автобусов возрастет.
Информирование. На онлайн-картах и в приложениях для отслеживания автобусы не отображались. А вот на табло остановок время прибытия увидеть можно – на павильонах у Кремля и у НГПУ оно высвечивалось. У фонтана информационное табло молчало. Надеемся, в ближайшее время ситуация поменяется и отслеживать транспорт станет проще.
Что говорят нижегородцы о ночных автобусах?
Уже в первые дни после запуска ночные автобусы вызвали оживлённые обсуждения в соцсетях. Не обошлось без нареканий. Один из пользователей сообщил, что в ночь со 2 на 3 июня сразу три машины нарушили расписание или схему движения: автобус 180-го маршрута отправился с конечной в Цветах на 8 минут раньше, 190-й пропустил остановку «Площадь Революции», проехав по улице Литвинова вместо Чкалова, а 160-й вместо улицы Горького пошёл по Белинского, оставив пассажиров без ТЮЗа, Диагностического центра и метро «Горьковская».
В Центре развития транспортных систем Нижегородской области отреагировали оперативно: с водительским составом провели дополнительный инструктаж, напомнив о необходимости строго соблюдать маршрут и расписание, и предупредили, что за повторные нарушения последуют дисциплинарные взыскания.
Вердикт «Комсомолки» по итогам проверки
Ночные автобусы действительно работают и делают это неплохо. При соблюдении графика они станут удачной заменой дорогостоящего такси для нижегородцев и гостей города и смогут помочь в возвращении домой после долгих летних прогулок.
Главный минус – отсутствие отслеживания на картах: без знания точного расписания легко пропустить рейс. Однако на ключевых остановках можно сориентироваться по табло.
В целом впечатление осталось положительное. На маршрутах работают новые автобусы, в салонах чисто, расписание чаще соблюдается. Будем надеяться на скорое устранение неполадок. «Комсомолка» продолжит следить за развитием этого вида транспорта.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru